Bei der Grundsteinlegung sagte Herr Tran Sy Thanh, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees von Hanoi und Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, dass dies das erste Mal sei, dass das Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) unter dem Mechanismus der Aufteilung in Teilprojekte für öffentliche Investitionen angewendet werde, was eine enge Abstimmung und hohe Entschlossenheit der zuständigen Behörden und Unternehmen erfordere.
Herr Tran Sy Thanh betonte die dringende Notwendigkeit frühzeitiger Investitionen in die Ringstraße 4. Ziel sei es, die innerprovinzielle und zwischenprovinzielle Vernetzung zu stärken, die nationale Sicherheit und Verteidigung zu gewährleisten und den Entwicklungsraum für Hanoi und die Nachbarprovinzen zu erweitern. Die Straße soll zur Entlastung des stark befahrenen Verkehrs beitragen und die derzeit überlastete Ringstraße 3 entlasten. Gleichzeitig sollen Investitionen angezogen, Satellitenstädte entwickelt, Flächen entlang der Strecke effizienter genutzt und die Umweltverschmutzung reduziert werden.
Herr Tran Sy Thanh – Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi. Foto: Loc Lien.
Das Gesamtprojekt hat eine Länge von über 113,5 km (davon 103,8 km Hauptstrecke und 9,7 km Verbindungsstrecke zur Schnellstraße Noi Bai – Ha Long); die Gesamtinvestition beläuft sich auf fast 56,3 Billionen VND. In der ersten Phase ist die Straße vierspurig ausgebaut.
Das Projekt umfasst 13 Hochstraßenabschnitte mit einer Gesamtlänge von fast 81 km, was mehr als 71 % der Streckenlänge entspricht. Die Strecke beinhaltet drei große Brücken über den Roten Fluss und den Duong-Fluss: Hong Ha, Me So und Hoai Thuong, sowie acht Autobahnkreuze und ein vollständig fertiggestelltes Autobahnkreuz.
Der Bau der drei Brücken über den Roten Fluss, Hong Ha, Me So und Hoai Thuong, im Rahmen des Projekts Ringstraße 4 ist von besonderer Bedeutung für den Verkehr. (Abbildung: VNN)
Diese Brücken werden die interregionale Anbindung verbessern, die Reisezeit zwischen Hanoi und den Provinzen Hung Yen, Bac Ninh und Phu Tho verkürzen und gleichzeitig die bestehenden Brücken wie Thanh Tri, Vinh Tuy und Thang Long entlasten. Das neue Brückensystem wird zudem eng mit Ringstraßen und Schnellstraßen verknüpft sein und so zur Bildung eines synchronisierten Verkehrsnetzes beitragen.
Aus sozioökonomischer Sicht eröffnen Brücken Möglichkeiten zur Förderung des Handels, zur Entwicklung von Industriegebieten und neuen Stadtvierteln, zur Senkung der Logistikkosten und zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen. Die Bevölkerung in den Provinzen entlang des Flusses profitiert von einer modernen Infrastruktur und einem bequemeren Transport.
Bilder von der Grundsteinlegung für den dritten Bauabschnitt des Ringstraßenprojekts 4. Foto: Loc Lien.
Insbesondere der Bau von Brücken über den Roten Fluss ist auch für die Umsetzung des Plans zur Erweiterung der Hauptstadt von Bedeutung, da er die Voraussetzungen für eine Umverteilung der Bevölkerung, die Entwicklung von Satellitenstädten und die Gestaltung Hanois zu einer modernen, multipolaren und nachhaltig entwickelten Stadt schafft.
Das Projekt „Ringstraße 4 – Hauptstadtregion“ umfasst sieben Teilprojekte in Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh. Es wird erwartet, dass das Projekt in diesem Jahr weitgehend abgeschlossen und bis zum ersten Quartal 2026 vollständig fertiggestellt sein wird.
Quelle: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo






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