Reuters-Quellen zufolge erfolgte dieser Schritt vor dem Hintergrund zunehmender Spannungen zwischen den beiden Nachbarn und Neu-Delhis Streben nach einer militärischen Modernisierungspolitik mit verstärktem Einsatz von Drohnen und anderen autonomen Systemen.
Indische Verteidigungs- und Sicherheitsanalysten sagen, dass die Behörden besorgt seien, dass nachrichtendienstliche Erkenntnisse durch aus China stammende Komponenten wie Kommunikationsausrüstung, Kameras, Funkgeräte und Betriebssystemsoftware auf Drohnen ausgenutzt werden könnten.
Seit 2020 hat Neu-Delhi Beschränkungen für den Import von Aufklärungsdrohnen verhängt und den Prozess über militärische Ausschreibungen abgewickelt.
Aus dem Protokoll einer Drohnen-Ausschreibungssitzung Anfang 2023 ging hervor, dass indische Verteidigungsbeamte potenziellen Bietern mitteilten, dass Ausrüstung oder Unterbaugruppen „aus Ländern, die eine Landgrenze mit Indien teilen, aus Sicherheitsgründen nicht akzeptiert werden“.
In einem anderen Dokument wurde unterdessen festgestellt, dass die Subsysteme „Sicherheitslücken“ aufwiesen, die wichtige Militärdaten gefährden könnten. Die Lieferanten wurden zudem dazu verpflichtet, die Herkunft der Komponenten offenzulegen.
Trotz Bedenken hinsichtlich Cyberangriffen ist die indische Industrie mittlerweile von der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt abhängig. Peking kündigte letzte Woche Exportkontrollen für bestimmte Drohnentypen und zugehörige Ausrüstung an. 2019 verbot der US-Kongress dem Pentagon den Kauf und die Nutzung von Drohnen und Komponenten aus China.
70 % der Drohnenkomponenten werden in China hergestellt
Die Regierung von Premierminister Narendra Modi will Indiens Drohnenkapazitäten ausbauen, um neuen Bedrohungen entgegenzuwirken. Das Land hat für die Jahre 2023 und 2024 19,77 Milliarden US-Dollar für die militärische Modernisierung bereitgestellt, davon 75 Prozent für die heimische Industrie.
Das Verbot, Komponenten aus China zu verwenden, hat jedoch die Kosten der inländischen Drohnenproduktion um bis zu 50 % erhöht, da die Hersteller „Kopfzerbrechen“ bei der Suche nach Ersatzteilen haben.
Finanzministerin Nirmala Sitharaman sagte, große indische Privatunternehmen investierten weniger in Forschung und Entwicklung. Risikokapitalgeber hielten sich insbesondere von Militärprojekten fern, da die Vorlaufzeiten zu lang seien und das Risiko bestehe, dass es keinen Markt für das Produkt gebe.
Sameer Joshi, Gründer von NewSpace Research & Technologies, einem der Unternehmen, die das indische Militär mit kleinen Drohnen beliefern, sagte, 70 Prozent der Waren in der Lieferkette würden im Nachbarland hergestellt. Dies habe dazu geführt, dass einige Hersteller chinesische Komponenten importierten, diese aber mit einem „White Label“ versehen, um die Kosten nicht in die Höhe schnellen zu lassen.
Indien ist bei Komponenten und Systemen auf das Ausland angewiesen, da ihm die Technologie zur Herstellung bestimmter Drohnentypen fehlt.
Ein staatlich finanziertes Programm zur Produktion unbemannter Systeme habe sich um mindestens ein halbes Jahrzehnt verzögert, sagte Y. Dilip, Direktor der Aeronautical Development Agency (ADE). Die Tapas-Plattform beispielsweise erfülle die meisten technischen Anforderungen, sei aber aufgrund ihres Triebwerks nicht in der Lage, das Ziel zu erreichen, „24 Stunden lang in 9.100 Metern Höhe zu operieren“.
Um diese Lücke zu schließen, kündigte Neu-Delhi im Juni 2023 den Kauf von 31 MQ-9-Drohnen aus den USA für mehr als 3 Milliarden Dollar an.
(Laut Reuters)
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