Das Stadtbahnprojekt in Hanoi verzögert sich um 16 Jahre, die Gesamtkosten haben sich um 16 Billionen VND erhöht.

Die Stadtbahnlinie Nam Thang Long – Thuong Dinh wurde 2008 für Investitionen genehmigt, ist aber noch nicht gebaut worden. Kürzlich schlug die Stadt Hanoi eine Anpassung des Projekts vor, wodurch sich das Gesamtinvestitionsvolumen von 19.555 Milliarden VND auf 35.588 Milliarden VND erhöhte.

Das Stadtbahnprojekt Nhon – Bahnhof Hanoi hinkt aufgrund steigender Investitionskosten seit vielen Jahren hinter dem Zeitplan her. – Foto: AM

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat soeben ein Dokument versandt, in dem es die Ministerien für Finanzen, Verkehr, Bauwesen, Justiz und die Staatsbank um Stellungnahmen zu dem Dossier zur Anpassung der Investitionspolitik des Stadtbahnprojekts Hanoi, Linie 2, Abschnitt Nam Thang Long - Tran Hung Dao, bittet.

Zuvor hatte das Volkskomitee von Hanoi das Ministerium für Planung und Investitionen gebeten, einen Bericht an den Premierminister über die Unterlagen zur Anpassung der Investitionspolitik für das Stadtbahnprojekt Hanoi, Linie 2, Abschnitt Nam Thang Long - Tran Hung Dao, zu prüfen und zusammenzufassen, der als Grundlage für die Durchführung der nächsten Investitionsverfahren dienen soll.

Laut Bericht des Volkskomitees von Hanoi soll das Projekt für Bauinvestitionen einen Vorzugskredit aus dem STEP-Programm der japanischen Regierung aufnehmen. Voraussetzung für den STEP-Kredit ist, dass japanische Unternehmen oder Joint Ventures zwischen japanisch-vietnamesischen Unternehmen als Hauptauftragnehmer fungieren.

Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts wurde angepasst und von 19.555 Milliarden VND (rund 131 Milliarden JPY, dem genehmigten Investitionsniveau im Jahr 2008) auf 35.588 Milliarden VND (entspricht rund 200 Milliarden JPY, dem derzeit vorgeschlagenen genehmigten Investitionskapitalniveau) erhöht.

Bezüglich des Stadtbahnprojekts Nam Thang Long - Thuong Dinh schlug die Stadt Hanoi im Jahr 2007 vor, diese Stadtbahnlinie in zwei Teilprojekte aufzuteilen, die zwei Projektdurchführungsphasen entsprechen.

Das Teilprojekt 1, das Nam Thang Long und Tran Hung Dao verbindet, hat eine Länge von 11,5 km, beginnt an der Station C1 Nam Thang Long und endet an der Station C11 in der Straße Tran Hung Dao.

Das Teilprojekt 2, das Tran Hung Dao und Thuong Dinh verbindet, hat eine Länge von 5,9 km, beginnt am Bahnhof C11 Tran Hung Dao und endet am Bahnhof C16 Thuong Dinh.

Die Bahnstrecke Nam Thang Long – Thuong Dinh wird planmäßig bis zum internationalen Flughafen Noi Bai verlängert, wodurch sich die Gesamtlänge der Strecke auf etwa 47,3 km erhöht.

Quelle: https://tuoitre.vn/du-an-duong-sat-do-thi-ha-noi-cham-trien-khai-16-nam-tong-von-tang-them-16-000-ti-dong-20241029182030322.htm