Ho-Chi-Minh-Stadt treibt den Plan zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems im Sinne der Resolution 188 der Nationalversammlung voran. Demnach wird die Stadt in den nächsten 10 Jahren in den Bau von 7 U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von etwa 355 km investieren.
Viele Unternehmen haben sich für den Bau einer U-Bahn in Ho-Chi-Minh-Stadt angemeldet
Es wird erwartet, dass im Jahr 2027 mit dem Bau von sechs Linien begonnen wird, wobei allein die U-Bahn-Linie 2 im Dezember dieses Jahres in Betrieb genommen wird. Dieses Vorhaben hat großes Interesse bei vielen in- und ausländischen Unternehmen geweckt, die sich für den Bau einer U-Bahn in Ho-Chi-Minh-Stadt angemeldet haben.
Kürzlich hat ein Konsortium, bestehend aus Deo Ca Group, Fecon Company (Vietnam), PowerChina Group und Sucgi Company (China), vorgeschlagen, sich an der Umsetzung der U-Bahn-Linie 2 und einer Reihe anderer Stadtbahnlinien in Ho-Chi-Minh-Stadt zu beteiligen.
Dieses Konsortium hofft, dass die Stadt den Mechanismus der Resolution 188 anwendet, um Auftragnehmer für das U-Bahn-Projekt Nr. 2 (Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong) sowie damit verbundene Projekte zu ernennen.
Vingroup prüft außerdem die Investition in eine etwa 48,7 km lange Stadtbahnlinie, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem alten Bezirk Can Gio verbinden soll. Die Sovico Group, Gründungsaktionär von Vietjet Air, hat vorgeschlagen, die Investition in die über 47 km lange U-Bahnlinie Nr. 4 zu prüfen.
Ho-Chi-Minh-Stadt wird sein Kapital auf die Umsetzung von sieben U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 355 km konzentrieren, wobei ein Gesamtkapitalbedarf von 1,2 Millionen VND besteht.
Zuvor hatte die Truong Hai Group ( Thaco ) bereits den Wunsch geäußert, die U-Bahn-Linie 2 (Abschnitte Tham Luong – Ben Thanh und Ben Thanh – Thu Thiem) sowie die Eisenbahnlinie, die Thu Thiem mit dem Flughafen Long Thanh verbindet, zu prüfen und darin zu investieren. Auch die Gamuda Land Group hat ihre Beteiligung am Bau der U-Bahn-Linie vom Stadtzentrum zum Flughafen sowie der U-Bahn-Linie 2 angemeldet.
Investoren unterstützen
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, bekräftigte, dass die Stadtregierung stets bereit sei, günstige Bedingungen für Investoren zu schaffen, insbesondere für solche mit Kapazitäten und Engagement für eine nachhaltige Entwicklung. Die Stadt werde ihre Kapitalquellen diversifizieren und von öffentlichen Investitionen auf die Mobilisierung privaten Kapitals umstellen, um den Druck auf den Haushalt zu verringern.
Ein Experte für städtischen Nahverkehr sagte, dass die Bereitschaft großer inländischer Unternehmen, sich an U-Bahn-Investitionen zu beteiligen, ein sehr positives Signal sei und gefördert werden sollte. Dies biete den Unternehmen die Möglichkeit, ihre interne Stärke zu stärken, ihr Niveau zu verbessern und sich an Großprojekten zu versuchen. Der Staat müsse eine führende Rolle übernehmen, grundlegende Standards für das U-Bahn-System schaffen und gleichzeitig geeignete politische Mechanismen schaffen, um privaten Unternehmen eine Plattform zur Beteiligung zu bieten.
Er sagte außerdem, dass die beteiligten Einheiten großes Potenzial und große Chancen erkennen würden. Erfahrungen aus Japan zeigten, dass viele Unternehmen im Stadtbahngeschäft tätig seien und ihre Produktion und Geschäftsaktivitäten auf der Grundlage bestehender Stärken wie Bau, Maschinenbau und Projektmanagement ausweiteten.
Darüber hinaus haben Unternehmen die Möglichkeit, ihre Größe zu vergrößern, ihren Vermögenswert zu steigern, ihre Managementfähigkeiten zu verbessern und ihre Kapitaleffizienz zu erhöhen. Viele Unternehmen können sogar in U-Bahn-Projekte und Stadtentwicklungsprojekte nach dem Urban-Railway-Modell (TOD) investieren und so langfristige Wachstumsimpulse setzen.
Quelle: https://nld.com.vn/dieu-gi-thuc-day-hang-loat-tap-doan-dang-ky-lam-metro-o-tp-hcm-196250710141555272.htm
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