Hanoi äußert sich zum zweiten Flughafen nach Noi Bai

Hanoi wird einen zweiten Flughafen bauen, um den internationalen Flughafen Noi Bai zu entlasten (Illustrationsfoto).

Auf der 15. Sitzung des 16. Volksrats von Hanoi, die am 29. März stattfinden soll, wird der Volksrat von Hanoi seine Meinung zum Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung der Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 abgeben.

Informationen der Zeitung Giao Thong zufolge prognostiziert die Stadt im Rahmen des Projekts, dass bis 2030 12 Millionen Menschen in der Region leben werden, bis 2045 werden es 14,6 Millionen Menschen sein und bis 2050 werden es 15,5 Millionen Menschen sein.

Mit dem Masterplan von 2011 hat Hanoi die Stadtplanung in fünf Regionen unterteilt. Die zentrale Stadtregion umfasst die historische Innenstadt (die heutigen Innenstadtbezirke) und das Stadterweiterungsgebiet mit den Bezirken Dan Phuong, Hoai Duc und Thanh Tri.

Das östliche Stadtgebiet von Hanoi umfasst die Bezirke Long Bien und Gia Lam. Das nördliche Stadtgebiet umfasst die Bezirke Dong Anh, Me Linh und Soc Son. Das westliche Stadtgebiet umfasst die Bezirke und Städte Son Tay, Ba Vi, Phuc Tho, Thach That und Chuong My. Das südliche Stadtgebiet umfasst die Bezirke Thanh Oai, My Duc, Ung Hoa, Thuong Tin und Phu Xuyen.

Insbesondere hat das Projekt die Planung des zweiten Flughafens der Hauptstadt auf die Bezirke Ung Hoa und Phu Xuyen ausgerichtet. Dementsprechend wird die Stadt den Raum für die Entwicklung des zweiten Flughafens der Hauptstadtregion im Gebiet neben der Nordwest-Schnellstraße – Nationalstraße 5, zwischen der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie, der Nationalstraße 1A, der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn, der Nord-Süd-Einheitsbahn und der südlichen Wirtschaftsverkehrsachse im Bereich einiger Gemeinden in den Bezirken Ung Hoa und Phu Xuyen bereitstellen.

Dieser zweite Flughafen wird den internationalen Flughafen Noi Bai unterstützen, wenn dieser eine Kapazität von etwa 50 Millionen Passagieren pro Jahr erreicht, und so das Ziel erfüllen, zwei internationale Transitknotenpunkte von regionaler Größe in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zu schaffen.

Das Projekt sieht außerdem die Anwendung des Modells „Stadt in der Hauptstadt“ vor. Daher wird die Stadt in der kommenden Zeit investieren und nach der Errichtung des zweiten Flughafens herausragende spezielle politische Mechanismen für die westlichen, nördlichen und voraussichtlich auch südlichen Regionen schaffen.

Von dort aus sollen Bedingungen geschaffen werden, um die Entwicklung funktionaler Bereiche wie Wissenschaft und Technologie, Bildung und Ausbildung, Handelsdienstleistungen, Logistik, internationaler Handel, Finanzen usw. zu fördern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cho-y-kien-ve-san-bay-thu-2-sau-noi-bai-192240325194858292.htm