Am 9. Dezember nahm Premierminister Pham Minh Chinh an der Konferenz teil, um den Entwicklungsplan der Provinz Ca Mau für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 bekannt zu geben.
An der Konferenz nahmen außerdem Verkehrsminister Nguyen Van Thang teil; Leiter der Ministerien, Zentralbehörden und Provinzen des Mekong-Deltas; Vertreter einer Reihe internationaler Agenturen, Organisationen, Unternehmen sowie in- und ausländischer Investoren.
Der Flughafen muss so gebaut werden, dass Boeing-Flugzeuge landen können.
Auf der Konferenz lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Provinz Ca Mau für ihre Bemühungen , die Provinzplanung abzuschließen und sie mit der regionalen und nationalen Planung zu verknüpfen. Gleichzeitig wird daran erinnert, dass die Planung, sobald sie angekündigt ist, gut organisiert und umgesetzt, genau überwacht und geprüft sowie umgehend und wirksam angepasst werden muss, ohne abzuwarten oder sich auf andere zu verlassen.
Ca Mau muss seine potenziellen Vorteile nutzen, Innovationen vorantreiben und Wissenschaft und Technologie weiterentwickeln, um die Produktivität und den Ertrag der Garnelenzuchtgebiete zu verbessern. Es ist auch möglich, Düngemittel und Chemikalien zu entwickeln, wie wir es getan haben …
Premierminister Pham Minh Chinh forderte die Eröffnung der Schnellstraße von Nord nach Süd, die bis zum Kap Ca Mau reichen soll.
Der Premierminister betonte, dass Ca Mau viele Vorteile habe, die keine andere Provinz habe, es aber immer noch viele Mängel gebe, wie etwa eine unvollständige Verkehrsinfrastruktur und einen Mangel an hochqualifizierten Arbeitskräften. „In Cà Mau mangelt es im Vergleich zu den Provinzen im Mekong-Delta an Verkehrsanbindungen. Die Autobahn muss unbedingt bis nach Dat Mui gebaut werden. Der Binnenhafen und der Flughafen müssen so schnell wie möglich mit einer Landebahn ausgestattet werden, damit Boeing-Flugzeuge landen können. Der Seehafen muss schrittweise gebaut werden, um die Entwicklung der Provinz Cà Mau zu unterstützen“, ordnete Premierminister Pham Minh Chinh an.
Der Premierminister sagte, um die Planung umzusetzen, müssten wir festlegen, was zuerst und was später zu tun sei. Der Bau von Flughäfen und Autobahnen muss rasch erfolgen, wobei der Schwerpunkt auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur liegen muss und klare Strategien und Mechanismen zur Anziehung von Investitionen erforderlich sind. Fördern Sie die Reform der Verwaltungsverfahren. Die Einstellung der öffentlichen Behörden und Mitarbeiter muss sauber und gesund sein und den Menschen dienen.
Schwierigkeiten entschlossen überwinden
Laut Herrn Nguyen Tien Hai, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ca Mau , hat Ca Mau eine günstige geografische und geopolitische Lage, ist aber aufgrund der schwerwiegenden Auswirkungen des Klimawandels, von Erdrutschen und Bodenabsenkungen immer noch die schwierigste Provinz im Mekong-Delta. weit entfernt von großen Wirtschaftszentren; schlechte Verkehrsinfrastruktur...
Der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ca Mau, Nguyen Tien Hai, teilte mit, dass die Provinz sehr konkrete und drastische Lösungen zur Überwindung der Schwierigkeiten vorgeschlagen habe.
Ca Mau ist die einzige Provinz in der Region, die nicht über zusätzliche Süßwasserquellen aus dem Mekong verfügt. „Dies sind Engpässe, die die sozioökonomische Entwicklung von Cà Mau in jüngster Zeit beeinträchtigt haben. Die Provinz hat diese Schwierigkeiten erkannt und in der Resolution des 16. Kongresses des Parteikomitees der Provinz Cà Mau (Legislaturperiode 2020–2025) wurden sehr konkrete und drastische Lösungen zu ihrer Überwindung vorgeschlagen“, erklärte Herr Hai.
Premierminister Pham Minh Chinh gratulierte den Unternehmen, denen von den Kommunen Investitionsrichtlinien, Investitionsregistrierungszertifikate sowie Richtlinien für Projektzugang, Forschung und Umfragen gewährt wurden.
Bei dieser Gelegenheit erteilte die Provinz Ca Mau in- und ausländischen Unternehmen, die in der Provinz investieren, Investitionsregistrierungszertifikate und Investitionsrichtlinien.
Am Ende der Konferenz besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh zusammen mit den Leitern der zentralen Ministerien und Behörden sowie den Leitern der Provinz Ca Mau den Endpunkt der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau. Projekt zur Erweiterung der Start- und Landebahn des Flughafens Ca Mau und Besuch der Gas-, Strom- und Düngemittelzone von Ca Mau.
Die Planung der Provinz Ca Mau für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wurde vom stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha in der Entscheidung Nr. 1386/QD-TTg vom 17. November 2023 genehmigt.
Dem Plan zufolge soll Ca Mau bis 2030 eine relativ entwickelte Provinz im Mekong-Delta sein. verfügt über ein synchrones Infrastruktursystem, das schrittweise modernisiert wird; über Humanressourcen verfügen, um den Entwicklungsbedarf zu decken; Ökosysteme werden erhalten und effektiv an den Klimawandel angepasst. Landesverteidigung, Sicherheit, Ordnung und soziale Sicherheit sind gewährleistet, die Menschen führen ein wohlhabendes und glückliches Leben.
Die Provinz strebt im Zeitraum 2021–2030 eine durchschnittliche Wirtschaftswachstumsrate (GRDP) von über 7,5 % pro Jahr an. Der Umfang des GRDP ist im Jahr 2030 zwei- bis 2,5-mal höher als im Jahr 2020. Der Anteil des Fischerei-, Land- und Forstwirtschaftssektors beträgt etwa 23 %; Auf die Industrie und das Baugewerbe entfallen etwa 36,5 %; Dienstleistungen machen etwa 37 % aus; Die Produktsteuern abzüglich der Produktsubventionen betragen etwa 3,5 %.
Vision bis 2050: Ca Mau ist eine Provinz mit entwickelter Wirtschaft, zivilisierter und moderner Gesellschaft, die sich an den Klimawandel anpasst; Kulturelle Werte, die die Identität des Ca Mau-Volkes tragen, werden bewahrt und gefördert. Die ökologische Umwelt und die Artenvielfalt werden geschützt und erhalten. Die wirtschaftliche und soziale Infrastruktur sowie die digitale Infrastruktur entwickeln sich synchron und modern. Politik, Landesverteidigung und Sicherheit bleiben erhalten, soziale Ordnung und Sicherheit sind gewährleistet.
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