Eisenbahnprojekte, deren Investitionspolitik von der Nationalversammlung festgelegt wird.

Am Morgen des 27. Juni, vor dem Ende der 9. Sitzung, verabschiedete die Nationalversammlung eine Reihe wichtiger Gesetze und Resolutionen.

Die Nationalversammlung verabschiedete vor ihrer Schließung Gesetze.

Die Modernisierung bestehender Eisenbahnstrecken mit einer Spurweite von 1000 mm auf 1435 mm darf nicht legalisiert werden.

Mit der Mehrheit der Zustimmung der Delegierten verabschiedete die Nationalversammlung das geänderte Eisenbahngesetz.

Bezüglich Investitionen in den Bau wichtiger nationaler Eisenbahnprojekte sieht das Gesetz vor, dass die Nationalversammlung über die Investitionspolitik für Eisenbahnprojekte entscheidet. Sofern die Einrichtung, Bewertung, Genehmigung und Anpassung von Eisenbahnprojekten und Umsiedlungsprojekten zur Geländebereinigung für Eisenbahnprojekte mit der Eisenbahnnetzplanung und der Provinzplanung übereinstimmen, jedoch Abweichungen zu anderen relevanten Planungen bestehen, wird das Projekt ohne Durchführung von Planungsanpassungsverfahren genehmigt; die relevanten Planungen sind unverzüglich entsprechend zu aktualisieren und gemäß den Vorschriften bekannt zu geben.

Bauminister Tran Hong Minh berichtete über die Annahme der Erläuterungen und Überarbeitungen zum Gesetzentwurf und erklärte, die Regierung habe diesen sorgfältig geprüft, um die vollständige und umfassende Institutionalisierung und Konkretisierung der Standpunkte, Richtlinien und Vorgaben der Partei sicherzustellen. Gleichzeitig habe man sorgfältig geprüft und sichergestellt, dass die spezifischen Mechanismen und Maßnahmen, insbesondere jene im Gesetzentwurf, den drei Anforderungen an Durchführbarkeit, Strenge und Wirksamkeit vollumfänglich gerecht werden.

Der Gesetzentwurf überarbeitet 18 Mechanismen und Richtlinien, um deren Stabilität zu gewährleisten und bahnbrechende Fortschritte für die Entwicklung des Eisenbahnsystems zu erzielen. Gleichzeitig sichert er die vollständige Institutionalisierung der Parteipolitik und -richtlinien.

Einige Meinungen besagen, dass der Gesetzentwurf zwar die Modernisierung anspricht, aber keinen konkreten Fahrplan für die Umspurung der 1000-mm-Bahnstrecke auf 1435 mm enthält. Daher wird empfohlen, den Umspurungsfahrplan um entsprechende Regelungen zu ergänzen. Die Regierung erklärt dazu, dass die Umspurung, Sanierung und Modernisierung bestehender 1000-mm-Bahnstrecken auf 1435 mm, sofern vorhanden, gemäß der genehmigten Strecken- und Bahnhofsplanung erfolgen muss. Dabei sind sozioökonomische Effizienz, Landesverteidigung und Sicherheit zu gewährleisten sowie die Ressourcen in jeder Phase im Gleichgewicht zu halten. Da es sich bei dieser Regelung um eine Maßnahme zur Umsetzung der Planung handelt, schlägt die Regierung vor, sie nicht zu verabschieden.

Akzeptanz von Risikomechanismen in Wissenschaft, Technologie und Innovation

Die Nationalversammlung verabschiedete außerdem den Entwurf des Gesetzes über Wissenschaft, Technologie (geändert) und Innovation.

Das Gesetz etabliert den Grundsatz der Risikoakzeptanz in Wissenschaft, Technologie und Innovation. Dieser Grundsatz ist mit angemessenen Risikomanagementmaßnahmen verbunden und die Regierung ist befugt, Kriterien zur Bestimmung akzeptabler Risiken sowie Verfahren zur Bewertung der Einhaltung von Vorschriften und Bestimmungen festzulegen. Gleichzeitig schafft es einen Rechtsrahmen für einen kontrollierten Testmechanismus, der sowohl die Innovationsförderung als auch den Schutz öffentlicher Interessen gewährleistet.

Hinsichtlich des Sondermechanismus zur Dekodierung von Technologien und zum Erwerb von technologischem Know-how sieht der Gesetzentwurf vor, dass die für Wissenschaft, Technologie und Innovation zuständige Organisation berechtigt ist, einen Sondermechanismus zur Ernennung und Bezahlung von Experten, zum direkten Erwerb von Technologien und Produkten zu vereinbarten Preisen für die Dekodierung von Technologien im Rahmen der strategischen Technologieentwicklung sowie zum Erwerb von technologischem Know-how anzuwenden.

Der Gesetzentwurf überarbeitet zudem die Inhalte der staatlichen Maßnahmen zur Unterstützung, Investition, Zusammenarbeit und Aufgabenvergabe an Unternehmen bei der Entwicklung strategischer Technologien. Konkret geht es um Investitionen in den Aufbau von Infrastruktur und spezialisierten Unterstützungsleistungen in Industrie- und Hightech-Parks, um Unternehmen zur Investition in den Bau gemeinsamer Versuchs- und Forschungseinrichtungen zu bewegen; außerdem werden Investitionen in den Bau von Anlagen und Ausrüstung für diese gemeinsamen Versuchs- und Forschungseinrichtungen getätigt, um Unternehmen zur Beteiligung an deren Nutzung und Betrieb zu gewinnen.

Dieser Gesetzentwurf sieht insbesondere die Ergänzung von Regelungen zum Chefingenieur für Wissenschaft, Technologie und Innovation vor. Der Chefingenieur ist eine angesehene und kompetente Persönlichkeit, die mit der umfassenden Koordinierung strategischer Großprojekte im Bereich Wissenschaft, Technologie und Innovation betraut ist. Er verfügt über einen speziellen Vergütungsmechanismus und das Recht, Ressourcen proaktiv einzusetzen, um die Rolle professioneller Führung in diesen Projekten und Aufgaben optimal zu fördern.

Die Nationalversammlung verabschiedete außerdem das Atomenergiegesetz (in geänderter Fassung). Dieses Gesetz regelt die Entwicklung und Anwendung der Atomenergie, Strahlenschutz, nukleare Sicherheit und Anlagensicherheit, Kernkraftwerke, Kernforschungsreaktoren, die Reaktion auf Strahlenunfälle, nukleare Zwischenfälle, Entschädigung für Strahlenschäden, nukleare Schäden, die nukleare Inspektion und die staatliche Verwaltung im Bereich der Atomenergie. Das Gesetz tritt am 1. Januar 2026 in Kraft.

LAM NGUYEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-sat-do-quoc-hoi-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-post801318.html