Demnach wurden im Bezirk Thang Binh 13,6 bzw. 17,4 km (entsprechend 78 %), im Bezirk Hiep Duc 26,6 bzw. 30,2 km (entsprechend 88 %) und im Bezirk Phuoc Son 22 bzw. 23,78 km (entsprechend 92 %) übergeben. Der Vertreter des Investors wies den Auftragnehmer an, fast das gesamte übergebene Grundstück zu bebauen. Einige Abschnitte können jedoch aufgrund der zu geringen Länge nur mit Längsgräben und Baufreiräumen errichtet werden.
Bisher wurde im Rahmen der Ausschreibung der Schotterbelag auf der gesamten Straßenoberfläche mit einer Gesamtlänge von rund 24 km verlegt. Die Asphaltbetondecke kann der Auftragnehmer nur im Gebiet des Bezirks Thang Binh verlegen. Derzeit wird für den Kreuzungsabschnitt Phu Binh mit der Route DT611B (Gebiet Hiep Duc) eine Asphaltbetondecke von rund 800 m angestrebt.
Ingenieur Trinh Xuan Toan, stellvertretender Leiter des Baupakets 01 und Vertreter der Dong Thuan Ha Company Limited (das Unternehmen, das den Abschnitt von km 15+270 bis km 27+314 in Thang Binh baut), erklärte, dass das Bauunternehmen im Juli den über 1,6 km langen Abschnitt durch die Gemeinden Binh Dinh Bac und Binh Tri (500 m) asphaltiert habe. Dieses Mal asphaltiert das Bauunternehmen den Abschnitt durch Binh Tri in drei Abschnitten mit einer Gesamtlänge von 1,8 km.
Was die Brücken des Gesamtprojekts betrifft, so wurde die Eisenbahnüberführung durch die Gemeinde Binh Quy (Bezirk Thang Binh) noch nicht übergeben. Für die Kenh-2-Brücke (Gemeinde Binh Lam, Bezirk Hiep Duc) hat der Auftragnehmer gerade die Zufahrtsstraße vereinbart und baut derzeit mit dem Ziel, diese noch in diesem Jahr fertigzustellen. Die übrigen Brücken wurden und werden dringend gebaut.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-tham-be-tong-nhua-chieu-dai-gan-4km-3142089.html
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