Hanoi - Vorschlag zur Gewährung eines 100%igen Zuschusses für bedürftige Haushalte beim Umstieg auf Elektromotorräder.

Video : Lösungen zur Umrüstung von Benzinautos auf Elektroautos (Quelle: VTV24)

Einwohner Hanois , die auf Elektromotorräder umsteigen, können einen Zuschuss von 20 % des Fahrzeugwerts erhalten, wobei einkommensschwache Haushalte sogar bis zu 100 % Unterstützung bekommen. Dies ist Teil eines Gesamtplans zur Vorbereitung der Infrastruktur und der Lebensgrundlagen auf die schrittweise Reduzierung benzinbetriebener Motorräder mit dem Ziel, ab Juli 2026 Umweltzonen einzurichten.

Bei der Diskussion „Hanoi verbietet Benzinautos mit Stundentarif: Welche Auswirkungen hat das auf Infrastruktur und Lebensgrundlagen?“, die am Nachmittag des 9. Dezember stattfand, bekräftigte Herr Dao Viet Long, stellvertretender Direktor des Bauamts von Hanoi, dass die Umstellung der Fahrzeuge Millionen von Menschen betrifft. Daher habe die Stadt beschlossen, sorgfältige Vorbereitungen zu treffen – von der rechtlichen Rahmenbedingungen über die Finanzierung bis hin zur Verkehrsinfrastrukturplanung –, um die beiden größten Probleme zu lösen: Verkehrsstaus und Luftverschmutzung.

Hanoi - Vorschlag zur 100%igen Förderung armer Haushalte beim Umstieg auf Elektromotorräder.

Um die Bevölkerung zu einem veränderten Fahrzeugnutzungsverhalten zu bewegen, erarbeitet Hanoi eine Strategie zur Förderung der Umstellung auf grüne Energie mit zahlreichen direkten Anreizen. Konkret sollen Privatpersonen beim Kauf neu erworbener Elektromotorräder mit 20 % des Kaufpreises, maximal jedoch 5 Millionen VND, unterstützt werden. Besonders bedürftige Haushalte werden berücksichtigt: Haushalte mit geringem Einkommen erhalten 80 % des Fahrzeugwerts (maximal 15 Millionen VND), während arme Haushalte bis zu 100 % des Fahrzeugwerts (maximal 20 Millionen VND) erhalten sollen.

Zusätzlich zur direkten Unterstützung bei den Fahrzeugpreisen bietet die Stadt weitere finanzielle Anreize, wie beispielsweise einen 30%igen Zuschuss zu den Bankkreditzinsen für den Fahrzeugkauf in Raten innerhalb von 12 Monaten und einen 50%igen Zuschuss zu den Zulassungsgebühren für Neufahrzeuge. Haushalte mit geringem Einkommen und solche, die von Armut bedroht sind, sind von dieser Zulassungsgebühr vollständig befreit. Gleichzeitig plant Hanoi, vergünstigte Parkgebühren für umweltfreundliche Fahrzeuge einzuführen und Unternehmen, die öffentliche Fahrrad- und E-Motorraddienste anbieten, die kostenlose Nutzung von Straßen und Gehwegen für bis zu 5 Jahre zu ermöglichen. Studenten und Beschäftigte in Industriegebieten profitieren zudem von der erweiterten Befreiung von den Fahrpreisen im öffentlichen Nahverkehr.

Um die Menschen zu einem Umdenken in ihren Mobilitätsgewohnheiten zu bewegen, erarbeitet Hanoi eine Strategie zur Unterstützung des Übergangs zu grüner Energie mit zahlreichen direkten Anreizen.

Eine der größten Hürden für die Verbreitung von Elektrofahrzeugen ist die Ladeinfrastruktur. Um dieses Problem anzugehen, prüft Hanoi wirksame Förderprogramme für Investoren in öffentliche Ladestationen für saubere Energie. Zu den Anreizen gehören ein Zuschuss von 30 % der Kreditzinsen, 50 % der Kosten für die Erschließung des Geländes und insbesondere die Befreiung von der Grundstücksmiete für die ersten fünf Betriebsjahre. Die Stadt verfolgt das Ziel, Ladestationen als gemeinschaftliche Infrastruktur zu etablieren, die nicht exklusiv einem einzelnen Automobilhersteller vorbehalten ist, um Wettbewerbsfähigkeit und Komfort für die Bevölkerung zu gewährleisten.

Die Stadt hat konkrete Planungsziele für das statische Verkehrsnetz festgelegt. Demnach müssen Parkplätze ab dem dritten Ring bis zum 1. Januar 2030 mindestens 15 % ihrer Fläche für Ladestationen reservieren. Bei Neubauprojekten erhöht sich dieser Anteil auf mindestens 30 % der Parkplätze mit öffentlichen Ladestationen. Die Behörden haben derzeit 110 potenzielle Standorte für die Pilotphase zentralisierter Ladestationen ermittelt und erforschen parallel ein Batteriewechselsystem für zweirädrige Elektrofahrzeuge.

Neben direkten Subventionen für Autopreise bietet die Stadt auch andere finanzielle Anreizpakete an, wie zum Beispiel einen Zinszuschuss von 30 % auf Bankkredite für Autokäufe mit einer Laufzeit von über 12 Monaten und einen Zuschuss von 50 % auf die Neuzulassungsgebühren für Autos.

Bezüglich des Problems des Ladens von Elektrofahrzeugen in Hochhäusern, das viele Bedenken hinsichtlich des Brandschutzes hervorgerufen hat, erklärte der Leiter des Bauamtes, dass die Zuständigkeit zur Lösung des Problems derzeit bei den Volkskomitees auf Gemeinde- und Stadtteilebene liege. Als Sofortmaßnahme werde man die lokalen Behörden anweisen, eng mit den Hausverwaltungen zusammenzuarbeiten, um separate Parkplätze für Elektrofahrzeuge zu planen und Ladestationen unter strikter Einhaltung der Brandschutzbestimmungen einzurichten.

Parallel zur Umrüstung von Privatfahrzeugen wird auch in den öffentlichen Nahverkehr investiert. Das Bauamt setzt einen Plan um, um im Altstadtviertel und in der Altstadt elektrische Minibusse einzuführen und die Nutzung von Carsharing zu fördern. Anfang Dezember 2025 wurde das öffentliche Fahrradverleihsystem der Hauptstadt um 500 Elektrofahrräder ergänzt; diese Zahl soll bis Juli 2026 auf 5.000 steigen.

Hanoi plant den Bau von 110 Ladestationen mit Grundstückspauschale für Investoren und erarbeitet einen Fahrplan zur Begrenzung von Benzinfahrzeugen ab Juli 2026.

Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die derzeitige Überlastung der Infrastruktur in Hanoi zu beheben. Die Stadt zählt aktuell über 8 Millionen Fahrzeuge, davon 6,9 Millionen Motorräder und 1,2 Millionen Pkw. Statistiken zeigen, dass der Straßenverkehr 58 bis 74 % der gesamten Luftverschmutzung in der Hauptstadt verursacht. Die Resolution 57/2025 des Stadtrats zu Umweltzonen soll voraussichtlich im Juli 2026 offiziell in Kraft treten, was den dringenden Bedarf an Infrastrukturmaßnahmen unterstreicht.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/ha-noi-de-xuat-ho-ngheo-duoc-tai-tro-100-khi-doi-sang-xe-may-dien-post2149074755.html