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Das Projekt Komponente 4 muss mit dem Gesamtfortschritt des Flughafens Long Thanh Schritt halten

Báo Tài nguyên Môi trườngBáo Tài nguyên Môi trường02/12/2024

Am Nachmittag des 2. Dezember leitete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Sitzung der Arbeitsgruppe des Bauinvestitionsprojekts Phase 1 des internationalen Flughafens Long Thanh zur Umsetzung des Komponentenprojekts 4 (Bodendienstarbeiten) und der Verkehrsanbindung des Flughafens Long Thanh.


Dự án thành phần 4 phải theo kịp tiến độ chung của sân bay Long Thành- Ảnh 1.
Vizepremierminister Tran Hong Ha betonte, dass das Verkehrsministerium für den Fortschritt des Teilprojekts 4, des internationalen Flughafens Long Thanh, verantwortlich sei – Foto: VGP/Minh Khoi

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan sagte, das Ministerium habe die Zivilluftfahrtbehörde angewiesen, Ausschreibungen für dringende Projekte durchzuführen und Angebote zu bewerten, die sofort umgesetzt werden müssen, um den Betrieb sicherzustellen, wenn der internationale Flughafen Long Thanh in Phase 1 in Betrieb genommen wird: Bereich für Flugzeugreinigung und -wartung, Bereich für die Wartung von Bodenfahrzeugen, Bereich für die Fluggastverpflegung, Bereich für die Wartung und Reparatur von Flugzeugen usw.

Die Delegierten analysierten die Schwierigkeiten und Hindernisse und sagten, dass das Verkehrsministerium mehr Anstrengungen und Entschlossenheit zeigen müsse, um das Teilprojekt 4 umsetzen zu können und mit den Fortschritten anderer Teilprojekte des internationalen Flughafens Long Thanh Schritt zu halten.

Der Generaldirektor der Airports Corporation of Vietnam (ACV), Vu The Phiet, sagte, dass zur Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Long Thanh die Gegenstände und Arbeiten am Flughafen (Komponentenprojekte) gleichzeitig mit der Erstellung von Standardbetriebsanweisungen und der Synchronisierung der Verbindungsverkehrswege abgeschlossen werden müssten.

Herr Vu The Phiet schlug dem Verkehrsministerium vor, dringend die notwendigen Verfahren abzuschließen, um Unternehmen, darunter ACV, mit Investitionen zu beauftragen und Projekte und Arbeiten, bei denen das Verkehrsministerium festgestellt hatte, dass sie nicht rechtzeitig umgesetzt werden könnten, wie etwa Frachtterminals, Expressfrachtterminals, Frachtlager usw. sowie die verbleibenden Projekte und Arbeiten, umgehend umzusetzen.

Dự án thành phần 4 phải theo kịp tiến độ chung của sân bay Long Thành- Ảnh 5.

Die Delegierten analysierten die Schwierigkeiten und Hindernisse und sagten, dass das Verkehrsministerium mehr Anstrengungen und Entschlossenheit unternehmen müsse, um das Teilprojekt 4 umsetzen zu können und mit dem Fortschritt anderer Teilprojekte des internationalen Flughafens Long Thanh Schritt zu halten – Foto: VGP./Minh Khoi

Zum Abschluss des Treffens erklärte Vizepremierminister Tran Hong Ha, dass die Verzögerung bei der Umsetzung des vierten Teilprojekts, während andere Teilprojekte Fortschritte erzielen und diese sogar übertreffen, den Betriebsplan des Flughafens Long Thanh stark beeinträchtigen und zu erheblichen Verluste führen werde. Das Verkehrsministerium ist für den Fortschritt des vierten Teilprojekts verantwortlich und muss alle Anstrengungen unternehmen und alle Lösungen entschlossen umsetzen, um die Arbeiten und Elemente des vierten Teilprojekts synchron mit den anderen Teilprojekten abzuschließen und den internationalen Flughafen Long Thanh termingerecht in Betrieb zu nehmen.

Das Verkehrsministerium muss sämtliche Ausschreibungsunterlagen für die Arbeiten und Posten des Teilprojekts 4 prüfen, die Posten, die das Ministerium umsetzen wird, sowie die Projekte, die Unternehmen mit ausreichender Kapazität und Ressourcen zur Umsetzung zugewiesen werden, klar identifizieren und eine konkrete Fortschrittsverpflichtung aussprechen. Anschließend muss es dem Premierminister die Entscheidung Nr. 1777/QD-TTg zur Genehmigung des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1, zur Anpassung vorlegen.

Bei dem Treffen hörte sich der stellvertretende Premierminister außerdem den Bericht an und äußerte seine Meinung zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Realisierung von Schnellstraßen zum internationalen Flughafen Long Thanh, wie etwa der Erweiterung des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay, der Schnellstraße Ben Luc-Long Thanh und der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt.


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Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/du-an-thanh-phan-4-phai-theo-kip-tien-do-chung-cua-san-bay-long-thanh-384019.html

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