Hai Phong schafft die Grundlage für ein regionales Logistikzentrum

Nach der Fusion mit Hai Duong ist die Stadt Hai Phong gerade in eine Entwicklungsphase mit großem räumlichen Ausmaß eingetreten, mit einer natürlichen Fläche von fast 3.200 km2 und einer Bevölkerung von mehr als 4,6 Millionen Menschen. Dies ist ein historischer Wendepunkt, der Möglichkeiten zur Neustrukturierung des Entwicklungsraums eröffnet und eine Grundlage für das Ziel schafft, ein modernes maritimes Wirtschaftszentrum, ein internationales Logistikzentrum und ein dynamisches Stadtgebiet der nördlichen Deltaregion zu werden.

In Haiphong wurden zahlreiche groß angelegte Verkehrsprojekte abgeschlossen, die die Hafenstadt ihrem Ziel näherbringen, ein führendes Logistikzentrum der Region zu werden. Nationale Autobahnen, Provinzstraßen und Stadtstraßen werden kontinuierlich ausgebaut und sorgen für eine reibungslose Anbindung des Zentrums an die Vororte. Das System der Flussbrücken wurde modernisiert, um die Entfernungen zu verkürzen und die Belastung der Hauptverkehrsstraßen zu verringern.

Darüber hinaus verfügt der internationale Hafen Lach Huyen über ausreichend Kapazitäten, um Schiffe mit einer Tragfähigkeit von Hunderttausenden Tonnen aufzunehmen, was ihn zu einem wichtigen Transitpunkt im Norden macht. Der internationale Flughafen Cat Bi wird mit Terminal T2 und Parkinfrastruktur aufgerüstet, um der steigenden Nachfrage nach Lufttransporten gerecht zu werden.

Im Zeitraum 2020–2024 wurden im Osten von Haiphong 32,5 km neue Nationalstraßen, 30,78 km Provinzstraßen, 55,49 km Bezirksstraßen, 100,04 km Stadtstraßen und 22 Brücken mit einer Gesamtlänge von über 10,4 km gebaut. Investitionen in Dutzende von Brücken und die Modernisierung einer Reihe von Straßen haben dazu beigetragen, den interregionalen Verkehr immer komfortabler zu gestalten.

Darüber hinaus gibt es eine Reihe strategischer Routen, die die Nord-Süd- und Ost-West-Achsen bilden, sowie regionale Verbindungsgürtel und neue Brückensysteme wie die Quang Thanh-, Dong Viet-, Hai Hung- und Dinh-Brücke usw. im Westen von Hai Phong.

Neben 57 wichtigen Infrastrukturprojekten mit einer Gesamtlänge von rund 285 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 30.000 Milliarden VND, von denen 15 Projekte bereits abgeschlossen und in Betrieb genommen wurden, befinden sich Dutzende weiterer Projekte im Bau, die den Handel zwischen wichtigen Wirtschaftszonen fördern sollen. Gleichzeitig konzentriert sich Hai Phong auf die Entwicklung von Binnenhäfen und Logistikzentren und nutzt seine Lage an großen Flüssen, um Waren mit Seehäfen und internationalen Märkten zu verbinden.

Die Resolution Nr. 45-NQ/TW des Politbüros bezeichnet Haiphong als modernes internationales Logistikzentrum, dessen Kernstück ein internationaler Seehafen ist. Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems für den Zeitraum 2021 bis 2030 mit einer Vision bis 2050 ist der Seehafen Haiphong als Sonderhafen im Rahmen der Planung des vietnamesischen Seehafensystems geplant und klassifiziert und spielt eine wichtige Rolle als Tor zum Meer für die gesamte nördliche Region.

Verkehrsexperten zufolge liegt der Vorteil von Hai Phong in seiner Lage als Tor zum Norden, angrenzend an das Wirtschaftsdreieck Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh. Bei entsprechender Planung wird die Verkehrsinfrastruktur der neuen Stadt Hai Phong nicht nur der Provinz dienen, sondern auch zu einem wichtigen Bindeglied im regionalen und internationalen Handelsnetz werden.

Herr Le Ngoc Chau, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, sagte, dass Hai Phong zur Maximierung des Potenzials und der Vorteile einer Hafenstadt und eines regionalen Wirtschaftszentrums strategische Durchbrüche erzielen werde, wie etwa die Umsetzung spezifischer Mechanismen und Richtlinien, insbesondere den Aufbau einer Freihandelszone der neuen Generation; die Perfektionierung des stadtweiten Planungssystems zur Maximierung der Ressourcen, die Schaffung neuer Wachstumsmotorzonen, gleichzeitige Investitionen in moderne strategische Infrastruktursysteme für Seehäfen, Industrie und Logistik sowie den Aufbau von Hai Phong zu einem Zentrum des Meerestourismus...

Die Stadt Haiphong wird spezifische Mechanismen fördern, um die Entwicklung von Logistikzentren (über 50 Hektar) oder Logistikdienstleistungen (bis zu 50 Hektar) für Seehäfen, Flughäfen und Binnenschifffahrtshäfen zu beschleunigen. Haiphong wird sich auf die Entwicklung moderner Logistikdienstleistungen für Seehäfen, Flughäfen, Eisenbahnen, Straßen und Binnenschifffahrtswege konzentrieren. Die Stadt wird ihre internationalen Verbindungen ausbauen und sich in globale Lieferketten integrieren. Die Zusammenarbeit mit den wichtigsten Seehäfen in Nordostasien und der ASEAN wird gestärkt, Lieferketten werden vernetzt und Import- und Exportaktivitäten werden erleichtert.

Ein moderner, vernetzter und synchroner Verkehrsraum wird die Grundlage für das neue Haiphong bilden, um seine Position als Logistikzentrum und maritimes Wirtschaftszentrum zu festigen und Haiphong zu einem Modell für grüne und intelligente Häfen in Vietnam und der Region zu machen.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-nen-tang-de-tro-thanh-trung-tam-logistics-khu-vuc-d407931.html