Hanoi äußert sich zum zweiten Flughafen nach Noi Bai

Hanoi wird einen zweiten Flughafen bauen, um den internationalen Flughafen Noi Bai zu entlasten (Illustrationsfoto).

Auf der 15. Sitzung des 16. Volksrats von Hanoi, die am 29. März stattfinden soll, wird der Volksrat von Hanoi seine Meinung zum Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung der Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 abgeben.

Informationen der Zeitung Giao Thong zufolge prognostiziert die Stadt im Rahmen des Projekts, dass im Jahr 2030 12 Millionen Menschen in der Region leben werden, im Jahr 2045 werden es 14,6 Millionen Menschen sein und im Jahr 2050 werden es 15,5 Millionen Menschen sein.

Hanoi übernimmt den Masterplan von 2011 und legt die Stadtplanung nach fünf Regionen fest. Dabei umfasst das zentrale Stadtgebiet die historische Innenstadt (aktuelle Innenstadtbezirke) und das Stadterweiterungsgebiet mit den Bezirken: Dan Phuong, Hoai Duc, Thanh Tri...

Zum östlichen Stadtgebiet von Hanoi gehören die Bezirke Long Bien und Gia Lam. Das nördliche Stadtgebiet umfasst die Bezirke Dong Anh, Me Linh und Soc Son. Das westliche Stadtgebiet umfasst die Bezirke und Städte: Son Tay, Ba Vi, Phuc Tho, Thach That, Chuong My. Das südliche Stadtgebiet umfasst die Bezirke: Thanh Oai, My Duc, Ung Hoa, Thuong Tin, Phu Xuyen.

Insbesondere diente das Projekt der Planung des zweiten Flughafens der Hauptstadt in den Bezirken Ung Hoa und Phu Xuyen. Dementsprechend wird die Stadt Platz für die Entwicklung des zweiten Flughafens in der Hauptstadtregion im Gebiet neben der Nordwest-Schnellstraße – Nationalstraße 5, zwischen der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie, der Nationalstraße 1A, der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn, der einheitlichen Nord-Süd-Eisenbahn und der südlichen Wirtschaftsverkehrsachse im Bereich einiger Gemeinden der Distrikte Ung Hoa und Phu Xuyen schaffen.

Dieser zweite Flughafen wird den internationalen Flughafen Noi Bai unterstützen, wenn dieser eine Kapazität von etwa 50 Millionen Passagieren pro Jahr erreicht, und so das Ziel erfüllen, zwei internationale Transitknotenpunkte von regionaler Größenordnung in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zu schaffen.

Das Projekt schlägt außerdem vor, das Modell „Stadt in der Hauptstadt“ anzuwenden. Daher wird die Stadt in der kommenden Zeit investieren und nach der Errichtung des zweiten Flughafens herausragende spezielle politische Mechanismen für die westlichen, nördlichen und voraussichtlich auch südlichen Regionen schaffen.

Von dort aus müssen Bedingungen geschaffen werden, um die Entwicklung funktionaler Bereiche wie Wissenschaft und Technologie, Bildung und Ausbildung, Handelsdienstleistungen, Logistik, internationaler Handel, Finanzen usw. zu fördern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cho-y-kien-ve-san-bay-thu-2-sau-noi-bai-192240325194858292.htm