World Gummihalterung
Zu Handelsbeginn am 9. Juni stieg der Preis für Kautschuk-Futures zur Lieferung im Juni an der OSE in Japan um 0,2 % (0,5 Yen) auf 303 Yen/kg. In China stiegen die Kautschukpreise an der Shanghai Futures Exchange (SHFE) um 0,4 % (50 Yuan) auf 13.650 Yuan/Tonne. In Thailand stiegen die Kautschuk-Futures zur Lieferung im Juni ebenfalls um 0,8 % (0,56 Baht) auf 72,7 Baht/kg.
In einer weiteren Entwicklung zwischen den beiden Großkonzernen gab Goodyear am 5. Juni 2025 die Schließung seines Reifenwerks im südafrikanischen Kariega bekannt. Dieser Schritt ist Teil eines umfassenderen Restrukturierungsplans in der Region Europa, Naher Osten und Afrika (EMEA). Ziel ist die „Umgestaltung der Marktzugangsstrategie“ sowie die Optimierung der Geschäftstätigkeit und des Produktportfolios in dieser Region.
Goodyear kündigte in einer Erklärung an, dass es auch einige seiner Vertriebs-, Verwaltungs- und Managementfunktionen (SAG) umstrukturieren werde. Trotz der Werksschließung wird Goodyear sein Vertriebs-, Distributions- und HiQ-Einzelhandelsnetz in Südafrika aufrechterhalten.
Das Werk in Kariega produziert derzeit Verbraucher- und Offroad-Reifen mit einer Kapazität von 10.000 Reifen pro Tag.
Dies ist Teil der laufenden „Goodyear Forward“-Strategie, die darauf abzielt, bis Ende 2025 mehr als 1,5 Milliarden Dollar (1,37 Milliarden Euro) einzusparen.
Bei der Sailun Group gab die Gruppe am 6. Juni 2025 bekannt, dass sie mit dem Bergbaukonzern Rio Tinto einen fünfjährigen globalen Kooperations- und Reifenliefervertrag für den Zeitraum von 2025 bis 2030 für das Eisenerzbergbauprojekt Simandou in Guinea unterzeichnet habe.
Der Vertrag wurde in Perth, Australien, unterzeichnet und umfasst Geländereifen. Führungskräfte von Sailun bestätigten dies in einer Telefonkonferenz am 21. Mai als wichtigen Fortschritt für das Offroad-Reifengeschäft des Unternehmens. Sailun beliefert bereits große Marken wie Caterpillar, John Deere, Case New Holland, JCB (UK) und First Tractor Co.
Darüber hinaus gab Sailun bekannt, dass das Unternehmen bei Investoren auf großes Interesse an seiner „Flüssiges Gold“-Reifenproduktlinie stößt, die drei wichtige technische Faktoren gleichzeitig lösen soll: geringer Rollwiderstand, Nasshaftung und Verschleißfestigkeit.
Die „Flüssiges Gold“-Technologie wird mittlerweile für eine breite Produktpalette eingesetzt, darunter Pkw- , Nutzfahrzeug- und Spezialreifen. Sailun gab jedoch keine weiteren Details zu dieser Technologie bekannt.
Inländischer Kautschukpreis
Auf dem Inlandsmarkt bewegten sich die Kautschukpreise bei großen Unternehmen in der Online-Sitzung heute Morgen weiterhin seitwärts. Konkret beträgt der Preis für Latexkautschuk bei der Ba Ria Rubber Company heute: Stufe 1 kostet 452 VND/Grad TSC/kg, anwendbar für TSC-Grade ab 30; Stufe 2 kostet 447 VND/Grad TSC/kg, anwendbar für TSC-Grade von 25 bis unter 30; Stufe 3 kostet 442 VND/Grad TSC/kg, anwendbar für TSC-Grade von 20 bis unter 25.
Heutige Preise für gemischten Latex: Cup-Latex, koagulierter Latex mit DRC ≥ 50 % zu 18.000 VND/kg; Cup-Latex, koagulierter Latex mit DRC von 45–50 % zu 16.700 VND/kg; Clotted Latex mit DRC von 35–45 % zu 13.500 VND/kg.
Dementsprechend beträgt der aktuelle Einkaufspreis für Latex der Binh Long Rubber Company 386–396 VND/TSC/kg; Mischlatex mit 60 % DRC kostet 14.000 VND/kg.
Ebenso schwankt der Einkaufspreis für Latex bei der Mang Yang Rubber Company je nach Typ zwischen 397 und 401 VND/TSC. Demnach liegt Latex der Klasse 1 bei 401 VND/TSC/kg; Latex der Klasse 2 bei 397 VND/TSC/kg.
Mischlatex der Klasse 1 kostet 409 VND/DRC/kg, Mischlatex der Klasse 2 359 VND/DRC/kg.
Bei der Phu Rieng Company beträgt der Einkaufspreis für Mischlatex 390 VND/DRC. Ebenso ist der Einkaufspreis für Flüssiglatex auf 425 VND/TSC gesunken.
Quelle: https://baodaknong.vn/gia-cao-su-hom-nay-9-6-tich-cuc-phien-dau-tuan-255004.html
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