Genosse Dang Sy Manh, Mitglied des Exekutivkomitees der Regierungspartei, Parteisekretär – Vorsitzender des Vorstands der Vietnam Railway Corporation .
Genosse Dang Sy Manh, Mitglied des Exekutivkomitees der Regierungspartei , Parteisekretär und Vorsitzender des Vorstands der Vietnam Railways Corporation (VNR), hielt bei der Diskussionsrunde des Kongresses der Regierungspartei am Nachmittag des 12. Oktober eine Rede zum Thema „Aufbau einer sauberen und starken Parteiorganisation; Solidarität, Disziplin, Eigenständigkeit; wirksame Zusammenarbeit; Rationalisierung, Durchbruch; Schaffung einer modernen und nachhaltigen Entwicklung – Praxis der Parteiorganisation der Vietnam Railways Corporation“.
Das Erscheinungsbild des Zuges und des Bahnhofs hat sich dramatisch verändert.
Genosse Dang Sy Manh sagte, dass die Vietnam Railways Corporation zu Beginn der Amtszeit 2020–2025 wie viele andere Konzerne und Unternehmen mit zahlreichen beispiellosen Schwierigkeiten und Herausforderungen konfrontiert sei: dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie, Naturkatastrophen, Stürmen und Überschwemmungen sowie vielen anderen ungünstigen Faktoren.
In diesem Zusammenhang hat das Parteikomitee des Konzerns als politischer Kern mit der Aufmerksamkeit von Partei und Staat und unter der engen Leitung der Regierung und des Ständigen Regierungsausschusses umfassend geführt und geleitet; den Geist der Solidarität gefördert, innovatives Denken und Handeln entwickelt, alle Schwierigkeiten und Herausforderungen bewältigt und sich darauf konzentriert, die in der Resolution des 12. Nationalkongresses festgelegten Ziele mit vielen herausragenden Leistungen umzusetzen und zu übertreffen: Die Produktion und das Geschäft des Konzerns erholten sich unmittelbar nach der Pandemie stark und erwirtschafteten ab 2023 wieder Gewinne; viele neue und einzigartige Produkte und Dienstleistungen wurden erforscht und eingeführt, um den Menschen zu dienen; das Erscheinungsbild von Zügen, Bahnhöfen und Strecken hat sich erheblich verändert: Die Eisenbahnlinie ist zu einer Blumenstraße geworden, der Bahnhof ist zu einem Ziel geworden, an dem man mit dem Zug fährt, um sich zu entspannen und etwas zu erleben …
Die Anwendung von Wissenschaft und Technologie sowie die digitale Transformation wurden gefördert, die Qualität der Infrastruktur schrittweise verbessert und die internationale Zusammenarbeit und der intermodale Verkehr ausgebaut.
Die Sicherheitsarbeit erfolgt nach dem Motto: „Risiken erkennen – frühzeitig vorbeugen – umgehend handeln – unbedingt vermeiden“.
Die Nord-Süd-Eisenbahnlinie wurde zwei Jahre in Folge (2024, 2025) an die Spitze der Liste der schönsten Eisenbahnstrecken der Welt gewählt.
Der Parteiaufbau hat viele positive Veränderungen erfahren und umfassende Ergebnisse erzielt. Es kam zu innerer Solidarität und Einheit. Der Schwerpunkt lag auf der Konsolidierung und dem Aufbau der Parteibasisorganisationen, der Kaderarbeit sowie der Inspektion und Aufsicht. Die Qualität der Parteizellenaktivitäten wurde verbessert. Gewerkschaften und Jugendverbände haben ihre Rolle gut ausgebaut und zur Verbesserung der Massenmobilisierung und Festigung der inneren Solidarität beigetragen.
Die Meilensteine der Amtszeit des Eisenbahnsektors spiegeln sich auch in historischen Meilensteinen wider: Das Politbüro erließ die Schlussfolgerung Nr. 49, die Nationalversammlung erließ die Resolutionen Nr. 172, 187 und 188. Darüber hinaus erließ die Regierung die Resolutionen Nr. 106/NQ-CP vom 23. April 2025 und 127/NQ-CP vom 13. Mai 2025 ... über Investitionen in den Bau neuer Eisenbahnlinien, Stadtbahnen und Hochgeschwindigkeitszüge mit sehr dringenden Fortschritten.
Die Eisenbahn ist nicht nur die „Hauptschlagader“, das „Rückgrat“ der sozioökonomischen Entwicklung.
Unser Land tritt in eine neue Ära tiefer Integration und starker Entwicklung ein. Die Rolle des Verkehrs, insbesondere des Schienenverkehrs, wird wichtiger denn je. Genosse Dang Sy Manh betonte, dass die Eisenbahn heute nicht nur die Aorta und das Rückgrat der sozioökonomischen Entwicklung sei, sondern auch ein Schlüsselfaktor in der Strategie zur Gewährleistung der Sicherheit und Landesverteidigung. Sie sei eine der wichtigsten Säulen des Verkehrssektors zur Verwirklichung der Entwicklungsziele des Landes.
Ausgehend von der Führungspraxis, Leitung und Organisation der Aufgabenumsetzung in der vergangenen Amtszeit, um eine saubere und starke Parteiorganisation aufzubauen, die vereint, diszipliniert und eigenständig ist, eine effektive Zusammenarbeit ermöglicht, rationalisiert und durchbruchreich ist und eine moderne und nachhaltige Entwicklung schafft, schlägt das Parteikomitee der Vietnam Railways Corporation eine Reihe wichtiger und bahnbrechender Lösungen vor:
Konzentrieren Sie sich zunächst auf den Aufbau einer sauberen und starken Parteiorganisation. Der Schwerpunkt liegt auf der Verbesserung der Führungskapazität und Kampfkraft der Parteiorganisation und der Qualität des Kader- und Parteimitgliederkontingents, der strikten Umsetzung der Grundsätze der Parteiorganisation und -tätigkeit und der Gewährleistung der umfassenden Führung der Partei bei allen Aktivitäten des Konzerns.
Führen Sie die Inhalte und Methoden der Führung konsequent neu und verlagern Sie sie vom Management- zum Dienstleistungsdenken, von der Compliance- zur Gestaltungsmentalität, von der passiven zur proaktiven Führung und von administrativen Anordnungen zur Führung durch Beschlüsse, Strategien und modernes marktwirtschaftliches Denken, das den Merkmalen staatlicher Unternehmen entspricht.
Zweitens: Fördern Sie den Geist nachdrücklich: Einigkeit macht stark – Disziplin ist die Grundlage – Selbstvertrauen ist die treibende Kraft.
Unter Fortführung der glorreichen 70-jährigen Tradition des Parteikomitees und im Geiste von „Neuem Denken, richtiger Wahrnehmung, klarer Ideologie, entschlossenem Handeln“ wird das Unternehmen weiterhin das Potenzial, die Vorteile und die verfügbaren Ressourcen maximal ausschöpfen, um alle zugewiesenen Aufgaben erfolgreich zu erfüllen und Schritt für Schritt eine nachhaltige und moderne Eisenbahnindustrie aufzubauen.
Drittens: Effektive Zusammenarbeit proaktiv ausbauen und fördern. mit Ländern mit entwickelten Eisenbahnen in den folgenden Bereichen: Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte; Empfang und Weitergabe neuer Technologien und Techniken; Bau von Eisenbahnindustriekomplexen; Herstellung und Fertigung von Eisenbahnmaterialien und -ausrüstung sowie Umsetzung neuer Eisenbahnprojekte.
Stärkung der Zusammenarbeit mit Partnern und Unternehmen bei der Entwicklung von Eisenbahnen, Lagerhäusern und Logistikzentren; Investition in Fahrzeuge, Nutzung des Transportwesens, Entwicklung des Tourismus, z. B. durch Anschlussdienste, Terminaltransport, Anbindung von Reisebüros, Streben nach einem einzigen Ticket für die gesamte Reise …
Koordinieren und maximieren Sie die Unterstützung von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen eng, um gemeinsame Stärken zu schaffen, soziale Ressourcen zu mobilisieren und zur synchronen, modernen und nachhaltigen Entwicklung der Eisenbahnindustrie beizutragen.
Viertens: Förderung der Umstrukturierung des Konzerns in Richtung eines Konzernmodells; Anordnung und Konsolidierung der Organisation und des Apparats der angeschlossenen Einheiten in Richtung Rationalisierung, Reduzierung von Schwerpunkten und Verbesserung der Betriebseffizienz; gleichzeitig Konzentration auf die Umsetzung von fünf strategischen Durchbrüchen in folgenden Bereichen: Umstellung vom Verwaltungsmanagementdenken auf ein Dienstleistungsdenken; Förderung der Dezentralisierung, Delegation von Befugnissen und Nachprüfung; Modernisierung bestehender Eisenbahnlinien und energische Beteiligung an der Umsetzung neuer Eisenbahnprojekte; Förderung der digitalen Transformation und der Anwendung von Wissenschaft und Technologie; Ausbildung und Entwicklung hochqualifizierter Humanressourcen; Entwicklung von Dienstleistungen und Märkten: „Den Kundenbedürfnissen dienen, nicht durch das eingeschränkt sein, was wir haben . “
Jahr ist die Schaffung einer modernen, nachhaltigen Entwicklung . Umsetzung von zwei strategischen Aufgaben: Verwaltung, Betrieb, Nutzung, Instandhaltung, Modernisierung und Renovierung, um die Sicherheit und Effizienz der bestehenden Eisenbahnlinie zu gewährleisten, mit der Aufgabe, in jeder geeigneten Phase Güter und Passagiere zu transportieren, verbunden mit der Entwicklung von Tourismusdienstleistungen.
Gleichzeitig müssen die Voraussetzungen für die Aufnahme, Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung des neuen Eisenbahnsystems gründlich, systematisch und zeitnah geschaffen werden. Die Forschung und Anwendung von grüner Energie und umweltfreundlichen Technologien muss gefördert werden.
Unter dem Motto „Große Entschlossenheit, große Anstrengungen, drastische Maßnahmen, Konzentration auf die wichtigsten Punkte und Bereitstellung spezifischer Produkte“ sagte Genosse Dang Sy Manh, dass die Eisenbahnindustrie entschlossen sei, Denken und Handeln stark zu erneuern, eine moderne Entwicklung aufzubauen und „Den geliebten Zug – die Straße des Aufbaus“ zu bringen, um das ganze Land bei der Verwirklichung des Wunsches nach einem starken, wohlhabenden und glücklichen Vietnam zu begleiten.
Phuong Lien
Quelle: https://baochinhphu.vn/duong-sat-la-mot-tru-cot-chinh-trong-linh-vuc-giao-thong-de-hien-thuc-hoa-khat-vong-phat-trien-cua-dat-nuoc-10225101218240854.htm
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