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Stadtplanung Dong Nai im Zusammenhang mit dem internationalen Flughafen Long Thanh

Việt NamViệt Nam17/07/2024



Bau des Umsiedlungsbereichs am internationalen Flughafen Long Thanh. (Foto: KV)

Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Long Thanh hat das Sonderfunktionsgebiet des Flughafens Long Thanh eine regionale Ausdehnung von 9.260 Hektar und liegt in der Gemeinde Cam Duong sowie Teilen der Gemeinden Long An , Long Phuoc, Binh Son und Bau Can. Das 5.000 Hektar große Gebiet des Flughafens Long Thanh soll nach Fertigstellung eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren pro Jahr und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr haben.

Darüber hinaus besagen die Dong Nai -Planung für den Zeitraum 2021–2030 und die Vision der Regierung bis 2050 klar, dass künftig ein „dynamisches Stadtviereck“ rund um den Flughafen Long Thanh entstehen soll. Dem Planungsprojekt zufolge sieht der Entwicklungsplan für dynamische Gebiete der Provinz Dong Nai bis 2030 zwei Gebiete als neue Entwicklungsmotoren dieser Provinz vor: das Stadtgebiet des Flughafens Long Thanh und das Gebiet des Dong Nai-Flusskorridors.

Für das Stadtgebiet des Flughafens Long Thanh: Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur, die den internationalen Flughafen Long Thanh mit dem nationalen und regionalen Autobahn- und Eisenbahnnetz verbindet. Umfassende Entwicklung der Flugdienste im Bereich des internationalen Flughafens Long Thanh.

Im Bezirk Long Thanh: Entwicklung städtischer Gebiete im Südwesten des internationalen Flughafens Long Thanh; Entwicklung von Industrie- und Logistikclustern im Südosten des internationalen Flughafens Long Thanh, Anbindung an das Industrie- und Logistikdienstleistungssystem des Seehafens Cai Mep – Thi Vai; Entwicklung städtischer, industrieller und Dienstleistungsketten entlang der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, der Nationalstraße 51 und der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh -Stadt.

Im Distrikt Nhon Trach: Entwicklung einer Kette von Stadt-, Dienstleistungs- und Hightech-Industrien, gleichzeitige Verbindung von Infrastruktur und Logistikdiensten mit dem Seehafensystem Cai Mep – Thi Vai, dem Seehafen Phuoc An und dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt; Entwicklung einer Dienstleistungs- und Tourismusroute, die den internationalen Flughafen Long Thanh mit dem Biosphärenreservat Can Gio verbindet.

Im Bezirk Cam My: Entwicklung des städtischen, industriellen und Dienstleistungsgebiets Song Nhan am nordöstlichen Eingang des internationalen Flughafens Long Thanh.

Zu diesem Thema hat die Provinz Dong Nai gerade eine Konferenz abgehalten, um die Planung des Distrikts Long Thanh bis 2040 mit einer Vision bis 2050 zu besprechen. Dem Planungsprojekt zufolge hat der Distrikt Long Thanh eine Fläche von über 43.000 Hektar und soll ein dynamisches Wirtschaftsentwicklungsgebiet in der Provinz Dong Nai, dem östlichsten Punkt von Ho-Chi-Minh-Stadt, aufbauen; ein internationaler Verkehrsknotenpunkt der Nationalregion mit Stärken in der Entwicklung von Industrie, Hightech-Landwirtschaft, städtischen Gebieten, Dienstleistungen und Handel der Nationalregion mit Stärken in der Entwicklung von städtischen Gebieten, Dienstleistungen – Handel, Industrie, Hightech-Landwirtschaft und spezialisierter Landwirtschaft.

Der Bezirk Long Thanh wird sich anhand von fünf Strategien entwickeln, darunter die drei Stadtgebiete Long Thanh, Binh Son und Phuoc Thai, die mit dem Flughafenbereich von Long Thanh, dem Hafensystem Go Dau und den Schnellstraßen Bien Hoa – Vung Tau verbunden sind; Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay; Ben Luc – Long Thanh. Auf der Konferenz trugen Vertreter zahlreicher Unternehmen ihre Ansichten zum Planungsprojekt des Bezirks Long Thanh vor, beispielsweise: Bedarf an mehr Ausstellungsflächen und internationalen Konferenzzentren in der Flughafenstadt Long Thanh; Reservelandfonds rund um den Flughafen für künftige Entwicklung; Planung der Entwicklung hochwertiger Dienstleistungs- und Gewerbegebiete und Reservelandfonds rund um den Flughafen Long Thanh, um den Bedarf der Bevölkerung, Unternehmen und Touristen zu decken.

Die Planung zielt darauf ab, die natürlichen Bedingungen, typischen Ökosysteme und Vorteile des internationalen Flughafens Long Thanh sowie das nationale und regionale technische Infrastruktursystem der Region effektiv zu nutzen, um städtische Räume und geeignete Funktionsbereiche zu entwickeln und so die Flächeneffizienz zu steigern. Ziel ist es, Long Thanh zu einem der wichtigsten städtischen Gebiete im Südosten und der dynamischen Region Süd zu machen und so die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Dong Nai voranzutreiben.


Long Thanh Stadtperspektive - Dong Nai

Das Stadtgebiet von Long Thanh gilt auch als Stadt in der Provinz Dong Nai und spielt die Rolle eines der wichtigsten Stadtgebiete der dynamischen Region Süd und der zentralen Unterregion der Region Südost, eines dynamischen Stadtgebiets für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung im zentralen Stadtgebiet der Provinz Dong Nai. Gleichzeitig ist es ein Stadtgebiet, das mit dem Flughafen Long Thanh verbunden ist und so zum Tor des Landes zur internationalen Gemeinschaft wird, ein Logistikdienstleistungszentrum, das den Flughafen Long Thanh unterstützt, sowie ein Zentrum für Logistik, Lagerhaltung, Multiindustrie, Industrie und Hochtechnologie der Region Südost.

Das Stadtgebiet von Long Thanh soll sich bis 2030 so entwickeln, dass es die Kriterien eines Stadtgebiets des Typs III erfüllt, und nach 2030 in Richtung eines Stadtgebiets des Typs II gehen. Bezüglich der Bevölkerungszahl wird prognostiziert, dass das Stadtgebiet von Long Thanh bis 2030 etwa 340.000 bis 370.000 Einwohner und bis 2045 etwa 480.000 bis 500.000 Einwohner haben wird.

Es ist bekannt, dass Dong Nai künftig ein dynamisches Stadtviereck um den internationalen Flughafen Long Thanh (Flughafenstadt) bilden wird. Bien Hoa soll sich zu einem urbanen Gebiet entwickeln, das sich auf großflächige Handels- und Dienstleistungsentwicklung sowie Tourismus konzentriert und die Flusslandschaft des Dong Nai in sich vereint. Long Thanh City ist ein intelligentes Stadtgebiet, ein Handels- und Dienstleistungszentrum, ein internationaler Austauschort, ein Verkehrsknotenpunkt, der die gesamte Region verbindet und gleichzeitig Logistikzonen und Hightech-Industriegebiete bildet.

Quelle: https://dangcongsan.vn/kinh-te/dong-nai-quy-hoach-do-thi-gan-voi-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-672666.html


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