Eisenbahnprojekte, deren Investitionspolitik von der Nationalversammlung beschlossen wird

Die Nationalversammlung verabschiedete vor ihrer Schließung Gesetze.

Legalisieren Sie nicht die Modernisierung bestehender Eisenbahnstrecken mit einer Spurweite von 1.000 mm auf 1.435 mm.

Mit der Zustimmung der Mehrheit der Delegierten stimmte die Nationalversammlung für die Verabschiedung des Eisenbahngesetzes (in geänderter Fassung).

Bezüglich Investitionen in den Bau wichtiger nationaler Eisenbahnprojekte sieht das Gesetz vor, dass die Nationalversammlung über die Investitionspolitik für Eisenbahnprojekte entscheidet. Stehen die Planung, Beurteilung, Genehmigung und Anpassung von Eisenbahnprojekten und Umsiedlungsprojekten zur Freimachung von Bauland für Eisenbahnprojekte im Einklang mit der Eisenbahnnetzplanung und der Provinzplanung, ergeben sich jedoch Änderungen gegenüber anderen relevanten Planungen, wird das Projekt ohne Planungsanpassungsverfahren genehmigt; die relevanten Planungen müssen entsprechend umgehend aktualisiert und gemäß den Vorschriften bekannt gegeben werden.

Bauminister Tran Hong Minh berichtete über die Annahme der Erläuterungen und Überarbeitungen des Gesetzesentwurfs und sagte, die Regierung habe eine Überprüfung durchgeführt, um die vollständige und umfassende Institutionalisierung und Konkretisierung der Standpunkte, Richtlinien und Leitlinien der Partei sicherzustellen. Gleichzeitig habe sie sorgfältig geprüft und sichergestellt, dass die spezifischen Mechanismen und Richtlinien, insbesondere die im Gesetzesentwurf festgelegten, die drei Anforderungen der Durchführbarkeit, Strenge und Wirksamkeit umfassend erfüllen.

Der Gesetzentwurf überarbeitet 18 Mechanismen und Richtlinien, um sicherzustellen, dass diese Richtlinien nicht mechanisch umgesetzt werden, sondern stabil sind und Durchbrüche für die Entwicklung des Eisenbahnsystems ermöglichen. Gleichzeitig gewährleistet er die vollständige Institutionalisierung der Richtlinien und Leitlinien der Partei.

Einige Meinungen besagen, dass der Gesetzentwurf das Thema Modernisierung erwähnt, aber keinen Fahrplan für die Aufrüstung der 1.000-mm-Spurweite auf 1.435 mm enthält. Daher sei zu überlegen, ob Vorschriften für den Umstellungsfahrplan hinzugefügt werden sollten. In Bezug auf diesen Inhalt erklärt die Regierung, dass die Aufrüstung, Renovierung und Modernisierung bestehender 1.000-mm-Spurweite auf 1.435 mm, sofern vorhanden, gemäß der genehmigten Eisenbahnnetzplanung, der Eisenbahnstrecken- und Bahnhofsplanung erfolgen muss, um sozioökonomische Effizienz, Landesverteidigung und Sicherheit zu gewährleisten und die Ressourcen in jedem Zeitraum auszugleichen. Dieser Inhalt ist eine Maßnahme zur Organisation der Umsetzung der Planung, daher schlägt die Regierung vor, ihn nicht zu legalisieren.

Akzeptanz von Risikomechanismen in Wissenschaft, Technologie und Innovation

Die Nationalversammlung verabschiedete außerdem den Gesetzesentwurf zu Wissenschaft, Technologie (geändert) und Innovation.

Das Gesetz verankert den Grundsatz der Risikoakzeptanz in Wissenschaft, Technologie und Innovation. Dieser Grundsatz ist mit entsprechenden Risikomanagementmaßnahmen verbunden und beauftragt die Regierung, Kriterien zur Bestimmung akzeptabler Risiken und Verfahren zur Beurteilung der Einhaltung von Verfahren und Vorschriften festzulegen. Gleichzeitig schafft es einen Rechtsrahmen für einen kontrollierten Testmechanismus, der sowohl die Innovationsförderung als auch den Schutz öffentlicher Interessen gewährleistet.

In Bezug auf den Sondermechanismus bei der Entschlüsselung von Technologie und dem Erwerb von technologischem Know-how sieht der Gesetzesentwurf vor, dass die für Wissenschaft, Technologie und Innovation zuständige Organisation einen Sondermechanismus bei der Ernennung und Bezahlung von Experten, beim direkten Erwerb von Technologie und Produkten zu vereinbarten Preisen für die Entschlüsselung von Technologie im Rahmen der strategischen Technologieentwicklung und beim Erwerb von technologischem Know-how anwenden darf.

Der Gesetzentwurf überarbeitet auch den Inhalt der staatlichen Umsetzungspolitik zur Unterstützung, Investition, Zusammenarbeit und Aufgabenverteilung an Unternehmen bei der Entwicklung strategischer Technologien. Konkret geht es um Investitionen in den Aufbau von Infrastruktur und spezialisierten Unterstützungsdiensten in Industrie- und Hightech-Parks, um Unternehmen für Investitionen in den Bau gemeinsamer Versuchs- und Forschungseinrichtungen zu gewinnen; Investitionen in den Bau von Einrichtungen und Ausrüstung für gemeinsame Versuchs- und Forschungseinrichtungen sollen Unternehmen für die Teilnahme an der Nutzung und dem Betrieb gewinnen.

Der Gesetzentwurf sieht insbesondere die Einführung von Vorschriften für den Chefingenieur für Wissenschaft, Technologie und Innovation vor. Der Chefingenieur ist eine Person mit herausragendem Ansehen und herausragender Kompetenz. Er ist befugt, groß angelegte strategische Programme und Aufgaben in den Bereichen Wissenschaft, Technologie und Innovation umfassend zu koordinieren. Er verfügt über einen besonderen Vergütungsmechanismus und das Recht, Ressourcen proaktiv einzusetzen, um die Voraussetzungen für eine optimale professionelle Leitung von Programmen und Aufgaben zu schaffen.

Die Nationalversammlung verabschiedete außerdem das Atomenergiegesetz (geändert). Dieses Gesetz regelt die Entwicklung und Anwendung der Atomenergie, Strahlenschutz, nukleare Sicherheit und nukleare Sicherung, Kernkraftwerke, Kernforschungsreaktoren, die Reaktion auf Strahlungsvorfälle, nukleare Vorfälle, Entschädigung für Strahlenschäden, nukleare Schäden, nukleare Inspektion und staatliche Verwaltung im Bereich der Atomenergie. Das Gesetz tritt am 1. Januar 2026 in Kraft.

LAM NGUYEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-sat-do-quoc-hoi-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-post801318.html