Da Nang habe nach „großen Schritten“ begonnen, langsamer zu werden, sodass das Hafenprojekt Lien Chieu in der kommenden Zeit eine langfristige treibende Kraft für die Stadt sei, so der Vorsitzende der Nationalversammlung.
Am Morgen des 11. November nahm der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, am Nationalen Tag der Einheit im Wohngebiet 10 im Bezirk Hoa Hiep Bac im Bezirk Lien Chieu teil, nachdem er sich vom aktuellen Fortschritt des Hafenprojekts Lien Chieu am Fuße des Hai-Van-Passes erkundigt hatte. Dies ist ein Wohngebiet in der Nähe des Meeres und des Bahnhofs Kim Lien, wo die Stadt das Hafenprojekt umsetzt.
Der Vorsitzende der Nationalversammlung besichtigt den Baufortschritt des Hafens Lien Chieu. Foto: Nguyen Dong
Im Gespräch mit den Menschen sagte Herr Hue, dass Lien Chieu als Tiefwasserhafen des Typs I mit wichtiger Lage, als Verbindungspunkt des internationalen Ost-West-Wirtschaftskorridors und als Tor zur gesamten Zentralregion geplant sei.
Die geschätzte Kapazität des Hafens beträgt bis 2045 bis zu 100 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Nach Inbetriebnahme wird der allgemeine Kai des Hafens eine Kapazität von 100.000 Tonnen und der Containerkai eine von 200.000 Tonnen haben. Laut dem Vorsitzenden der Nationalversammlung gibt es in der Stadt nur wenige Häfen mit der Größe des Hafens Lien Chieu. Der Staat wird 3.000 Milliarden VND in die gemeinsame Infrastruktur investieren und fordert daher synchrone Investitionen in diesen Hafen.
„Die Stadt Haiphong erzielt dank des Hafens jährlich mehr als 100.000 Milliarden VND an Haushaltseinnahmen. Ho-Chi-Minh-Stadt erzielt dank des Hafens jährlich 140.000 Milliarden VND an Import- und Exporteinnahmen. Da Nang hingegen erzielt nur Zehntausende von Milliarden VND“, sagte Herr Hue und fügte hinzu, dass die Stadt in den letzten zehn Monaten lediglich 18.000 bis 19.000 Milliarden VND an Haushaltseinnahmen eingenommen habe. Daher wird der Hafen Lien Chieu dazu beitragen, die Haushaltseinnahmen zu steigern und in der kommenden Zeit eine der treibenden Kräfte für Da Nang sein.
Hafengebiet Lien Chieu im Bau. Foto: Nguyen Dong
Insgesamt müssen für das Projekt im Wohngebiet Hiep Hoa Bac 255 Akten bearbeitet werden, darunter 40 Wohngrundstücke, 196 landwirtschaftliche Grundstücke und 19 weitere Grundstücke. Viele Haushalte gaben gegenüber dem Vorsitzenden der Nationalversammlung an, dass die Entschädigung für Grundstücke, Häuser und andere Gebäude nicht ausreiche, um das Umsiedlungsland zu bezahlen und die Häuser wiederaufzubauen. Gleichzeitig besteht gemäß den Vorschriften kein Anspruch auf die Zahlung des Umsiedlungslandes.
Darüber hinaus wurde einigen Haushalten mit vielen Personen, in denen drei Generationen zusammenlebten, zwar das Land zurückgegeben, man hatte ihnen aber ein Umsiedlungsgrundstück oder eine Wohnung zugewiesen, so dass es dort sehr beengt war und kein besseres Leben als am alten Ort im Sinne der Resolution Nr. 18 des Zentralkomitees gewährleistet werden konnte.
Der Vorsitzende der Nationalversammlung nahm die Kommentare zur Kenntnis und forderte die Kommune auf, sich stärker um die Bevölkerung in der Region zu kümmern, insbesondere um die Haushalte, die von der Rodung für das Projekt betroffen sind. Gleichzeitig müsse die Regierung bei der Umsetzung des Projekts die Lebensgrundlage der Bevölkerung berücksichtigen und von Landwirtschaft und Fischerei auf Logistikdienstleistungen und Handwerk umstellen, um die Einkommen zu steigern.
Er ist der Ansicht, dass es bei der Umsetzung des Projekts unvermeidlich sei, dass Probleme aufträten und das Leben der Menschen mehr oder weniger beeinträchtigt würden. Daher forderte er die Menschen auf, „bei der Umsetzung des Projekts zusammenzuarbeiten und sich mit den lokalen Behörden abzustimmen“.
Das Hafenprojekt Lien Chieu erstreckt sich über eine Fläche von 450 Hektar und umfasst acht Containerterminals für Schiffe mit 30.000–200.000 DWT, sechs allgemeine Terminals für Schiffe mit 30.000–100.000 DWT, 1.200 m Binnenschiffsterminals und sechs Flüssig- und Gasterminals. Die Förderkapazität wird bis 2050 50 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 3.400 Milliarden VND, wovon etwa 3.000 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt für den Zeitraum 2021–2025 stammen, der Rest kommt aus dem lokalen Haushalt.
Mit dem Bau des Projekts wird Ende 2022 begonnen, und die Fertigstellung ist für Ende 2025 geplant. Mit der Inbetriebnahme des Hafens Lien Chieu verringert sich die Belastung des bestehenden Hafens Tien Sa (der voraussichtlich für die Abfertigung von Kreuzfahrtschiffen umgebaut wird) und gleichzeitig der Verkehrsdruck in der Innenstadt.
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