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Mit Gehaltserhöhung beenden US-Hafenstauer ihren Streik

Công LuậnCông Luận04/10/2024

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Ein Streik in US-Häfen, der den Schiffsverkehr an der Ostküste und der Golfküste drei Tage lang lahmlegte, endete am Donnerstag, nachdem die Hafenarbeiter eine vorläufige Einigung mit den Hafenbetreibern erzielt hatten.

Gehaltserhöhung für Be- und Entladearbeiter im Seehafen My Cham, Bauarbeiten in Bild 1

Hafenarbeiter im Hafen von Seabrook, Texas, während eines Streiks am Dienstag (1. Oktober). Foto: The Guardian

Die International Longshoremen's Association (ILA) gab bekannt, dass sie mit der United States Maritime Union (USMX) eine Einigung über die Löhne erzielt habe und der Streik damit auf Januar verschoben werde. Die ILA teilte mit, dass die Stauereiarbeiten umgehend wieder aufgenommen würden.

Der Streik, an dem 45.000 Arbeiter in 36 Häfen von Texas bis Maine beteiligt sind, ist die erste derartige Aktion an den Häfen der US-Ostküste und der Golfküste seit 1977.

Die vorläufige Einigung sieht eine Lohnerhöhung von rund 62 Prozent vor, teilte eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle Reuters mit. Beide Seiten erklärten in einer Erklärung, sie würden an den Verhandlungstisch zurückkehren, um alle offenen Fragen zu klären.

Analysten von JP Morgan schätzen, dass der Streik die US- Wirtschaft täglich bis zu fünf Milliarden Dollar kosten könnte, was die Sorgen über die möglichen wirtschaftlichen Auswirkungen verstärkt.

Nach dem Ende des Streiks erklärte US-Präsident Joe Biden gegenüber Reportern: „Die heutige vorläufige Einigung über Rekordlöhne und die Ausweitung des Tarifverhandlungsprozesses stellen einen wichtigen Fortschritt auf dem Weg zu einem starken Vertrag dar.“

„Ich möchte den Gewerkschaftsmitgliedern, Reedereien und Hafenbetreibern danken, die patriotisch gehandelt haben, um unsere Häfen wieder zu öffnen und die Verfügbarkeit wichtiger Vorräte für die Erholung und den Wiederaufbau nach Hurrikan Helene sicherzustellen“, fügte der Präsident hinzu.

Die Verhandlungen zwischen der ILA und der USMX scheiterten im Juni, nachdem die Gewerkschaft der USMX vorwarf, durch die Einführung von Automatisierung in einigen Häfen gegen ihren Vertrag zu verstoßen. Beide Seiten warfen der jeweils anderen Verhandlungsverweigerung vor. Die ILA forderte deutliche Lohnerhöhungen, die den Zuwächsen der Branche in den letzten Jahren Rechnung tragen sollten.

Quang Anh (laut The Guardian, Reuters)


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Quelle: https://www.congluan.vn/duoc-tang-luong-cong-nhan-boc-xep-tai-cang-bien-my-cham-dut-dinh-cong-post315202.html

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