GM repariert defekte Airbag-Gasgeneratoren in fast einer Million SUVs in den USA

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Buick Enclave. (Quelle: gmauthority)

Der amerikanische Autohersteller General Motors (GM) gab am 12. Mai bekannt, dass er in den USA fast eine Million Sport Utility Vehicles (SUVs) zurückrufen wird, um einen defekten Airbag-Gasgenerator reparieren zu lassen, da der Airbag-Gasgenerator auf der Fahrerseite während des Betriebs explodieren kann.

994.763 Fahrzeuge der Baujahre 2014 bis 2017 vom Typ Buick Enclave, Chevrolet Traverse und GMC Acadia mit Steuerungssystemen von ARC Automotive Inc. werden an das Werk zurückgeschickt. GM-Händler werden das Fahrerairbagmodul austauschen.

Die National Highway Traffic Safety Administration teilte mit, dass der Fahrer eines Chevrolet Traverse (Baujahr 2017) in Michigan in einen Unfall verwickelt war, bei dem der Gasgenerator des Frontairbags des Fahrers beim Auslösen riss und Gesichtsverletzungen verursachte.

Eine Inspektion am 25. April bestätigte, dass der Gasgenerator des Frontairbags auf der Fahrerseite geplatzt war.

GM erklärte, dass das Problem derzeit mit Unterstützung eines externen Ingenieurbüros untersucht werde. „GM ergreift proaktive Maßnahmen, denn die Sicherheit unserer Kunden hat für uns oberste Priorität“, erklärte der Autohersteller.

GM war sich zweier Vorfälle bewusst, bei denen es in Chevrolet Traverse-Fahrzeugen des Baujahrs 2015 zu Rissen in den von ARC hergestellten Airbag-Gasgeneratoren kam, und hatte zuvor bereits zwei Rückrufe von etwa 3.000 ARC-Gasgeneratoren durchgeführt.

Insgesamt drei Fälle von Bauteilbrüchen im Chevrolet Traverse standen im Zusammenhang mit derselben Airbag-Gasgeneratoreinheit. ARC wies in einem am selben Tag veröffentlichten Schreiben darauf hin, dass weder ARC noch GM die Ursache dieser Vorfälle ermittelt hätten. ARC erklärte, man prüfe derzeit den Umfang des GM-Rückrufs.

GM hatte zuvor angekündigt, die Produktion des Elektrofahrzeugs Chevrolet Bolt im Laufe dieses Jahres einzustellen und stattdessen auf die Produktion emissionsfreier Trucks und Sport Utility Vehicles (SUVs) umzustellen, die auf einer neuen Batterieplattform basieren.

GM-Chef Mary Barra teilte den Investoren mit, dass es jetzt an der Zeit sei, die Einstellung der Produktion des Elektroautos Chevrolet Bolt zu planen, und dass dies bis Ende dieses Jahres geschehen werde.

Der größte US-Autohersteller verkaufte im Jahr 2022 38.120 Bolt-Elektrofahrzeuge, gegenüber 24.828 im Jahr 2011 und 19.700 in den ersten drei Monaten des Jahres 2023.

Der Bolt, GMs erstes Elektrofahrzeug für den Massenmarkt, macht noch immer über 90 % der gesamten Elektrofahrzeugverkäufe des Unternehmens in den USA aus.

Der Vorgänger des Bolt war der Chevrolet Volt, ein Hybridfahrzeug (Benzin und Elektro), dessen Produktion GM 2019 einstellte. In den späten 1990er Jahren baute und verleaste GM etwa 1.100 Chevrolet Volt.

Der Bolt, dessen Preis bei 26.500 US-Dollar beginnt und für den es eine Bundessteuergutschrift von 7.500 US-Dollar gibt, wurde von der US- Regierung wiederholt als Beispiel für ein erschwingliches Elektrofahrzeug angepriesen./.

Minh Trang/vietnamplus.vn

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