Verkehrsanbindung: „Eröffnung des Weges“ für die dynamische Region Nr. 1 Dong Nai (Teil 3)

Infrastruktur verbinden, um Entwicklung zu schaffen

Dong Nai passt derzeit die Provinzplanung an das zweistufige Kommunalverwaltungsmodell und die Rolle eines regionalen Zentrums an. In der angepassten Planung ist der Verkehr nicht nur eine technische Infrastruktur, sondern auch ein strategischer Hebel zur Umstrukturierung des Entwicklungsraums und zur Schaffung einer Wertschöpfungskette aus Wirtschaft , Stadtentwicklung und Dienstleistungen.

Die Route Vo Nguyen Giap durch den Bezirk Phuoc Tan in der Provinz Dong Nai wird direkt mit der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau und der Hochstraße National Highway 51 verbunden.

Die Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur ist die Grundlage für die Verwirklichung der Vision von Dong Nai, eine grüne, moderne und tief in regionale und internationale Netzwerke integrierte Stadt zu entwickeln.

Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur

Dong Nai arbeitet mit Hochdruck an der Beseitigung von Engpässen in der Verkehrsinfrastruktur, um ein doppeltes Ziel zu erreichen: die Nutzung bestehender Vorteile zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und den Aufbau einer modernen, vernetzten Infrastruktur. Die Provinz konzentriert sich bei ihren Investitionen in die Verbindungsinfrastruktur vorrangig auf Industrieparks, Stadtgebiete, Seehäfen und Flughäfen. Gleichzeitig werden Provinz- und innerstädtische Straßen ausgebaut und modernisiert, um bestehende und geplante Schnellstraßen und Ringstraßen optimal zu nutzen und die Verbindungen zwischen wichtigen Projekten wie dem dritten Ring, der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau und den Brücken nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu verbessern.

Die Delegation der Provinzversammlung überwacht die Planungs- und Flächennutzungsarbeiten im Rahmen des Stadtentwicklungsprojekts, das im Stadtteil Tran Bien in Angriff genommen werden soll.

Die Provinz koordiniert außerdem die Umsetzung von Verkehrsinfrastruktur- und Logistikprojekten gemäß der Planung der südlichen Schlüsselwirtschaftszone.

Nach Angaben des Provinzvolkskomitees werden derzeit 13 Projekte zum Bau von Straßen, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbinden, finanziert. Davon befinden sich 7 Strecken in den beiden Provinzen im Bau, 5 Strecken in Ho-Chi-Minh-Stadt und 1 Strecke in Dong Nai.

Im Eisenbahnbereich umfasst die aktuelle Planung fünf Verbindungsstrecken zwischen zwei Ortschaften (zwei Stadtbahnen und drei Fernbahnstrecken) sowie 45 Straßenverbindungen (14 bestehende Strecken, 13 Strecken in Planung und 18 Strecken in Planung). Zu den typischen Projekten zählen die Verlängerung der U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien bis zum Verwaltungszentrum der Provinz Dong Nai und zum internationalen Flughafen Long Thanh, die Bahnstrecke Bien Hoa – Vung Tau sowie die Bahnverbindung zwischen dem Flughafen Tan Son Nhat und dem Flughafen Long Thanh.

Ökologisches Stadtgebiet im Bezirk Long Hung, Provinz Dong Nai

Die Binnenwasserstraßen wurden zwar genutzt, aber nicht sehr effektiv.

Der Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Provinz Dong Nai in der Nationalversammlung, Vu Hong Van, erklärte: „Die Synchronisierung der Verkehrsanbindung an Ho-Chi-Minh-Stadt ist eine Lösung für die gemeinsame Entwicklung beider Regionen. Es ist notwendig, neben den drei bestehenden Verbindungsarten (Straße, Schiene, Wasser) weitere Verkehrsprojekte wie Hochgeschwindigkeitsstrecken und Verbindungsbrücken zu erforschen und umzusetzen, um den Reisebedarf zu decken, die Reisezeiten zu verkürzen und insbesondere die Entfernung zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh zu verringern.“

Unterdessen erklärte Tran Luu Quang, Sekretär des Zentralkomitees der Partei und des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai nach dem Zusammenschluss großes Entwicklungspotenzial und Vorteile besäßen. Beide Regionen müssten die aktuellen Schwierigkeiten offen anerkennen und gemeinsam an deren Lösung arbeiten, um die Entwicklung der Region und des gesamten Gebiets zu fördern.

Bildung einer urbanen - industriellen - logistischen Kette

Der stellvertretende Parteisekretär der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, besichtigte das Projekt „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Pham Tung

Als dynamische Entwicklungsachse, die Verkehr, Industrie, Stadtentwicklung, Dienstleistungen und ökologische Faktoren vollständig vereint, ist das südliche Dong Nai-Gebiet darauf ausgerichtet, einen langfristigen urban-industriell-logistischen Streifen zu bilden.

Laut dem Institut für Bauplanung Ho-Chi-Minh-Stadt muss sich die Konnektivitätsstrategie von Dong Nai auf drei Ebenen konzentrieren: innerprovinziell, interregional und international. Auf innerprovinzieller Ebene ist es notwendig, wichtige städtische Gebiete und Wirtschaftszonen entlang der Nord-Süd-Achse zu verbinden und so ein umfassendes Verkehrsnetz zu schaffen. Auf interregionaler Ebene gilt es, die Verbindungen zu Ho-Chi-Minh-Stadt und Lam Dong zu stärken und städtisch-industrielle Wertschöpfungsketten vom Delta bis ins Hochland zu entwickeln. Dies soll Dong Nai helfen, seine Rolle als Verkehrsknotenpunkt auszubauen, Investitionen anzuziehen und wirtschaftliche Funktionen mit Großstädten zu teilen. Auf internationaler Ebene ist das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh von zentraler Bedeutung und soll Dong Nai zu einem wichtigen Luftverkehrsdrehkreuz der Region machen. Multimodale Verbindungen – von der Luftfahrt über die Schifffahrt bis hin zu internationalen Straßen – auf allen drei Ebenen werden Dong Nai helfen, sich tief in regionale und globale Wertschöpfungsketten zu integrieren und so die Grundlage für eine nachhaltige Entwicklung zu schaffen.

Das Forschungsteam der Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt merkte an, dass die räumliche Entwicklungsstrategie von Dong Nai den Aufbau einer dynamischen Wirtschaftszone, die Organisation einer strategischen Wirtschaftsachse, die Ausweisung spezifischer Entwicklungszonen, den Ausbau der Verbindungsinfrastruktur und die Gestaltung ökologischer Stadtgebiete entlang des Flusses in den Mittelpunkt stellen sollte. Dadurch solle Dong Nai als internationales Logistik-, Industrie- und Dienstleistungszentrum positioniert und zu einer nachhaltigen „Smart Region“ entwickelt werden, die Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt in Einklang bringt.

Dong Nai fördert die Entwicklung eines synchronisierten und intelligenten Transportsystems mit dem Ziel einer effektiven regionalen Vernetzung. Die Provinz setzt digitale Technologien im Verkehrsmanagement, im Betrieb und in der Logistik ein, um den Warenfluss zu optimieren, Staus zu reduzieren und die Konnektivität zu verbessern.
Gleichzeitig werden Investitionen in moderne öffentliche Verkehrswege wie U-Bahn, Schnellbusse, Stadtbahn usw. gelenkt, die städtische Gebiete, Seehäfen und den Flughafen Long Thanh direkt miteinander verbinden und so die Stadtentwicklung und die regionale Wirtschaft ankurbeln.

Schaffen Sie Raum für den Ausbruch der dynamischen Zone

Ökologisches Stadtgebietsprojekt auf der Insel Tan Van, Bezirk Bien Hoa

Im Zuge der Anpassung der Provinzplanung stellt Dong Nai die Verkehrsinfrastruktur in einen organischen Zusammenhang mit der Stadt-, Industrie-, Wohn- und öffentlichen Dienstleistungsplanung, um eine synchrone, effektive und nachhaltige Entwicklung zu gewährleisten.

Der einheitliche Ansatz stellt den Menschen in den Mittelpunkt und investiert in Infrastruktur, um nicht nur bequemes Reisen zu ermöglichen, sondern auch die Lebensqualität und den Zugang zu sozialen Dienstleistungen zu verbessern. In ausgewählten Gebieten werden Investitionen in technische und soziale Infrastruktur gleichzeitig getätigt. Die Provinz strebt den Aufbau eines grünen, modernen und umweltfreundlichen Verkehrssystems an, das zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen beiträgt und der dynamischen Region neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnet.

Viele Experten vertreten bei der Kommentierung der Anpassung des Provinzentwicklungsplans von Dong Nai die Ansicht, dass die synchronen Investitionen der Provinz in die Verkehrsinfrastruktur einer „Startbahn“ für bahnbrechende Entwicklungen gleichen. Nach Fertigstellung der Autobahnen, Ringstraßen und Flussbrücken wird Dong Nai zu einem strategischen Verkehrsknotenpunkt zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen des zentralen Hochlands. Durch die Erschließung von Industrieparks, Stadtgebieten, Seehäfen und Flughäfen wird die Investitionseffizienz maximiert; die Provinz erhält mehr Raum für neue Entwicklungen und fördert die wirtschaftliche Umstrukturierung hin zu einer grünen und modernen Zukunft.

Man kann sagen, dass die Verkehrsanbindung der Schlüssel zu einer umfassenden wirtschaftlichen, städtischen, sozialen und menschlichen Entwicklung ist. Wenn dieses Problem gleichzeitig gelöst wird, wird der Süden von Dong Nai zu einer strategischen Wachstumsregion und einem dynamischen Stadtgebiet der Provinz und der Südostregion. Dies ist die Grundlage für die Verwirklichung der Vision eines grünen, modernen und eng in regionale und internationale Netzwerke integrierten Dong Nai. Insbesondere die Stadtteile Phuoc Tan und Long Hung, in denen zahlreiche Stadtentwicklungsprojekte abgeschlossene Genehmigungsverfahren und die notwendige Infrastruktur aufweisen, werden voraussichtlich zu einem neuen urbanen Zentrum mit herausragendem Entwicklungspotenzial.

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-3-ce30942/