Militärdrohnen werden zum nächsten Krisenherd, während der Technologiekrieg eskaliert

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Quellen von Reuters sagten, der Schritt sei vor dem Hintergrund zunehmender Spannungen zwischen den beiden Nachbarn und Neu-Delhis Streben nach einer militärischen Modernisierungspolitik mit verstärktem Einsatz von Drohnen und anderen autonomen Systemen erfolgt.

Indische Verteidigungs- und Analystenvertreter befürchten, dass Geheimdienstinformationen über aus China stammende Komponenten wie Kommunikationsausrüstung, Kameras, Funkgeräte und Betriebssystemsoftware auf Drohnen ausgenutzt werden könnten.

Seit 2020 hat Neu-Delhi Beschränkungen für den Import von Aufklärungsdrohnen verhängt und den Prozess über militärische Ausschreibungen abgewickelt.

Aus dem Protokoll einer Drohnen-Ausschreibungssitzung Anfang 2023 ging hervor, dass indische Verteidigungsbeamte potenziellen Bietern mitteilten, dass Ausrüstung oder Ersatzteile „aus Ländern mit Landgrenzen zu Indien aus Sicherheitsgründen nicht akzeptiert werden“.

Die Lieferkette für Militärdrohnen spitzt sich zu, da Länder den Import/Export von Ausrüstung einschränken.

In einem anderen Dokument wurde festgestellt, dass die Subsysteme „Sicherheitslücken“ aufwiesen, die wichtige Militärdaten gefährden könnten. Die Lieferanten wurden außerdem dazu verpflichtet, die Herkunft der Komponenten offenzulegen.

Trotz Bedenken hinsichtlich Cyberangriffen ist die indische Industrie mittlerweile von der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt abhängig. Letzte Woche kündigte Peking Exportkontrollen für bestimmte Drohnentypen und zugehörige Ausrüstung an. 2019 verbot der US-Kongress dem Pentagon den Kauf und die Nutzung von Drohnen und Komponenten aus China.

70 % der Drohnenkomponenten werden in China hergestellt

Die Regierung von Premierminister Narendra Modi will Indiens Drohnenkapazitäten ausbauen, um neuen Bedrohungen entgegenzuwirken. Das Land hat für die Jahre 2023 und 2024 19,77 Milliarden Dollar für die Modernisierung seines Militärs bereitgestellt, wovon 75 Prozent in die heimische Industrie fließen sollen.

Das Verbot der Verwendung von Komponenten aus China hat jedoch die Kosten der inländischen Drohnenproduktion um bis zu 50 % erhöht, da die Hersteller „Kopfzerbrechen“ bei der Suche nach Ersatzteilen haben.

Finanzministerin Nirmala Sitharaman sagte, große indische Privatunternehmen investierten weniger in Forschung und Entwicklung. Risikokapitalgeber hielten sich insbesondere von Militärprojekten fern, da diese lange Vorlaufzeiten aufwiesen und das Risiko bestehe, keinen Markt für ihre Produkte zu finden.

Sameer Joshi, Gründer von NewSpace Research & Technologies, einem der Unternehmen, die das indische Militär mit kleinen Drohnen beliefern, sagte, 70 Prozent der Waren in der Lieferkette würden im Nachbarland hergestellt. Dies habe dazu geführt, dass einige Hersteller chinesische Komponenten importierten, diese aber als „White-Label-Produkte“ vermarkteten, um die Kosten nicht in die Höhe schnellen zu lassen.

Indien ist sowohl bei Komponenten als auch bei Systemen auf das Ausland angewiesen, da ihm die Technologie zur Herstellung bestimmter Drohnentypen fehlt.

Ein staatlich finanziertes Programm zur Produktion unbemannter Systeme habe sich um mindestens ein halbes Jahrzehnt verzögert, sagte Y. Dilip, Direktor der Aeronautical Development Authority (ADE). Die Tapas-Plattform beispielsweise erfülle die meisten technischen Anforderungen, sei aber aufgrund ihres Triebwerks nicht in der Lage, das Ziel zu erreichen, „in 30.000 Fuß Höhe zu operieren und 24 Stunden in der Luft zu bleiben“.

Um diese Lücke zu schließen, kündigte Neu-Delhi im Juni 2023 den Kauf von 31 MQ-9-Drohnen aus den USA für mehr als 3 Milliarden Dollar an.

(Laut Reuters)

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