Tunnelbohrmaschine erreicht Station S12 in Blitzgeschwindigkeit: Hanoi feiert historischen Meilenstein beim U-Bahn-Tunnelbau

Am 1. Dezember erreichte die Tunnelbohrmaschine Nr. 1, „Lightning Speed“, die Station S12 – Hanoi Station und legte damit eine Strecke von fast 4 km unterirdisch zurück, die die ersten vier Stationen der U-Bahnlinie Nhon – Hanoi durchquerte. Dies ist das erste Mal, dass die Hauptstadt die Tunnelbohrmaschinentechnologie erfolgreich in einem zentralen Stadtgebiet mit hoher Bevölkerungsdichte und kulturhistorischer Bedeutung eingesetzt hat.

Laut dem Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) wird die Tunnelbohrmaschine „Lightning Speed“ am 30. Juli 2024 vom Bahnhof S9 – Kim Ma abfahren und die unterirdischen Stationen S10 – Cat Linh und S11 – Van Mieu passieren, bevor sie am Morgen des 1. Dezember 2025 offiziell den Bahnhof S12 – Hanoi Hauptbahnhof – erreicht. Die knapp 4 km lange unterirdische Fahrt wurde sicher und stabil durchgeführt, wobei 1.720 Tunnelauskleidungsringe installiert wurden und die technischen Standards sowie die Umweltauflagen strikt eingehalten wurden.

Bei der Begrüßungszeremonie für die Tunnelbohrmaschine „Lightning Speed“ betonte ein Vertreter des MRB Hanoi, dass dieser Moment eine „technische und organisatorische Errungenschaft und ein Symbol für das Bestreben, den Verkehr der Hauptstadt zu modernisieren“ sei.

Der Einsatz einer Tunnelbohrmaschine (TBM) im Untergrundbau in einem dicht bebauten Gebiet mit zahlreichen historischen und kulturellen Sehenswürdigkeiten stellt in der Hauptstadt Hanoi eine beispiellose Herausforderung dar. Der Vertreter des Joint Ventures Hyundai-Ghella erklärte, die Vorbereitung und der Betrieb der TBM seien unter Beteiligung eines Teams erfahrener internationaler Experten „sorgfältig und wissenschaftlich “ durchgeführt worden, um absolute Sicherheit beim Durchfahren sensibler Bereiche der Stadt zu gewährleisten.

Während der Bauphase kam es trotz der Erstellung zahlreicher Notfallpläne dennoch vereinzelt zu Ausbrüchen des Bohrmörtels. Der Vertreter von MRB Hanoi bedankt sich herzlich bei allen Anwohnern für ihr Verständnis und ihre Unterstützung. Ihre Geduld und ihr Rückhalt waren die Grundlage für die heutigen Ergebnisse.

Die TBM1 „Lightning Speed“ erreichte am Morgen des 1. Dezember 2025 die Ziellinie am Bahnhof S12 – Hanoi Station.

Der Moment, als der Bohrmeißel der Tunnelbohrmaschine die Tunnelwand durchdrang und damit die fast 4 km lange unterirdische Ausgrabung abgeschlossen war.

Die vietnamesische Nationalflagge wurde von Ingenieuren und TBM-Bedienern direkt nach dem Einfahren des ersten Bohrers in die Station S12 gehisst.

Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter des Hanoi Urban Railway Management Board, informierte über das Projekt.

Der außerordentliche Professor Dr. Le Trung Thanh, Direktor der Abteilung für Wissenschaft, Technologie, Umwelt und Baustoffe ( Bauministerium ), lobte Hanois Einsatz der Tunnelbohrmaschine für das U-Bahn-System in höchstem Maße.

Nahaufnahme des riesigen Bohrers der Tunnelbohrmaschine „Than Toc“ nach einer mehr als einjährigen Fahrt.

Die Ingenieure überprüfen die Betriebsparameter, sobald die TBM1 in die Station einfährt.

Aufregende Atmosphäre auf der Baustelle, während sich „Speed“ der Ziellinie nähert.

Reinigungs- und Wartungsarbeiter am Bahnhof von Hanoi.

Der Moment, als die Delegierten dem Bauteam zum Abschluss der ersten Tunnelbauphase gratulierten.

Die Emotionen brachen aus, als die Tunnelbohrmaschine „Speed“ die Ziellinie an der Station S12 erreichte.

Der Erfolg von TBM1 ist nicht nur ein technischer Meilenstein, sondern auch ein Beweis für die Entschlossenheit, die Verkehrsinfrastruktur der Hauptstadt zu modernisieren.

Der erfolgreiche Abschluss der Mission der Tunnelbohrmaschine 1 (TBM1) gilt als Meilenstein für die vietnamesische Untertagebauindustrie. Ein Vertreter der FECON-Einheit für den Bau des Untertagebaupakets erklärte, der erfolgreiche Bauprozess habe die Kompetenz einheimischer Ingenieure und Bauunternehmen in der Zusammenarbeit mit internationalen Experten gestärkt und damit eine solide Grundlage für die vietnamesische Bevölkerung geschaffen, komplexe Infrastrukturbautechnologien zu beherrschen.

Parallel zur Tunnelbohrmaschine 1 (TBM1) setzt die TBM2 mit dem Namen „Bold“ ihren Tunnelvortrieb zur Station S11 fort. Der Gesamtfortschritt des Tunnel- und U-Bahn-Baupakets (CP03) liegt aktuell bei über 72 %.

Das U-Bahn-Projekt Nhon – Bahnhof Hanoi ist ein Schlüsselprojekt im Verkehrssektor und trägt maßgeblich zur Reduzierung von Verkehrsstaus, zum Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes, zur Begrünung des Verkehrs und zur Verbesserung der Lebensqualität in der Stadt bei. Nach dem erfolgreichen Abschluss der ersten Tunnelbohrmaschine (TBM1) bekräftigte der Vorstand der U-Bahn-Behörde Hanoi, die Zusammenarbeit mit den zuständigen Stellen fortzusetzen, um den Bau des verbleibenden U-Bahn-Abschnitts zu beschleunigen und die Einhaltung der Prinzipien „Qualität, Sicherheit und Effizienz“ zu gewährleisten, damit die gesamte Strecke bald in Betrieb genommen werden kann.

„Der heutige Moment wird in die Geschichte des Verkehrsbaus in Hanoi eingehen“, bekräftigte Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Vorsitzender des Hanoi MRB-Vorstands.

Quelle: https://baotintuc.vn/anh/tbm-than-toc-can-dich-ga-s12-ha-noi-ghi-dau-moc-lich-su-thi-cong-ham-metro-20251201122242037.htm