Im April veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz das Dokument Nr. 1576 zur Einstellung der Nutzung von dreirädrigen Fahrzeugen mit Elektromotoren zur Müllabfuhr bei der Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company. Dies bedeutet, dass 60 elektrische Dreiräder dieser Einheit ihren Betrieb einstellen und die Arbeiter wieder auf Sammelfahrzeuge (dreirädrige Karren) zur Müllabfuhr zurückgreifen müssen.
Die Provincial Urban Environment Joint Stock Company sammelt Haushaltsabfälle in vier Ortschaften: Lao Cai, Sa Pa, Bat Xat und Bac Ha. Durchschnittlich fallen etwa 160 Tonnen Abfall pro Tag an, davon mehr als 100 Tonnen pro Tag in Lao Cai.
Seit 2017 testet das Unternehmen dreirädrige Elektrofahrzeuge zur Müllabfuhr in einigen Straßen. Die dreirädrigen Elektrofahrzeuge mit einem Heckcontainer tragen zur Gesundheit der Arbeiter bei und entlasten sie. Der Einsatz von Elektrofahrzeugen bei der Müllabfuhr steigert die Arbeitsproduktivität und sorgt für eine schnelle Beseitigung der Müllabfuhrstellen auf den Straßen.
Angesichts dieser Effektivität hat das Unternehmen ein Pilotmodell mit über 60 dreirädrigen, elektromotorisch angetriebenen Fahrzeugen zur Abfallsammlung und zum Abfalltransport eingeführt. In einigen Gemeinden und Bezirken mit großen Sammelgebieten und begrenzten Müllstationen kommen neben herkömmlichen Handkarren auch Elektrofahrzeuge zur Abfallsammlung und zum Abfalltransport zum Einsatz.
Obwohl dieses Modell viele Vorteile bietet und produktiver ist als Handkarren, kann es aufgrund fehlender rechtlicher Voraussetzungen nicht offiziell angewendet werden. Daher ist die Müllabfuhr mit dreirädrigen Elektrofahrzeugen auch nach vielen Jahren der Umsetzung immer noch nur ein Pilotmodell.
Gemäß den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 und den aktuellen Rechtsdokumenten gibt es keine Vorschriften für die Verwendung von dreirädrigen Elektrofahrzeugen oder dreirädrigen Motorrädern zur Müllabfuhr.
Frau Truong Thi Lan Anh ist im Bezirk Bac Cuong (Stadt Lao Cai) für die Müllabfuhr zuständig. Normalerweise kann sie ihre Arbeit vor 18 Uhr erledigen, wenn sie ein Elektroauto benutzt. Doch jetzt, da sie einen Karren benutzen muss, ist ihre Arbeit nicht nur schwieriger, sondern auch zwei Stunden später fertig als zuvor.
Auch Frau Ma Thi Lien, die im Bezirk Bac Cuong für die Müllabfuhr zuständig ist, ist seit fast einem Monat von einem Elektrofahrzeug auf einen Handwagen umgestiegen. Frau Lien verglich: Mit einem Elektrofahrzeug lässt sich der Müll schneller einsammeln, und es wird mehr Müll gesammelt. Pro Fahrt sammelt ein Elektrofahrzeug in nur der Hälfte der Zeit mehr ein als zwei Handwagen. Die Benutzung eines Handwagens ist sehr zeit- und kraftaufwendig, und beim Schieben atmet man den Müllgeruch ein, der nicht gut für die Gesundheit ist. Besonders auf steilen Straßen ist der Umstieg vom Elektrofahrzeug auf einen Handwagen sehr schwierig.
Als die Nachricht über die Einstellung der dreirädrigen elektrischen Müllabfuhr in den Medien erschien, erhielt die Zeitung Lao Cai zahlreiche Reaktionen. Einige meinten, im Zuge der Industrialisierung und Modernisierung werde in vielen Branchen Mechanisierung eingesetzt, um menschliche Arbeitskräfte freizusetzen und die Arbeitseffizienz zu steigern. Daher sei die Einstellung der Nutzung von Elektrofahrzeugen und die Umstellung auf muskelbetriebene Karren ein „Rückschritt“.
Es gibt auch viele Meinungen, die dem Gedanken der Gesetzesachtung zustimmen und der Ansicht sind, dass jedes am Verkehr teilnehmende Fahrzeug die geltenden Vorschriften einhalten muss.
Wenn also die Einstellung der Nutzung von Elektro-Dreirädern zur Müllabfuhr eine zwingende Regelung ist, was sollten Unternehmen tun, um die Müllabfuhr zu „mechanisieren“? Diese Realität hat den Druck auf Unternehmen erhöht, Änderungen vorzunehmen, um dem allgemeinen Entwicklungstrend und den gesetzlichen Vorschriften gerecht zu werden.
Laut Tran Quang Toan, Direktor der Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company, hat das Unternehmen, wie viele andere Kommunen des Landes, den zuständigen Behörden wiederholt vorgeschlagen, die Vorschriften für dreirädrige Elektrofahrzeuge zum Abfalltransport zu prüfen und zu ergänzen. Die Legalisierung dieses Fahrzeugtyps ist jedoch bisher noch nicht abgeschlossen. Das Unternehmen hofft weiterhin, dass die zuständigen Behörden die Einführung dieses Modells bald prüfen und genehmigen.
Für die unmittelbare Zukunft hat das Unternehmen 200 weitere dreirädrige Müllwagen (Schubkarren) bestellt, um die ausgefallenen Elektrofahrzeuge zu ersetzen.
Wie viele andere Kommunen im ganzen Land haben auch Unternehmen wiederholt bei den zuständigen Behörden beantragt, die Vorschriften für dreirädrige Elektrofahrzeuge zum Abfalltransport zu prüfen und zu ergänzen. Bislang ist die Legalität dieses Fahrzeugtyps jedoch noch nicht endgültig geklärt.
Der Aktionärsrat des Unternehmens hat zahlreiche Sitzungen abgehalten, um neue Pläne zur Abfallsammlung zu besprechen. Das größte Ziel besteht weiterhin darin, die Sammelmethode zu mechanisieren und den Personalplan neu zu berechnen, um Fortschritte bei der Sammlung im Zusammenhang mit der Einstellung von Elektrofahrzeugen sicherzustellen.
„Wir planen derzeit Investitionen in zusätzliche Müllwagen, Müllverdichter sowie kleine und mittelgroße Müllfahrzeuge, um die Müllentsorgung auf Straßen und in städtischen Gebieten effizienter zu gestalten. Die Investitionen für die Umrüstung werden enorm sein. Allein die geschätzten Kosten für die Fahrzeuge, die die bisherigen Elektrofahrzeuge ersetzen, belaufen sich auf rund 20 Milliarden VND“, fügte Herr Toan hinzu.
Neben Investitionen in Ausrüstung zur Modernisierung der Müllabfuhr schlug die Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company auch vor, mehr Land für die Einrichtung temporärer Müllsammelstellen bereitzustellen, um die Abholung zu erleichtern, wenn die Menge des zu sammelnden und zu behandelnden Mülls zunimmt.
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