Reduzierte Einfuhrzölle auf Automobile: Werden die Autopreise deutlich sinken?

Die Regierung hat soeben das Dekret 73/2025/ND-CP erlassen, mit dem die Vorzugszölle für die Einfuhr verschiedener Güter, darunter auch Automobile, geändert und ergänzt werden. Ziel dieser Maßnahme ist es, das Angebot an importierten Fahrzeugen zu diversifizieren, die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes zu steigern und den Verbrauchern mehr Auswahl zu bieten. Doch werden die Autopreise mit den reduzierten Steuern auch sinken?

Illustrationsfoto: Getty Images/VNA

Im mittleren Preissegment sinken die Preise unter 1 Milliarde VND.

Gemäß Dekret 73/2025/ND-CP zur Änderung und Ergänzung der Meistbegünstigungszollsätze für bestimmte Waren im Präferenzzollverzeichnis, das am 31. März 2025 erlassen wurde und am selben Tag in Kraft trat, wurden die Präferenzzollsätze für bestimmte Arten von Automobilen, die aus Ländern der Welthandelsorganisation (WTO), insbesondere aus den Vereinigten Staaten, importiert werden, deutlich gesenkt.

Mit dem Dekret 73/2025/ND-CP wird insbesondere der Vorzugszollsatz für die Einfuhr von Kraftfahrzeugen mit einem Hubraum von 1.500 cm³ bis 3.000 cm³ gemäß den HS-Codes 8703.23.63 und 8703.23.57 von 64 % auf 50 % und für Kraftfahrzeuge mit einem Hubraum von mehr als 3.000 cm³ gemäß dem HS-Code 8703.24.51 von 45 % auf 32 % gesenkt.

Nach der erwähnten Steuersenkung geht ein Branchenexperte davon aus, dass die Preise für Mittelklassewagen unter 1 Milliarde VND leicht sinken werden. Bei Oberklassewagen mit größerem Hubraum ist hingegen kein Preisverfall zu erwarten, da die Hersteller voraussichtlich mehr Ausstattung und Zubehör hinzufügen werden, um den Wert der Fahrzeuge zu steigern und bestehende Käufer nicht zu verärgern.

Die Senkung der Einfuhrzölle ist nicht der einzige Faktor, der die Autopreise beeinflusst; auch andere Kosten wie Wechselkurse und die Verbrauchssteuer spielen eine Rolle. Derzeit beträgt die Verbrauchssteuer für Fahrzeuge mit einem Hubraum von 2.000 cm³ bis 2.500 cm³ 50 % und für Fahrzeuge mit einem Hubraum von 2.500 cm³ bis 3.000 cm³ 60 %. Die hohen Verbrauchssteuersätze in diesem Segment erschweren einen Preisverfall.

Darüber hinaus sind Transportkosten und Wechselkurse zwei wichtige Faktoren, die den Preis importierter Autos beeinflussen. Bei Wechselkursschwankungen oder steigenden Logistikkosten können die Autopreise nicht sinken, sondern sogar steigen.

Herr Nguyen Phuc An, Direktor der auf Autoimporte spezialisierten Firma Phu An, erklärte, dass die Transportkosten für aus den USA importierte Fahrzeuge im Vergleich zu Fahrzeugen aus ASEAN-Staaten höher seien, was sich sicherlich auf die Einzelhandelspreise auswirken werde. Hinzu komme der steigende Wechselkurs. Sollte der USD/VND-Wechselkurs steigen, könnten die Preise für importierte Fahrzeuge nicht nur nicht sinken, sondern sogar weiter steigen.

Reaktionen der Automobilhersteller und des Marktes

Vertreter mehrerer importierter Automarken erklärten außerdem, dass importierte Automodelle, anstatt die Preise direkt zu senken, mit moderner Technologie ausgestattet werden könnten, um Käufer anzulocken und die Stimmung bisheriger Kunden nicht negativ zu beeinflussen.

Darüber hinaus werden Hersteller und Händler verstärkt auf Werbeprogramme und finanzielle Unterstützung setzen, um den Absatz anzukurbeln. Gängige Maßnahmen sind beispielsweise die Subventionierung von Autokreditzinsen, um Kunden den Fahrzeugkauf zu erleichtern, oder das Angebot kostenloser Versicherungs- oder Wartungspakete, um die Fahrzeugkosten zu senken.

Experten sind der Ansicht, dass eine Senkung der Importzölle grundsätzlich den Zugang zu Importwagen zu günstigeren Preisen ermöglichen würde. Allerdings ist der Import von US-amerikanischen Autos nach Vietnam aufgrund der genannten Faktoren gering, weshalb eine Preissenkung unwahrscheinlich ist. Gleichzeitig verbessern sich Qualität und technische Ausstattung der im Inland produzierten und montierten Fahrzeuge stetig und profitieren von einer niedrigeren Mehrwertsteuer und Sonderverbrauchssteuern. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, starten die Hersteller zahlreiche Werbeaktionen und Rabatte – nicht nur für im Inland produzierte und montierte Fahrzeuge, sondern auch für Importwagen aus der Region –, um die Nachfrage anzukurbeln. Infolgedessen sind die Autopreise um mehrere zehn bis hundert Millionen Dong gesunken.

Laut Daten aus dem Jahr 2024 importierte Vietnam 173.561 Pkw im Wert von über 3,6 Milliarden US-Dollar. Mehr als 90 % davon stammten aus Ländern mit Freihandelsabkommen (FHA) wie Thailand und Indonesien, wo die Einfuhrzölle deutlich niedriger waren als die Meistbegünstigungssteuer für aus den USA importierte Fahrzeuge. Die Pkw-Importe aus den USA beliefen sich hingegen lediglich auf 654 Einheiten im Wert von 23 Millionen US-Dollar. Dabei handelte es sich hauptsächlich um Luxuswagen mit großem Hubraum wie den Ford Explorer, Jeep Wrangler und RAM 1500 sowie um Luxusmodelle von Lexus, Mercedes-Benz, BMW und Porsche.

Trotz Steuersenkungen konzentrieren sich daher in Vietnam die beliebten Automodelle mit kleinem Hubraum hauptsächlich auf bestimmte Marken, während Luxuswagen mit großem Hubraum nur wenige Modelle ausmachen und somit den heimischen Automobilmarkt nicht wesentlich beeinflussen. Dennoch wird der Wettbewerb zwischen importierten und inländisch produzierten Fahrzeugen in Zukunft weiter zunehmen und den vietnamesischen Kunden eine größere Auswahl bieten.

Laut VNA

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giam-thue-nhap-khau-o-to-gia-xe-co-giam-manh/20250403070347693