Eine Reihe von Unternehmen, die für den Bau einer U-Bahn in Ho-Chi-Minh-Stadt registriert wurden: Die Zukunft des städtischen Verkehrs

(NLDO)- Zahlreiche in- und ausländische Unternehmen haben sich für den Bau von U-Bahn-Linien in Ho-Chi-Minh-Stadt registriert.

Ho-Chi-Minh-Stadt fördert den Plan zum Ausbau des städtischen Eisenbahnnetzes im Sinne der Resolution 188 der Nationalversammlung . Dementsprechend wird die Stadt in den nächsten zehn Jahren in den Bau von sieben U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von rund 355 km investieren.

Viele Unternehmen haben sich für den Bau einer U-Bahn in Ho-Chi-Minh-Stadt registriert.

Es wird erwartet, dass der Bau von sechs U-Bahn-Linien im Jahr 2027 beginnen wird, wobei die Linie 2 bereits im Dezember dieses Jahres in Betrieb genommen wird. Dieser Plan hat großes Interesse bei zahlreichen in- und ausländischen Unternehmen geweckt, die sich für den Bau einer U-Bahn in Ho-Chi-Minh-Stadt registriert haben.

Kürzlich hat ein Konsortium bestehend aus der Deo Ca Group, der Fecon Company (Vietnam), der PowerChina Group und der Sucgi Company (China) vorgeschlagen, sich an der Realisierung der U-Bahnlinie 2 und einer Reihe weiterer städtischer Eisenbahnlinien in Ho-Chi-Minh-Stadt zu beteiligen.

Dieses Konsortium hofft, dass die Stadt den Mechanismus der Resolution 188 anwenden wird, um Auftragnehmer für das U-Bahn-Projekt Nr. 2 (Abschnitt Ben Thanh - Tham Luong) sowie damit verbundene Projekte zu ernennen.

Vingroup prüft außerdem die Investition in eine Stadtbahnlinie, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Altstadtviertel Can Gio verbindet und etwa 48,7 km lang sein soll. Die Sovico Group, Gründungsaktionärin von Vietjet Air, hat vorgeschlagen, die Investition in die über 47 km lange U-Bahnlinie 4 zu prüfen.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird seine Investitionen auf den Bau von 7 U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 355 km konzentrieren, wofür ein Gesamtkapitalbedarf von 1,2 Billionen VND besteht.

Die Truong Hai Group ( Thaco ) hatte zuvor ebenfalls ihr Interesse an einer Untersuchung und Investition in die U-Bahn-Linie 2 (Abschnitte Tham Luong – Ben Thanh und Ben Thanh – Thu Thiem) sowie in die Bahnstrecke zwischen Thu Thiem und dem Flughafen Long Thanh bekundet. Auch die Gamuda Land Group hat sich für die Beteiligung am Bau der U-Bahn-Linie vom Stadtzentrum zum Flughafen sowie der U-Bahn-Linie 2 angemeldet.

Investoren unterstützen

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, bekräftigte, dass die Stadtverwaltung stets bereit sei, günstige Bedingungen für Investoren zu schaffen, insbesondere für solche mit den entsprechenden Kapazitäten und dem Engagement für nachhaltige Entwicklung. Die Stadt werde ihre Kapitalquellen diversifizieren und von öffentlichen Investitionen auf die Mobilisierung privaten Kapitals umsteigen, um den Haushaltsdruck zu verringern.

Ein Experte für städtischen Verkehr erklärte, dass das Interesse großer inländischer Unternehmen an einer Beteiligung an U-Bahn-Investitionen ein sehr positives Signal sei und gefördert werden müsse. Dies biete Unternehmen die Chance, ihre Stärken auszubauen, ihr Niveau zu verbessern und Erfahrungen mit Großprojekten zu sammeln. Laut dem Experten müsse der Staat eine steuernde Rolle einnehmen, grundlegende Standards für das U-Bahn-System festlegen und gleichzeitig geeignete politische Mechanismen schaffen, um private Unternehmen zur Beteiligung zu bewegen.

Er sagte außerdem, dass die beteiligten Unternehmen großes Potenzial und Chancen sähen. Die Erfahrungen aus Japan zeigten, dass viele Unternehmen im Bereich des städtischen Schienenverkehrs tätig seien und dadurch ihre Produktion und Geschäftstätigkeit auf der Grundlage bestehender Stärken wie Bauwesen, Maschinenbau und Projektmanagement ausbauten.

Darüber hinaus bietet sich Unternehmen die Möglichkeit, ihr Geschäftsvolumen zu steigern, den Vermögenswert zu erhöhen, ihre Managementkompetenzen zu verbessern und ihre Kapitaleffizienz zu steigern. Viele Unternehmen können sogar in U-Bahn-Projekte und Stadtentwicklungsprojekte nach dem Vorbild des städtischen Schienenverkehrs (TOD) investieren und so langfristiges Wachstum generieren.

Quelle: https://nld.com.vn/dieu-gi-thuc-day-hang-loat-tap-doan-dang-ky-lam-metro-o-tp-hcm-196250710141555272.htm