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Ausbau der N5 eröffnet Potenzial für wirtschaftliche Entwicklung

Việt NamViệt Nam01/04/2024

Wenn die neue Straße eröffnet ist

An einem Tag Ende März hatten wir die Gelegenheit, auf der verlängerten N5-Route zu reisen, die die Gemeinden Hoa Son über die Gemeinden Minh Son, Bai Son (Do Luong), Minh Thanh, Thinh Thanh (Yen Thanh) und Giang Son (Do Luong) mit dem Endpunkt verbindet, der an die Ho-Chi-Minh -Straße in der Gemeinde Ky Tan im Bezirk Tan Ky anschließt.

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Anfang April war der Großteil des Straßenprojekts N5, das von der Gemeinde Hoa Son (Do Luong) bis zum Bezirk Tan Ky reicht, im Wesentlichen abgeschlossen. Foto: Q.An

Entlang der gesamten Strecke ist zu erkennen, dass das Projekt größtenteils abgeschlossen ist und Autos problemlos fahren können. Es fehlen nur noch etwa 3 Kilometer zwischen der Gemeinde Giang Son und dem Bezirk Tan Ky. Obwohl die Straße bereits geöffnet ist, ist sie noch nicht asphaltiert. Der Auftragnehmer ist noch dabei, den Boden an wichtigen Stellen dringend zu ebnen.

Die Straße wird verbreitert und so die Durchfahrt für Fahrzeuge erleichtert. Gleichzeitig erhalten die Anwohner auf beiden Seiten der Straße die Möglichkeit, neue, geräumige Häuser zu bauen und werden motiviert, neue Denk- und Handlungsweisen für die wirtschaftliche Entwicklung zu entwickeln.

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Das Straßenerweiterungsprojekt N5 bietet den Menschen in einigen Gemeinden der Bezirke Do Luong, Yen Thanh und insbesondere Tan Ky Möglichkeiten zur wirtschaftlichen Entwicklung. Foto: Xuan Hoang

Im Weiler 2 der Gemeinde Bai Son im Bezirk Do Luong befindet sich ein solide gebautes Haus mit schöner und geräumiger Architektur direkt an der Straße N5, umgeben von einem Garten mit Obstbäumen und Zierpflanzen, die gerade Wurzeln geschlagen und gekeimt haben. Dies ist das Haus der Familie von Herrn Cao Dang Xuan.

Im Gespräch mit Herrn Xuan erfuhr er, dass der Staat 3.400 m2 Land und die dazugehörigen Vermögenswerte als Entschädigung für die Erschließung der Straße N5 gewährte. Mit der Entschädigung von 2 Milliarden VND baute die Familie ein geräumiges Haus für rund 1,2 Milliarden VND. Gleichzeitig renovierte die Familie das Gartengrundstück und pflanzte fast 1.000 Pfirsichbäume, um sie zum chinesischen Neujahrsfest zu verkaufen und mit Zierpflanzen zu handeln.

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Herr Cao Dang Xuan im Weiler 2 der Gemeinde Bai Son verkauft Zierpflanzen, während die N5-Verlängerung kurz vor der Fertigstellung steht. Foto: Q.An

„Früher war diese Gegend gebirgig, die Straße war nur breit genug für landwirtschaftliche Fahrzeuge, die Rohholz transportierten, und nachts war es dunkel. Jetzt ist die Hauptstraße geöffnet und immer mehr Menschen und Fahrzeuge passieren sie. Meine Familie hat sich überlegt, ihr Geschäft anders zu machen. Sie will nicht nur Wälder anpflanzen wie früher, sondern mutig Zierpflanzen anbauen und damit handeln, um den Markt zu bedienen“, sagte Herr Cao Dang Xuan.

Die N5-Route verläuft über mehr als 5 km durch die Gemeinde Thinh Thanh, wobei viele Abschnitte durch endlose Akazienhügel, üppige grüne Felder und wohlhabende Wohngebiete führen.

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Entlang der N5-Verlängerung wurden gerade neue Häuser für die Bewohner der Gemeinde Thinh Thanh gebaut. Foto: Xuan Hoang

Herr Nguyen Dinh Phong, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Thinh Thanh, erklärte, dass die Gemeinde zwar großes wirtschaftliches Entwicklungspotenzial habe, aufgrund des ungünstigen Verkehrssystems aber immer noch zu den schwierigsten Orten im Bezirk Yen Thanh gehöre. Die Fertigstellung der N5 werde die besten Voraussetzungen für eine stabilere und nachhaltigere Wirtschaft schaffen, die sich auf die Anpflanzung von Rohstoffwäldern und die Viehzucht konzentrieren werde. Einige Haushalte seien bereits im Dienstleistungssektor tätig und würden insbesondere verstärkt Rohstoffwälder anpflanzen.

Tan Ky bemüht sich , das Land zu räumen

Der Ausbau der N5, die die Ho-Chi-Minh-Straße in der Gemeinde Ky Tan kreuzt, war ein lang gehegter Traum der Bevölkerung des Bezirks Tan Ky. Daher bemühte sich der Bezirk bei der Umsetzung des Projekts, das Land dringend zu roden. Bis Ende März war die Rodung jedoch noch nicht abgeschlossen.

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Der Auftragnehmer baut derzeit den etwa 3 km langen Abschnitt zwischen der Gemeinde Giang Son (Do Luong) und dem Bezirk Tan Ky. Foto: Q.An

Herr Nguyen Van Hoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Tan Ky, erklärte, der Grund für die Verzögerung bei der Baufreigabe am Ende des N5-Straßenbauprojekts liege darin, dass der Bezirksausschuss für Entschädigung und Baufreigabe die Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße zuvor nicht berücksichtigt habe. Daher kam es nach der Freigabe der N5 durch die Baueinheit und dem Baubeginn zu Problemen bei der Baufreigabe. Unmittelbar nach den Neujahrsfeiertagen überprüfte der Bezirksausschuss für Entschädigung und Baufreigabe die Probleme bei der Baufreigabe bei elf Haushalten.

Angesichts dieser Situation bereitete der Bezirk Dokumente vor und legte Entschädigungspreise fest, die für alle staatlichen Mechanismen und Richtlinien zur Standorträumung auf höchster Ebene gelten sollten. Ende März stimmten die Haushalte daher dem Entschädigungsplan des Bezirks für die Standorträumung zu. Anfang April werden sie Geld erhalten und das Gelände für das Projekt übergeben.

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Bis Ende März 2024 haben sich die Haushalte der Gemeinde Ky Tan im Bezirk Tan Ky bereit erklärt, das Land für den Bau einer Straße an der Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen des Straßenerweiterungsprojekts N5 zu übergeben. Foto: Xuan Hoang

Ein Vertreter des Verkehrsbauprojektmanagementausschusses (Verkehrsministerium) sagte, dass die Ortschaften, durch die die N5-Verlängerung führt, bis Ende März die Bauräumung für das Projekt abgeschlossen hätten. Dies schaffe die Voraussetzungen für Bauunternehmer, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Das N5-Verlängerungsprojekt von der Gemeinde Hoa Son im Bezirk Do Luong zum Bezirk Tan Ky ist 15 km lang und soll planmäßig bis Ende August 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Nach der Fertigstellung des Straßenerweiterungsprojekts N5 wird es von großer Bedeutung sein, die sozioökonomische Entwicklung der Ortschaften zu fördern, die Kapazität des Güterverkehrs zu verbessern und den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken.


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