Neuer Wirtschaftskorridor – ein strategischer Hebel für La Lay
La Lay, mit seiner vorteilhaften geografischen Lage, insbesondere nach der Aufwertung zum internationalen Grenzübergang im Jahr 2014, ist der achte internationale Grenzübergang an der Grenze zwischen Vietnam und Laos. Ein Schlüsselfaktor für die vielversprechenden Perspektiven des Grenzübergangs La Lay ist der stetige Ausbau der Nationalstraße 15D, der neuen Ost-West-Verkehrsachse der Provinz Quang Tri . Diese rund 92 km lange Straße verbindet den Tiefseehafen My Thuy, die Wirtschaftszone Südost-Quang Tri, das Industriegebiet von Quang Tri und den internationalen Grenzübergang La Lay direkt. Von dort aus ist sie an die Nationalstraße 15B in Laos angebunden und somit in das Verkehrsnetz von Nordostthailand und Myanmar integriert.
Nach seiner Fertigstellung wird der National Highway 15D einen neuen Wirtschaftskorridor bilden und zur Entlastung der seit Jahren überlasteten, einspurigen Verkehrsverbindung beitragen. Gleichzeitig eröffnet er völlig neue Entwicklungsmöglichkeiten für die südliche Region der Provinz Quang Tri. Dieser Korridor gilt zudem als kürzeste Verbindung zwischen Indischem und Pazifischem Ozean und führt durch Myanmar, den Nordosten Thailands, den Süden von Laos und Vietnam bis zum Hafen von My Thuy im Ostmeer.
 |
| Internationaler Grenzübergang La Lay – Foto: NTH |
Dieser neue Wirtschaftskorridor birgt das Potenzial, große Warenmengen aus den südlichen Provinzen von Laos (ca. 1 Million Einwohner) und den nordöstlichen Provinzen Thailands (über 21 Millionen Einwohner) anzuziehen. Diese Regionen bieten großes Entwicklungspotenzial für Landwirtschaft, Bergbau, Rohstoffverarbeitung sowie Handel und Dienstleistungen.
Die direkte Anbindung an den Tiefseehafen My Thuy verkürzt Logistikzeiten und -kosten erheblich und schafft einen klaren Wettbewerbsvorteil für den grenzüberschreitenden Warenverkehr. In Anerkennung dieser strategischen Bedeutung hat die Provinz Quang Tri die Zentralregierung um die Bereitstellung von Mitteln für den umfassenden Ausbau und die Modernisierung der Nationalstraße 15D vom Tiefseehafen My Thuy zum internationalen Grenzübergang La Lay gebeten. Dies umfasst sowohl Abschnitte, die durch öffentliche Investitionen als auch im Rahmen von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) finanziert werden sollen.
Neben der Verkehrsinfrastruktur wurden in den letzten zehn Jahren über 328 Milliarden VND in den Bereich des internationalen Grenzübergangs La Lay investiert, um die notwendige Infrastruktur zu errichten. Zahlreiche Handels- und Dienstleistungsprojekte wurden und werden entwickelt, darunter Umschlagplätze und Förderbandanlagen für den Kohletransport von Laos nach Vietnam über den internationalen Grenzübergang La Lay. Dies bildet eine wichtige Grundlage für die Entwicklung von Logistikdienstleistungen, Import und Export sowie den Warentransit.
Nutzung der Entwicklungsvorteile von Grenzübergangsgebieten.
Laut Pham Xuan Khanh, Parteisekretär und Vorsitzender des Volksrats der Gemeinde La Lay, wird das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen in La Lay bis Ende 2025 28,2 Millionen VND pro Jahr erreichen. Die Wirtschaftsstruktur entwickelt sich positiv: Land- und Forstwirtschaft wachsen nachhaltig, und Haushalts- und Genossenschaftsmodelle werden mit wichtigen Nutztieren wie Rindern, Ziegen, einheimischen Schweinen und Hühnern verknüpft. Zahlreiche wissenschaftliche und technische Fortschritte wurden in der Produktion umgesetzt. Die Getreideproduktion erreichte fast 2.700 Tonnen und übertraf damit die Planvorgabe um mehr als 55 %.
Die Forstwirtschaft bleibt ein starker Wirtschaftszweig; Wälder und Waldflächen machen fast 78 % der Naturfläche aus. Darüber hinaus etablieren sich besondere Produkte wie Ra-Du-Reis, einheimische Zwergbananen und traditionelle Brokattextilien zunehmend als Marken und nehmen am OCOP-Programm teil. Dies eröffnet neue Wege für die wirtschaftliche Entwicklung, die eng mit der lokalen kulturellen Identität verbunden sind. Neben der Produktion haben auch Handel und Dienstleistungen in der Gemeinde La Lay eine deutliche Entwicklung erfahren. Derzeit gibt es fast 200 Kleinbetriebe und über 170 Fahrzeuge und Maschinen, die in Produktion und Handel eingesetzt werden. Dies ist eine wichtige Grundlage für die Gemeinde, um schrittweise Servicestellen, Rastplätze und kleine Gewerbegebiete zu entwickeln und so den Import, Export und Transit von Waren über den Grenzübergang zu unterstützen.
Aktuell konzentriert sich La Lay auf die Anpassung der Planung landwirtschaftlicher Produktionsflächen, Investitionen in die notwendige Infrastruktur und die Einrichtung von Servicestellen am Verkehrsknotenpunkt La Lay – dem Zusammentreffen von Ho-Chi-Minh-Stadt-Autobahn und Nationalstraße 15D am internationalen Grenzübergang La Lay. Ziel ist es, den Zugang zu Handel und Dienstleistungen, die den lokalen Gegebenheiten entsprechen, schrittweise auszubauen. Dazu gehören Raststätten, Kleinbetriebe, Kraftstoffversorgung, Transport und der Vertrieb landwirtschaftlicher Produkte.
„Das Bestreben, das Gebiet des internationalen Grenzübergangs La Lay zu entwickeln, zielt nicht nur auf Wirtschaftswachstum ab, sondern auch auf die Verbesserung der Lebensbedingungen der Menschen in der Grenzregion, die Verringerung der Entwicklungsunterschiede zwischen Berg- und Tieflandgebieten sowie zwischen dem Grenzübergangsgebiet und wichtigen Wirtschaftszentren. Ziel ist es, den internationalen Grenzübergang La Lay zu einem dynamischen Dienstleistungszentrum auszubauen, die Wirtschaftszone Grenzübergang La Lay zu errichten und so einen starken Impuls für die sozioökonomische Entwicklung der Region und des südlichen Berglandes von Quang Tri zu setzen“, erklärte Pham Xuan Khanh, Parteisekretär und Vorsitzender des Volksrats der Gemeinde La Lay.
Thanh Hai
Quelle: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202602/khat-vong-la-lay-5854985/
Kommentar (0)