TPO – Mit einer Länge von mehr als 16 km und einer Gesamtinvestition von mehr als 383 Milliarden VND wird das Projekt zur Renovierung und Aufwertung der Deichoberfläche des Roten Flusses (von der Stadt Phu Minh bis zur Gemeinde Quang Lang) im Bezirk Phu Xuyen von Hanoi umgesetzt.
Der Deich des Roten Flusses im Bezirk Phu Xuyen (Stadt Hanoi) wird renoviert. |
Der 16.611 km lange Deich des Roten Flusses verläuft durch den Bezirk Phu Xuyen und wird von etwa 6 m auf 9 m verbreitert. |
Derzeit ist die Straßenoberfläche in vielen Abschnitten des Red River-Deichs stark beschädigt, da dort regelmäßig Schwerlastfahrzeuge in großer Zahl vorbeifahren. |
Einige Abschnitte des Projekts werden am Fuß des Deiches betoniert. |
Das Projekt zur Sanierung und Aufwertung der Deichoberfläche des Roten Flusses durch den Bezirk Phu Xuyen umfasst die folgenden Punkte: Auffüllen und Verbreiterung der Oberfläche von 6 m auf 9 m; Verstärkung der Deichoberfläche mit Asphaltbeton; Sanierung, Glättung und Verstärkung der Böschung bis zum Deich, um sie dem aktuellen Zustand und dem geplanten Deichquerschnitt anzupassen; Bau von Stützmauern aus Stahlbeton; Bau von 9 Deichwachtürmen; Beleuchtung … |
„Das Bezirksvolkskomitee weist den Bauinvestitionsprojekt-Verwaltungsrat nachdrücklich an, sich während der Bauphase gut mit den Fachbehörden und den Volkskomitees der Gemeinden und Städte abzustimmen, in denen das Projekt durchgeführt wird. Der Projektumsetzungsprozess wird von den Einheiten genau überwacht, damit der Bauunternehmer die Qualität des Projekts sicherstellen und die genehmigten Planungsunterlagen einhalten kann“, betonte Herr Le Van Binh, Vorsitzender des Bezirksvolkskomitees Phu Xuyen. |
Viele Deichabschnitte sind in einem schlechten Zustand und weisen schmale Straßenoberflächen auf, die immer ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit und die Deichqualität darstellen. |
Das Projekt zur Sanierung, Modernisierung und Erweiterung der Straßenoberfläche des Red River-Deichs soll dem Verkehr, der Bewässerungssteuerung und der Katastrophenvorsorge dienen. Gleichzeitig trägt es zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes in der Region bei und fördert die sozioökonomische Entwicklung. |
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)