Die Baueinheit ordnete die Rakuna-Blöcke auf beiden Seiten des Deichkörpers neu an.

Das Projekt verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von mehr als 757 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt und wurde mit dem Bauauftrag des Konsortiums aus Dat Phuong Group Joint Stock Company, Lung Lo Construction Corporation, Manh Linh Construction LLC und Long Phung Construction Services LLC beauftragt.

Das Projekt umfasst eine Länge von über 300 Metern und schließt an das Projekt der Phase 1 (Bauphase 2018–2020) an, wodurch sich die Gesamtlänge der Strecke auf 750 Meter erhöht. Herr Dang Phuc Hien, Direktor des Management Board of Investment and Construction Projects der Wirtschafts- und Industriezonen der Stadt, erklärte: „Das Projekt begann im Oktober 2022 und hat bisher über 96 % des Plans abgeschlossen. Dazu gehören die Fertigstellung des Deichfundaments und des Deichkörpers, die Ausbaggerung des Kanals sowie das vollständige Befüllen mit Rakuna-Decksteinen. Aktuell betoniert das Bauteam vor Ort die Deichoberfläche, verlegt gleichzeitig die Rakuna-Decksteine ​​und installiert Warnbojen. Die Fertigstellung ist für August 2025 geplant.“

Die Fertigstellung des Wellenbrecherprojekts der Phase 2 gewährleistet die Sicherheit von Schiffen mit einer Kapazität von 70.000 Tonnen (einschließlich Fracht- und Touristenschiffen ) beim Ankern an den Kais im Hafen von Chan May auch bei schlechtem Wetter; sie trägt zur Verwirklichung des Ziels bei, das vietnamesische Seehafensystem im Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 gemäß der vom Premierminister in Beschluss Nr. 1579/QD-TTg vom 22. September 2021 genehmigten Planung zu entwickeln.

Minh Van

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/du-an-de-chan-song-cang-chan-may-giai-doan-2-du-kien-se-ve-dich-truoc-8-thang-so-voi-ke-hoach-155418.html