Verkehrsinfrastruktur nach Sturm dringend sanieren

Unmittelbar nach dem Erdrutsch organisierten die Fachabteilungen der Provinz Tuyen Quang eine Inspektion vor Ort und schlugen Lösungen zur Bewältigung des Erdrutsches vor. Die Inspektion ergab, dass der Abschnitt von Kilometer 63+700 bis Kilometer 63+900 der Nationalstraße 34, auf dem derzeit ein Damm zur Verstärkung des Straßenbetts gebaut wird (um die durch die Überschwemmungen im Jahr 2024 verursachten Schäden zu beheben), direkt vom Wasserstrom des Staudamms des Wasserkraftwerks Bac Me getroffen wurde. Dadurch wurde der gesamte im Bau befindliche Betondamm beschädigt, wodurch das gesamte Straßenbett und die Straßenoberfläche weggespült wurden.

Dementsprechend haben die Provinzbehörden den Investor des Wasserkraftwerks Bac Me aufgefordert, eine Lösung zur vorübergehenden Öffnung des erodierten Straßenabschnitts zu implementieren. Außerdem soll der Straßenbelag auf der Seite mit positivem Gefälle zwischen Kilometer 63+700 und Kilometer 63+800 verbreitert werden, um eine provisorische Straße mit einer ausreichenden Breite für mindestens eine Fahrspur zu schaffen und so Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten. Außerdem soll eine dünne Schicht aus Schotter oder Schotterzuschlagstoffen verteilt werden, um die Straße vorübergehend zu öffnen. Langfristig soll bald eine Lösung zur Bekämpfung der Erosion auf der Seite mit negativem Gefälle durch Stahlbetondämme implementiert werden. Anschließend sollen Straßenbelag und -oberfläche wieder in einen Standardzustand versetzt werden, der dem der bestehenden Straße entspricht oder besser ist.

Mehr als 20 Tage nach dem Vorfall sind die provisorischen Reparaturarbeiten zur Wiedereröffnung der Straße jedoch noch nicht abgeschlossen. Laut Cu Duy Man, stellvertretender Direktor des Bauamts der Provinz Tuyen Quang, hat der Investor des Wasserkraftwerks Bac Me die Straße zwar repariert, dabei aber die von den zuständigen Behörden vorgeschlagenen technischen Lösungen nicht befolgt. Dies hat dazu geführt, dass der Straßenbelag nicht mehr sicher ist und möglicherweise erneut einstürzt.

Aus diesem Grund hat der Funktionssektor der Provinz Tuyen Quang den Verkehr vorübergehend noch nicht zugelassen. „Um den Verkehr vorübergehend wieder zu öffnen, muss der Investor des Wasserkraftwerks Bac Me die Sanierung des Erdrutsches gemäß den von den Funktionssektoren vorgeschlagenen technischen Lösungen ernsthaft umsetzen“, betonte Herr Cu Duy Man.

Derzeit ist der National Highway 34 weiterhin unterbrochen, was den Reise- und Gütertransport von Personen und Unternehmen erheblich beeinträchtigt. Die Fehlerbehebung muss dringend und gemäß den Verfahren durchgeführt werden, um die Qualität sicherzustellen und die wesentlichen Reisebedürfnisse der Menschen zu erfüllen, zur Stabilisierung des Lebens beizutragen und die Wirtschaft und Gesellschaft der Region zu entwickeln.

Die historische Überschwemmung durch Sturm Nr. 10 im Bezirk Ha Giang 2 führte dazu, dass die Hängebrücke Tung Tao weggeschwemmt wurde. Die Brücke befindet sich in der Pham Hong Cao Straße, die die Nguyen Van Linh Straße und die Ly Thuong Kiet Straße verbindet, und wurde 2015 gebaut, fertiggestellt und in Betrieb genommen. Zuvor, am 18. September 2025, reichte der Bezirk Ha Giang 2 beim Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang ein Dokument ein, in dem die Politik vorgeschlagen und der Investitionsplan für das Bauprojekt der Tung Tao-Brücke festgelegt wurde. Bei der Brücke handelt es sich um einen permanenten Stahlbetonträger. Das Gesamtinvestitionskapital beträgt etwa 40 Milliarden VND und wird im Zeitraum 2026–2030 umgesetzt.

Angesichts der oben genannten Situation muss die lokale Regierung das Projekt zum Bau der Tung Tao-Brücke bald umsetzen, da diese Brücke eine wichtige Rolle bei der Verbindung der beiden zentralen Bereiche des Bezirks Ha Giang 2 spielt und gleichzeitig Verkehrsverbindungen vom Bezirkszentrum zu den Hochlandgemeinden der Provinz schafft.

Während der diesjährigen Regen- und Sturmsaison wurden in der Provinz Tuyen Quang 627 Erdrutsche und Verkehrsstaus mit einer Erdrutschlänge von mehr als 56.273 m und einem Erdrutschvolumen von 1.280 m3 registriert; viele Brücken, Durchlässe und Überlaufkanäle wurden zerstört, wobei der Gesamtschaden auf Tausende von Milliarden VND geschätzt wird.

Unmittelbar nach den Erdrutschen und Brückenschäden mobilisierten die lokalen Behörden und die zuständigen Stellen umgehend Einsatzkräfte, um die Schäden zu beheben und die Straßen schnellstmöglich freizumachen. Aufgrund der zahlreichen Erdrutsche auf vielen Straßen und der zerstörten und weggeschwemmten Brücken muss die Provinz Tuyen Quang jedoch schnell Ressourcen für die Gemeinden und Straßenverwaltungen bereitstellen, um die Folgen des Sturms Nr. 10 zu bewältigen.

KHANH TOAN, HAI CHUNG

Quelle: https://nhandan.vn/khan-truong-khac-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-post917881.html