Umfrage zur Erweiterung des Cam Lo Expressway

Dementsprechend markiert das Inspektionsteam bei Kilometer 3+500 der TL14B (Gemeinde Loc Son, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien- Hue ) den Ausgangspunkt der geplanten Erweiterung zur Anbindung an den Autobahnknotenpunkt des letzten Abschnitts der Schnellstraße Cam Lo – La Son. Gleichzeitig werden der Gesamtumfang, die Streckenerweiterung, die Zubringerstraßen, die Autobahnknotenpunkte und die zusätzlichen Kreuzungen der TL15 überprüft.

Darüber hinaus bewertet der funktionale Sektor die Nachfrage und Angebotskapazität von Baustoffgruben und Abfallhalden; Nutzung öffentlicher Straßen für Bauzwecke.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Thua Thien - Hue, Hoang Hai Minh (blaues Hemd), und ein Mitarbeiter des Planungsbüros besichtigen und vermessen die Route.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Hoang Hai Minh, sagte, dass das Schnellstraßenprojekt Cam Lo - La Son eine wichtige nationale Verkehrsader auf der Nord-Süd-Achse sei.

Der Cam Lo - La Son Expressway wird in Phasen investiert, Phase 1 mit 2 Fahrspuren ist abgeschlossen, die Betriebsbedingungen sind noch eingeschränkt, aber aufgrund der Mobilität und Bequemlichkeit hat das Verkehrsaufkommen viel schneller zugenommen als bei der Planung des Projekts prognostiziert.

Die Schnellstraße Cam Lo – La Son wurde bisher etappenweise ausgebaut und hat ihre geplante Verkehrskapazität erreicht. Um die Nutzung im Zeitraum 2025–2030 zu gewährleisten, muss sie modernisiert und um vier neue Fahrspuren erweitert werden.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Thua Thien-Hue forderte die zuständigen Stellen und Kommunen auf, die Voraussetzungen für die Investitionsvorbereitungen zum Ausbau der Schnellstraße Cam Lo-La Son zu schaffen. Dazu gehören gegebenenfalls die Verlegung der technischen Infrastruktur und des Stromnetzes für die Ausbauphase, die Planung der Anbindung von Zubringerstraßen an die Autobahnknotenpunkte sowie die Schaffung weiterer Anschlusspunkte an die Schnellstraße und öffentliche Straßen. Außerdem soll die Planung der Streckenführung, der Knotenpunkte und der Zubringerstraßen überprüft werden.

Darüber hinaus gibt es Vorschläge zum Bau von Zufahrtsstraßen für Anwohner und zur Anlage von Abfalldeponien; Bedarfs- und Angebotskapazitäten von Baustoffgruben und Abfalldeponien; Vorschläge zur Einbeziehung weiterer Minen in das Projekt, um die Deckung des Materialbedarfs für den Bau sicherzustellen.

Abschnitt der Schnellstraße Cam Lo - La Son nördlich der Kreuzung TL9, Bezirk Phong Dien, Provinz Thua Thien - Hue.

Cam Lo - La Son Schnellstraßenabschnitt an der Kreuzung TL9 im Norden, von oben gesehen.

„Während des Forschungs- und Umsetzungsprozesses wird empfohlen, dass die zuständigen Behörden, Einheiten und lokalen Stellen auf Themen achten und sich auf diese konzentrieren, die mit dem Lebensunterhalt der Menschen zusammenhängen, wie zum Beispiel die Umwelt; Situationen wie lokale Überschwemmungen und das Entfernen von Schutzzäunen aufgrund von Mängeln bei der Öffnung von Zufahrtsstraßen vermeiden“, betonte Herr Minh.

Wie die Zeitung Giao Thong zuvor berichtete, hatte der Premierminister Untersuchungen angeordnet, um Ressourcen für den Ausbau der gesamten Strecke Cam Lo - La Son auf 4 Spuren zu mobilisieren.

Das Verkehrsministerium hat beschlossen, eine Vorstudie für die zweite Ausbauphase zu erstellen. Demnach soll die gesamte 98 km lange Schnellstraße Cam Lo – La Son in der zweiten Phase mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 7 Billionen VND auf vier Fahrspuren erweitert werden.

Das Verkehrsministerium schlug außerdem vor, dass die Regierung die Überschüsse für die Projektinvestitionen gemäß der Dringlichkeitsverordnung verwendet. Sollten diese Maßnahmen genehmigt werden, wird mit einem Baubeginn Ende 2024 und einer weitgehenden Fertigstellung im Jahr 2025 gerechnet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm