Das Bauministerium teilte mit, dass die Planungsarbeiten und die Planung des Flughafens Chu Lai für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 vom Bauministerium an Forschungseinrichtungen und Organisationen vergeben wurden, indem es Sponsoringprodukte von Planungsdokumenten von der Vingroup Corporation - Joint Stock Company erhielt.
„Die Fertigstellung des Planungskonzepts wird aufgrund der notwendigen Aktualisierung des aktuellen Status der militärischen Einrichtungen am Flughafen und auf dem Parkplatz sowie der Verknüpfung der vom Verteidigungsministerium durchgeführten Daten zur Grundstücksgrenzenabgrenzung am Flughafen Chu Lai erst im Juni 2025 erfolgen. Derzeit sammelt das Bauministerium gemäß den geltenden Bestimmungen Stellungnahmen der zuständigen Behörden zum Planungsdossier für den Flughafen Chu Lai“, heißt es in dem Dokument des Bauministeriums.
Das Bauministerium hat kürzlich mit dem Volkskomitee der Stadt Da Nang an der Planung des internationalen Flughafens Da Nang und des Flughafens Chu Lai in der Stadt gearbeitet.
Demnach befindet sich der internationale Flughafen Da Nang derzeit in einem städtischen Gebiet, die Entwicklung steht vor vielen Schwierigkeiten; hinzu kommt ein neuer Faktor: die Fusion der Stadt Da Nang mit der Provinz Quang Nam.
Das Bauministerium und das Volkskomitee der Stadt Da Nang vereinbarten, die Planungs- und Entwicklungsausrichtung des internationalen Flughafens Da Nang mit einer Kapazität von rund 20 Millionen Passagieren pro Jahr zu überprüfen; gleichzeitig soll der Entwicklung des Flughafens Chu Lai Priorität eingeräumt werden, um die sozioökonomischen Entwicklungsziele der Region zu erreichen; die Fertigstellung der beiden Pläne wird im September 2025 erwartet, die Bewertung und Genehmigung soll im vierten Quartal 2025 erfolgen.
Auf Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Quang Nam (alt), jetzt Volkskomitee der Stadt Da Nang, hat das Bauministerium dem Premierminister mitgeteilt, dass das Volkskomitee der Provinz Quang Nam (alt) als zuständige Behörde für Investitionen in den Flughafen Chu Lai nach dem PPP1-Modell eingesetzt wird.
Am 17. April 2025 wies Vizepremierminister Tran Hong Ha das Bauministerium an, sich mit dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam, der Vietnam Airports Corporation (ACV) und den zuständigen Behörden abzustimmen, um dem Premierminister bis zum 20. April 2025 über die Zuweisung der zuständigen Behörden gemäß den Bestimmungen von Absatz 3, Artikel 5 des Gesetzes über Investitionen im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften, in dem die Investitionskapazität der ACV klargestellt wird, Bericht zu erstatten.
Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 ist der Flughafen Chu Lai für den Zeitraum bis 2030 mit einer Kapazität von etwa 10 Millionen Passagieren pro Jahr geplant; bis 2050 soll sie auf etwa 30 Millionen Passagiere pro Jahr steigen.
Das Bauministerium hat dem Finanzministerium und ACV Dokumente zukommen lassen, in denen es um Stellungnahmen zur Möglichkeit der Anordnung und des Ausgleichs der Kapitalquellen von ACV für Investitionen gemäß dem Planungs- und Entwicklungsplan des Flughafens Chu Lai bis zum Jahr 2030 bittet.
ACV erklärte, dass sie nach Genehmigung der Planung in ihrer Rolle als Flughafenunternehmen eine ausgewogene Kapitalplanung vornehmen werde, um in Bau-, Modernisierungs- und Erweiterungsarbeiten am Flughafen Chu Lai zu investieren.
Auf Grundlage des Berichts von ACV berät sich das Bauministerium mit dem Volkskomitee der Stadt Da Nang, um eine geeignete Investitionsmethode für die Entwicklung des Flughafens Chu Lai zu vereinbaren und dem Premierminister im August 2025 Bericht zu erstatten.
Quelle: https://baodanang.vn/hoan-thien-quy-hoach-cang-hang-khong-chu-lai-trong-thang-9-2025-3298132.html
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