Der Bau von drei Schnellstraßen im Süden hat gleichzeitig begonnen

Der Bau der Schnellstraßen Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang und der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt hat begonnen; man erwartet, dass dies zur Verbesserung der regionalen Vernetzung beitragen wird.

Am Morgen des 18. Juni erfolgte der gleichzeitige Spatenstich für die Projekte der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt, der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und der Strecke Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. Die Zeremonie wurde live von der Hauptbrücke in Ho-Chi-Minh-Stadt zu den Punkten in Ba Ria – Vung Tau und Dak Lak übertragen.

Ansicht der Kreuzung Tan Van im Rahmen des Projekts Ringstraße 3 nach Fertigstellung. Foto: Verkehrsbehörde

Die Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist mit einem Budget von fast 75,4 Billionen VND und einer Länge von über 76 km das größte Projekt. Die Strecke führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai und Long An und ist in acht Teilprojekte unterteilt. Jede Provinz und Stadt führt zwei Projekte durch, einschließlich der Geländevorbereitung und des Baus.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat als erste Stadt mit dem Projekt begonnen. Der dortige Abschnitt ist mit über 47 km Länge und einem Investitionsvolumen von über 41,4 Billionen VND der längste der Ringstraße. Die drei Provinzen Binh Duong, Dong Nai und Long An planen ebenfalls, im Juni mit dem Bau der restlichen Streckenabschnitte zu beginnen.

Der dritte Autobahnring beginnt am Autobahnkreuz Ben Luc – Long Thanh (Bezirk Nhon Trach, Provinz Dong Nai) und endet am selben Autobahnkreuz (Bezirk Ben Luc, Provinz Long An). Nach seiner Fertigstellung bilden dieser Autobahnring und die Schnellstraße Ben Luc eine zentrale Verkehrsachse um Ho-Chi-Minh-Stadt und reduzieren so den Verkehr, der durch die Innenstadt fahren muss.

In der ersten Phase des Projekts wird eine vierspurige Schnellstraße in der Mitte und beidseitige Parallelstraßen durch Wohngebiete errichtet. Die Fertigstellung der gesamten Strecke ist für 2026 geplant. Dadurch werden Flächen für die Entwicklung von Industriegebieten geschaffen, zahlreiche Hafenzentren miteinander verbunden und Reisezeiten sowie Logistikkosten reduziert. Das Projekt soll die regionale Vernetzung verbessern und die Entwicklung der südlichen Schlüsselregion fördern.

Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau. Grafik: Thanh Nhan

Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist etwa 53,7 km lang und durchquert die Provinzen Dong Nai und Ba Ria-Vung Tau. Ihr Ausgangspunkt ist die Umgehungsstraße National Highway 1, die durch die Stadt Bien Hoa (Provinz Dong Nai) führt; ihr Endpunkt liegt an der Kreuzung mit dem National Highway 56 in der Stadt Ba Ria (Provinz Ba Ria-Vung Tau).

Das Projekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von 17,837 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, aufgeteilt in drei Bauabschnitte, die von den Anrainerkommunen und dem Verkehrsministerium umgesetzt werden. In der ersten Phase wird die Schnellstraße mit vier bis sechs Fahrspuren gebaut; die Fertigstellung ist für 2026 geplant. Nach ihrer Inbetriebnahme wird die Strecke die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, den Flughafen Long Thanh, Seehäfen und Wirtschaftszentren miteinander verbinden und so zur Entwicklung der gesamten südöstlichen Region beitragen.

Die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, ein Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 21,935 Milliarden VND und einer Länge von rund 117,5 km, verbindet die beiden Provinzen Khanh Hoa und Dak Lak. Die Strecke ist in drei Teilprojekte unterteilt, die dem Verkehrsministerium und den beiden durchquerten Kommunen zugeordnet sind. Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Nationalstraße 26B mit der Nationalstraße 1 (Stadt Ninh Hoa, Provinz Khanh Hoa) und endet an der Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße östlich der Stadt Buon Ma Thuot (Provinz Dak Lak).

Das Projekt umfasst vier Fahrspuren mit einer Breite von 17 Metern und soll voraussichtlich 2027 in Betrieb genommen werden. Nach Fertigstellung wird diese Schnellstraße eine horizontale Achse schaffen, die das zentrale Hochland mit der südlichen Zentralküste verbindet und an die Nord-Süd-Schnellstraße, die Ho-Chi-Minh-Straße, die Nationalstraße 1 und die Küstenstraßen anknüpft und so zur Förderung der regionalen Entwicklung beiträgt.

Streckenverlauf der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang. Grafik: Thanh Huyen

Einen Tag zuvor wurde der Bau der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang begonnen. Die über 188 km lange Strecke durchquert vier westliche Provinzen und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 44,7 Billionen VND. Die Route beginnt an der Nationalstraße 91 in Chau Doc (Provinz An Giang) und endet am Hafen Tran De (Provinz Soc Trang). Die Strecke verläuft über 57 km durch An Giang, 38 km durch Can Tho, 37 km durch Hau Giang und über 56 km durch Soc Trang.

In der ersten Phase des Projekts werden vier Fahrspuren mit einer Breite von 17 Metern gebaut, auf denen Fahrzeuge mit bis zu 80 km/h fahren können. Nach Fertigstellung wird die Fahrbahn auf über 32 Meter Breite und sechs Fahrspuren erweitert. Die gesamte Strecke soll voraussichtlich 2027 fertiggestellt sein und eine wichtige Verkehrsader entlang der horizontalen Achse im Mekong-Delta bilden.

Diese Route wird die Nord-Süd-Schnellstraße vertikal verbinden und so die Belastung der Nationalstraße 1, der Route N1 und der Nationalstraße 91 verringern. Gleichzeitig trägt das Projekt auch zur Vervollständigung des regionalen Verkehrsnetzes bei und verbindet die Wirtschaft und Gesellschaft der westlichen Provinzen mit Kambodscha und den südostasiatischen Ländern.

Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/dong-loat-khoi-cong-3-tuyen-cao-toc-o-phia-nam-4618802.html