Das Investitionsprojekt zum Bau eines Fördersystems für den Kohletransport vom Industriegelände der Trang Bach Mine (Uong Bi Coal Company) zum Standort +56 Mao Khe wurde ab Juli 2023 mit TKV Environment One Member Co., Ltd. als Investor umgesetzt. Nach über einem Jahr Bauzeit wurde das Projekt vorzeitig abgeschlossen und wird derzeit getestet und die Ausrüstung kalibriert.
Das Projekt sieht acht Förderbänder mit einer Gesamtlänge von sechs Kilometern, einer Gesamtinvestition von 450 Milliarden VND und einer Transportkapazität von 1,7 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr vor. Dem Verfahren zufolge wird die Linie die fertige Kohle vom Industriehof +24 Trang Bach Mine (Uong Bi Coal Company) in Bunker transportieren, um Kohle für das Mao Khe-Kraftwerk aufzunehmen und zum Hafen von Ben Can zu transportieren. Dies ist zugleich die längste Kohleförderleitung, die jemals direkt von der TKV Environment Company Limited gebaut und installiert wurde.

Laut Herrn Vu Duc Minh, Leiter der Abteilung für Transportelektromechanik der TKV Environment Company Limited, ist das Projekt in sechs Ausschreibungspakete unterteilt. Das wichtigste davon ist Paket 14, das den Bau und die Installation von Fördersystemen und Nebenarbeiten umfasst. Dieses Paket im Wert von 153,5 Milliarden VND wird vom Unternehmen selbst umgesetzt. Im Vergleich zu den bisherigen Förderstrecken, in die das Unternehmen investiert hat, ist die vierte der acht Förderstrecken dieser Linie 2,6 km lang – ein Rekordwert. Erwähnenswert ist, dass diese Förderstrecke in einem sehr komplexen bergigen Gelände gebaut wurde. Darüber hinaus ist das Volumen der wichtigsten Stahlkonstruktionselemente (Stützen, Trägerrahmen, Fachwerke, Betriebsböden, Förderschächte usw.) und des Ausrüstungssystems der gesamten Förderstrecke relativ groß.

„Während des Bauprozesses stieß die Einheit aufgrund des komplexen Geländes und der vielen Abschnitte auf zahlreiche Schwierigkeiten. gewunden, gewunden Unter der Leitung der Konzernleitung und den Bemühungen der Arbeiter und Mitarbeiter der Environmental Company ist es dem Projekt jedoch gelungen, bis jetzt im Wesentlichen den gesamten Arbeitsaufwand zu bewältigen, einen Lastverriegelungs-Testlauf durchzuführen und auf einen 72-stündigen Abnahmelauf hinzuarbeiten“, fügte Herr An Van Tuong, Leiter der Werkstatt für Mechanik, Installation und Konstruktion der TKV Environmental Company Limited, hinzu.
Der Testlaufprozess mit zunehmender Geschwindigkeit und Last ist für die Testeinheit die Grundlage, um Parameter und Steuermodi für das Hauptfördersystem und die Zusatzsysteme zu erkennen und zu kalibrieren.

Die Investition in das Projekt erfolgt im Einklang mit dem vietnamesischen Entwicklungsplan für die Kohleindustrie bis 2020 mit einer Vision bis 2030, der vom Premierminister mit Beschluss 403 vom 14. März 2016 genehmigt wurde, um die nationale Energiesicherheit für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu gewährleisten. Daher ist dies nicht nur für die Kohleindustrie, sondern auch für die Provinz Quang Ninh ein wichtiges Projekt.

Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme wird das Projekt die Kohletransportkapazität verbessern, das Ressourcenmanagement stärken, die Transportkosten senken und zur Stabilisierung der Produktion und des Geschäfts der Kohleindustrie beitragen. Das Förderband wird außerdem Den Transport kommerzieller Kohle vollständig durch Autos ersetzen und dadurch Staub und Lärm deutlich reduzieren, Umweltschutz im Gebiet Dong Trieu – Uong Bi. Daher wird dies auch eines der wichtigen Projekte sein, die zur Verwirklichung des nachhaltigen Entwicklungsziels von TKV im Allgemeinen und der Provinz Quang Ninh im Besonderen beitragen, nämlich dass Produktion immer Hand in Hand mit Umweltschutz geht.
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