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Dieser Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, da die europäische Stahlindustrie mit einer schweren Krise konfrontiert ist und allein bis 2024 18.000 Arbeitsplätze verloren gehen könnten.
Laut der jüngsten Ankündigung der EU-Kommission auf der Plenarsitzung des Europäischen Parlaments in Straßburg werden die Stahlimportquoten um fast 50 Prozent gekürzt, sodass nur noch etwa 10 Prozent des Marktes für Stahl von außerhalb der EU geöffnet werden. Der Steuersatz für Lieferungen, die die Quote überschreiten, wird von 25 auf 50 Prozent verdoppelt.
Der EU-Kommissar für Wohlstand und Industriestrategie, Stéphane Séjourné, betonte, dies sei der „stärkste Schutz“, der jemals für die europäische Stahlindustrie vorgeschlagen wurde. Die Maßnahmen hätten kein Enddatum und würden von einem strengen Mechanismus zur Umgehungsbekämpfung begleitet. Auf Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf die Preise antwortete Séjourné, diese würden „sehr begrenzt“ sein. Er schätzte einen Anstieg von etwa 50 Euro (58,20 US-Dollar) pro Auto und 1 Euro (1,17 US-Dollar) pro Waschmaschine – „ein fairer Preis für die europäische Souveränität und die Arbeitsplätze“.
Die europäische Stahlindustrie beschäftigt derzeit 300.000 Menschen in 20 Mitgliedsstaaten, sieht sich jedoch mit einer globalen Überkapazität von bis zu 700 Millionen Tonnen konfrontiert. Trotz einer Produktionskapazität von 135 Millionen Tonnen pro Jahr arbeiten die europäischen Stahlwerke aufgrund sinkender Nachfrage derzeit nur zu 70 Prozent ihrer Kapazität.
ArcelorMittal, einer der größten Stahlhersteller Europas, hat seine starke Unterstützung für die neuen Maßnahmen zum Ausdruck gebracht. Die Verabschiedung der Verordnung – die für Anfang 2026 erwartet wird – bleibt jedoch eine Herausforderung, da sich bisher nur elf der 27 Mitgliedstaaten, allen voran Frankreich, für den Vorschlag ausgesprochen haben.
Quelle: https://vtv.vn/ec-chinh-thuc-cong-bo-cac-bien-phap-bao-ho-nganh-thep-noi-khoi-100251008101942172.htm
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