Moderne Infrastruktur, Vung Tau entwickelt sich zu einem neuen Verbindungszentrum

Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau soll 2025 fertiggestellt werden. Foto: Nam Anh

Schnellstraßen verkürzen Fahrten und ermöglichen eine bessere Konnektivität

Eine der größten Veränderungen sind die neuen Autobahnen, die die regionale Anbindung ermöglichen. Dauerte die Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vung Tau aufgrund der Abhängigkeit vom Highway 51 bisher zwei bis drei Stunden, verkürzt sich diese Fahrt in naher Zukunft auf nur noch etwa 60 Minuten.

Eine Schlüsselrolle bei diesem Wandel spielt die 53,7 km lange Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, deren Gesamtinvestition mehr als 17.800 Milliarden VND beträgt. Der Bau des Projekts begann 2023 und soll 2026 für den Verkehr freigegeben werden. Nach Inbetriebnahme wird die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau dazu beitragen, die Nationalstraße 51 zu entlasten und gleichzeitig eine neue Verbindungsachse zwischen den Orten in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone zu schaffen.

Darüber hinaus wird die Fertigstellung der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh im Jahr 2026 vorangetrieben. Kürzlich plante Ho-Chi-Minh-Stadt, fast 600 Milliarden VND in den Bau einer Kreuzung zu investieren, die den Süden mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh verbindet. Diese Schnellstraße wird als strategische Verbindung zwischen dem Südwesten, Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Vung Tau dienen. Vung Tau wird dann nicht mehr nur ein einzelnes Ziel sein, sondern ein wichtiger Bestandteil des interregionalen Verkehrsnetzes.

Tiefwasserhafen Cai Mep – Thi Vai: Tor zur Welt

Neben der hervorragenden Straßeninfrastruktur profitiert Vung Tau auch vom Tiefwasserhafen Cai Mep-Thi Vai – seinem Trumpf, der Vung Tau zu einem logistischen Durchbruch verhilft. Cai Mep-Thi Vai liegt im strategischen Wirtschaftskorridor Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Bien Hoa – Vung Tau und ist direkt an die transasiatische Schifffahrtsroute angeschlossen. Zusammen mit dem Hafen Cat Lai in Ho-Chi-Minh-Stadt werden im Hafen Cai Mep-Thi Vai über 50 % der Import- und Exportgüter des Landes umgeschlagen. Er ist zudem der einzige Hafen Vietnams, der Schiffe mit einer Kapazität von über 200.000 Tonnen aufnehmen kann, die ohne Umweg direkt nach Europa und in die USA fahren.

Der Tiefwasserhafen Cai Mep-Thi Vai zählt derzeit zu den 50 größten Containerhäfen der Welt. Künftig soll Cai Mep-Thi Vai zum größten internationalen Transithafen des Landes ausgebaut werden und bis 2030 zu den Top 20 der Welt gehören. Dieser moderne Seehafen wird ausländische Direktinvestitionen anziehen, der Branche Auftrieb verleihen und eine große Nachfrage nach Wohnraum, gewerblicher Infrastruktur und Dienstleistungen auslösen.

Die „goldene“ Handelsachse Luftfahrt – Seefahrt – Tourismus

Der nächste Schritt ist der internationale Flughafen Long Thanh, nur etwa 60 km von Vung Tau entfernt (entspricht 40 Minuten Fahrzeit nach Fertigstellung des Infrastruktursystems). Dieses wichtige nationale Projekt wird beschleunigt vorangetrieben und soll Phase I im Jahr 2026 abschließen. Mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren pro Jahr in der ersten Phase und voraussichtlich 100 Millionen Passagieren pro Jahr nach Fertigstellung wird Long Thanh zum größten Luftverkehrsknotenpunkt Südostasiens.

Die Luft- und Seeverkehrsachse Long Thanh – Cai Mep – Vung Tau wird ein „Diamantendreieck“ für Handel und Tourismus bilden und der Küstenstadt beispiellose Vorteile bringen. Diese Verbindung schafft eine „goldene“ Handelsachse für Luft-, See- und Tourismusverkehr und ermöglicht es der Stadt, nicht nur einheimische Besucher willkommen zu heißen, sondern auch ihre Türen für internationale Besucher zu öffnen.

Obwohl sich die 132 km lange Eisenbahnstrecke Bien Hoa – Vung Tau noch in der Planungsphase befindet, erregt sie ebenfalls Aufmerksamkeit. Sie beginnt am Bahnhof Trang Bom (Dong Nai) und endet am Bahnhof Vung Tau (Ba Ria – Vung Tau). Die Strecke soll für eine Personenzuggeschwindigkeit von ca. 160 km/h und für Güterzüge von 120 km/h ausgelegt sein und zwischen 2025 und 2027 in Betrieb genommen werden. Die Strecke schafft nicht nur eine neue Verkehrsachse, sondern verspricht auch einen Durchbruch in der Logistikinfrastruktur und im multimodalen Verkehr im Südosten der Insel.

Durch die Verbesserung der Infrastruktur festigt Vung Tau seine Position als maritimes Wirtschaftszentrum und Tor zu internationalem Handel und Tourismus

Startrampe für Milliarden-Touristenstädte

Mit dem infrastrukturellen Durchbruch in Vung Tau hat sich Blanca City – die weiße Stadt am Meer – zu einem lohnenden Investitionsstandort entwickelt, der mit beeindruckender Planung und den Vorteilen der goldenen Infrastrukturachse Vung Taus am meisten erwartet wird. Es handelt sich um ein vorbildliches Stadtprojekt im Wert von 37.000 Milliarden VND, das von der Sun Group investiert wurde.

Das Projekt liegt direkt an der Hauptstraße 3-2 und im Zentrum des Bai-Sau-Strandes, verfügt über eine erstklassige Lage mit zwei Fronten und ist zudem der einzige verbleibende langfristige Grundstücksfonds am Meer in Vung Tau. Blanca City soll ein All-in-One-Modell für ein Küstenstadtgebiet werden, ein internationaler Komplex aus urbanem Wohnen, Resort und Unterhaltung, der fünf funktionale Unterteilungen umfasst: Hochhauswohnungen (Apartments), niedrige Villen, ein Einkaufszentrum, ein Condotel, ein Hotel und einen Wasserpark. Es wird erwartet, dass eine Kette von Luxushotels internationaler Marken entsteht, die die Lücke im Luxussegment in Vung Tau schließen.

Insbesondere der Wasserpark Sun World Vung Tau gilt als das unterhaltsame Herzstück des Projekts. Mit einer Fläche von 19 Hektar und 21 erstklassigen Wasserspielen, von denen viele erstmals in Südostasien zu sehen sind, ist Sun World Vung Tau als kulturelle Entdeckungsreise durch Länder und Epochen konzipiert. Jeder Bereich erzählt eine spannende kulturhistorische Geschichte. Nach Fertigstellung der multimodalen Verkehrsinfrastruktur wird Blanca City nicht nur ein zentraler Knotenpunkt, sondern auch ein Symbol der neuen Ära sein – ein modernes, dynamisches Vung Tau, bereit für die globale Integration.

Experten zufolge werden strategisch günstig gelegene Ballungsräume wie Vung Tau ein starkes Wachstum verzeichnen, wenn sich die Verkehrsinfrastruktur parallel entwickelt. Neben seiner Rolle als ideales Wochenend-Wohnzimmer für über 20 Millionen Einwohner der Südostregion festigt Vung Tau zunehmend seine Position als maritimes Wirtschaftszentrum und Tor für internationalen Handel und Tourismus. Durch die geplante Zusammenlegung von Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau zu Ho-Chi-Minh-Stadt zur Megastadt mit 14 Millionen Einwohnern wird die Position der Küstenstadt weiter deutlich gestärkt.

Dank des Infrastrukturausbaus und der attraktiven Investitionen von Tourismusgiganten wie der Sun Group bietet sich Vung Tau, einer Küstenstadt mit traditioneller Bedeutung für die Öl- und Gasförderung sowie den Inlandstourismus, die Chance, sich zu wandeln und eine strategische Position in der Meereswirtschaft, der Logistik und dem internationalen Tourismus einzunehmen. Für diese Küstenstadt beginnt ein „goldenes Zeitalter“, geprägt von einer proaktiven Integrationsstrategie und dem Anspruch, weit zu kommen.

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