Bildung markanter Wachstumszentren mit starkem Einfluss

Stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha: Die Regionalplanung ist ein wichtiges Instrument für den Regionalrat, um Aktivitäten effektiv zu koordinieren – Foto: VGP/Minh Khoi

Die Regionen North Central und Central Coast verfügen über eine bedeutende geoökonomische und geopolitische Lage, reich an Meeres- und Tourismusressourcen sowie über eine Reihe wichtiger sozioökonomischer Infrastrukturen. Die Wirtschaftswachstumsrate der letzten zehn Jahre lag über dem nationalen Durchschnitt (6,9 %/Jahr). Darüber hinaus sind die Regionen North Central und Central Coast Teil einer starken nationalen Strategie für die Meereswirtschaft, und in Zukunft werden dort zahlreiche wichtige Infrastrukturen investiert.

Die wirtschaftliche Größe der Region ist jedoch noch gering, das Wirtschaftswachstum tendiert nach unten, ist zwischen den einzelnen Standorten uneinheitlich und die Wettbewerbsfähigkeit gering. Die Wirtschaftsstruktur verändert sich nur langsam, und es mangelt an groß angelegten, dynamischen Investitionsprojekten. Die Urbanisierungsrate und die städtische Qualität sind noch gering. Die zentralen Städte haben ihre Rolle als Lokomotiven und treibende Kräfte der regionalen Entwicklung noch nicht ausgenutzt. Der Arbeitsmarkt entwickelt sich nur langsam, und die Qualität der Humanressourcen ist gering. Das Potenzial und die Vorteile der Region, insbesondere der Meereswirtschaft , werden noch nicht ausreichend und effektiv genutzt, da es an einer verbindenden und gemeinsamen Infrastruktur mangelt.

Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, sagte, dass die Planung der Region Nord-Zentral und Zentralküste auf der Perspektive einer fokussierten, zentralen Entwicklung aufbaue, wobei den maritimen Wirtschaftssektoren Priorität eingeräumt werde; der Schwerpunkt werde auf einer Reihe von Gebieten mit günstigen Bedingungen hinsichtlich der geografischen Lage, der sozioökonomischen Infrastruktur sowie hochqualifizierter Humanressourcen und anderer Potenziale und Vorteile im Zeitraum bis 2030 liegen; dann werde eine schrittweise Entwicklung in einer harmonischen, nachhaltigen und ausgewogenen Weise zwischen den Regionen, Gebieten und Orten erfolgen.

Der Entwicklungsraum der Regionen North Central und Central Coast ist mit drei Unterregionen verbunden: North Central (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri), Central Central (Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh) und South Central (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan).

„Bei der Planung wurden vorteilhafte Wirtschaftssektoren ermittelt, die mit dem Entwicklungsraum jeder Unterregion und der gesamten Region verbunden sind, wie etwa petrochemische Raffinerien, Metallurgie, erneuerbare Energien, Tourismus, Landwirtschaft, Dienstleistungen … auf der Grundlage von Verbindungen zwischen Industrieparks, Küstenwirtschaftszonen, Meereswirtschaftssektoren und städtischen Küstensystemen“, sagte Minister Nguyen Chi Dung.

Vertreter des Ministeriums für Planung und Investitionen, der Planungsberatungseinheit und Gutachter sprachen auf dem Treffen – Foto: VGP/Minh Khoi

Zu den im Plan genannten Wirtschaftsindikatoren zählen eine jährliche Wirtschaftswachstumsrate von 7,5–8,0 %; der Anteil der verarbeitenden und herstellenden Industrie beträgt 30 %; die digitale Wirtschaft erreicht 30 % des gesamten Produkteinkommens in der Region (GRDP) …

Das städtische System der Region ist in einer multizentrischen Richtung entwickelt und mit dem öffentlichen Nahverkehr, Wirtschaftszonen, Industriegebieten usw. verbunden. Ländliche Wohngebiete werden in Verbindung mit der Umstrukturierung der landwirtschaftlichen Produktion im Einklang mit den natürlichen und kulturellen Bedingungen jeder ökologischen Unterregion organisiert, um langfristige Sicherheit und Anpassung an den Klimawandel zu gewährleisten.

Wirtschaftszonen und Industrieparks werden nachhaltig, intelligent und umweltfreundlich entwickelt, mit vollständiger sozialer Infrastruktur und modernen technischen Servicefunktionen; die Neuansiedlung wird begrenzt, wenn bestehende Industriezonen und Wirtschaftszonen noch nicht gefüllt sind.

Was die technische Infrastruktur betrifft, wird das Verkehrsnetz synchron entwickelt, wobei die Vorteile der Verkehrsträger gefördert und die Logistikkosten minimiert werden. Dabei wird der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße, den Küstenstraßen, der Hochgeschwindigkeitsbahn und Seehäfen mit dem Potenzial, zu Spezialhäfen zu werden, Vorrang eingeräumt. Bestehende Flughäfen werden modernisiert, renoviert und ihre Effizienz verbessert.

In Zukunft werden die Regionen North Central und Central Coast zu nationalen Zentren für erneuerbare Energien, verbunden mit industriellen Ökosystemen und Dienstleistungen im Bereich erneuerbare Energien sowie intelligenten Energieübertragungssystemen …

Der Plan legt außerdem Entwicklungsrichtlinien für Tourismusentwicklungsgebiete, Forschung und Ausbildung, Kultur, Sport, konzentrierte Produktion, Erhaltung und Entwicklungsbeschränkung, Telekommunikations- und Informationstechnologie-Infrastruktur, Wasserversorgung und -entwässerung, Katastrophenvorsorge und Reaktion auf den Klimawandel usw. fest.

Bei dem Treffen steuerten die Gutachter des Appraisal Council viele wertvolle und engagierte Meinungen bei, um die Planung der Regionen North Central und Central Coast abzuschließen.

Außerordentlicher Professor Dr. Chu Hoi, ein Experte für Meere und Inseln, schlug vor, dass die Beratungseinheit einen Plan zur Klärung der Organisation bestimmter Räume bei der Entwicklung der maritimen Wirtschaftssektoren ausarbeiten und die Einzigartigkeit der küstenlandschaftlichen Vorteile der Region hervorheben sollte.

Der Wirtschaftsexperte Dr. Tran Du Lich, außerordentlicher Professor, erklärte, der Plan müsse die Faktoren hervorheben, die die regionale und subregionale Wirtschaft prägen, und nicht nur lokale Pläne ergänzen. „Die Wirtschaft der Region und Subregion kann sich nur entwickeln, wenn sie über die fischgrätenförmige Verkehrsachse mit den benachbarten Orten, insbesondere dem zentralen Hochland, verbunden ist. Die grüne und die digitale Transformation werden entscheidende Faktoren für die Entwicklung der Regionen North Central und Central Coast sein“, erklärte Dr. Tran Du Lich.

Dieser Meinung schloss sich auch der Architekt und Experte für Architektur und Planung Ngo Viet Nam Son an, der die Bedeutung von Autobahnen sowie die Rolle zentraler Städte bei der Entwicklung von Dienstleistungsbranchen, der digitalen Wirtschaft und der Ausbildung hochqualifizierter Arbeitskräfte betonte.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte das Ministerium für Planung und Investitionen auf, Meinungen zu studieren und aufzunehmen und die Planung der Regionen North Central und Central Coast abzuschließen, um höchste Qualität und Praktikabilität zu erreichen – Foto: VGP/Minh Khoi

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha betonte, dass die Planung der Regionen North Central und Central Coast sorgfältig und methodisch vorbereitet worden sei, um den Nationalen Masterplan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umzusetzen.

„Die Bildung von Wirtschaftszonen und die Frage der regionalen Vernetzung werden seit vielen Jahren diskutiert. Wir brauchen jedoch konkrete Leitlinien, um die Wettbewerbsvorteile und die gemeinsame Stärke der Standorte in der Region bei der wirtschaftlichen Entwicklung zu fördern. Die Regionalplanung ist ein wichtiges Instrument für den Regionalrat, um seine Aktivitäten effektiv zu koordinieren“, sagte der stellvertretende Premierminister.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Ministerium für Planung und Investitionen auf, die Kommentare des Treffens zu prüfen und zu berücksichtigen und die Planung für die Region North Central und Central Coast abzuschließen, um höchste Qualität und Praktikabilität zu erreichen.

Zuvor hatte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha bei der ersten Sitzung des North Central and Central Coastal Coordination Council am 12. August gefordert, dass die Regionalplanung neue Denkansätze hinsichtlich der synchronen Entwicklung aller Arten von Verkehrsinfrastruktur und Zentren für erneuerbare Energien an den Tag legen müsse, um Industrieparks und städtische Gebiete zu bilden; außerdem müssten Investitionsressourcen wirksam reguliert werden, um die Wachstumsziele und die Qualität der Orte und der gesamten Region sicherzustellen.

Der stellvertretende Ministerpräsident forderte außerdem, die Inhalte der Bildung, Berufsausbildung, Gesundheitsversorgung, Energie, Forschung und Entwicklung in die Regionalplanung zu integrieren, um regionale und nationale Zentren zu bilden; Planungszentren für Energieentwicklung, Offshore-Aquakultur, Fischereilogistik, Windkraft usw. in vorteilhaften Unterregionen.

Gleichzeitig muss die Planung eine Liste von Investitionsprojekten vorlegen, die von den Gemeinden genehmigt wurden und sorgfältig vorbereitet sind, damit sie umgesetzt werden können, sobald die entsprechenden Haushaltsmittel verfügbar sind.

Quelle: https://dttg.baotainguyenmoitruong.vn/hinh-thanh-cac-trung-tam-tang-truong-noi-bat-co-suc-lan-toa-manh-me-367931.html