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| Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Grundsteinlegung für das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang. (Quelle: VGP) |
Am Nachmittag des 28. Mai nahm Premierminister Pham Minh Chinh im Bezirk Bac Quang in der Provinz Ha Giang an der Grundsteinlegung für das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) teil. Es handelt sich um das größte Verkehrsinfrastrukturprojekt aller Zeiten in den beiden Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang.
Das Projekt ist 105 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 10.000 Milliarden VND, wovon der Abschnitt durch Ha Giang etwa 27 km lang ist – das erste Schnellstraßenprojekt der Provinz.
Diese Schnellstraße wird den Provinzen Ha Giang und Tuyen Quang als Verwaltungsbehörden zugewiesen und im Rahmen des sozioökonomischen Wiederaufbau- und Entwicklungsprogramms als öffentliche Investition umgesetzt. Das Projekt ist zweispurig, die Rodungsfläche jedoch vierspurig und soll 2025 fertiggestellt sein.
Mit der Fertigstellung der ersten Projektphase entsteht ein Wirtschaftsentwicklungskorridor vom Zentrum Hanois entlang der Schnellstraße Noi Bai–Lao Cai und der Schnellstraße Tuyen Quang–Phu Tho nach Ha Giang. Damit wird der steigenden Nachfrage nach Reise- und Gütertransporten Rechnung getragen. Gleichzeitig soll die Schnellstraße die Verkehrsstaus in der Region und innerhalb der Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang beseitigen.
In den kommenden Jahren wird die Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang weiter erforscht, in Phase 2 (Ausbau auf 4 Fahrspuren) investiert und in den Bau des Verbindungsabschnitts zum internationalen Grenzübergang Thanh Thuy (Ha Giang) investiert.
Bei der Grundsteinlegung betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass der Aufbau eines synchronen Infrastruktursystems einer von drei strategischen Durchbrüchen für die schnelle und nachhaltige Entwicklung des Landes sei. Der Premierminister erwähnte auch das Ziel, bis 2030 landesweit 5.000 Kilometer Schnellstraßen zu bauen. Er wies darauf hin, dass im Zeitraum 2021–2030 Investitionen in Höhe von fast dem Vierfachen der im Zeitraum 2000–2020 gebauten Schnellstraßenkilometer erforderlich seien.
Neben der Förderung der regionalen Vernetzung, der Schaffung neuer Entwicklungsräume und Impulse für Regionen und Orte sowie der Förderung der Entwicklung von Industrieparks, Dienstleistungen und Tourismus bekräftigte der Premierminister, dass der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur auch zur Senkung der Logistikkosten beitrage. „Derzeit betragen die Logistikkosten in Vietnam etwa 17 %, während sie in anderen Ländern der Region nur 12–13 % betragen. Dies macht unsere Import- und Exportgüter nicht wettbewerbsfähig“, analysierte der Regierungschef.
Premierminister Pham Minh Chinh lobte die Bemühungen der beiden Gemeinden und würdigte insbesondere die gemeinsame Nutzung durch Hunderte von Haushalten, die im Projektgebiet leben und dort Geschäfte machen und bereit waren, Land aufzugeben, ihre Häuser zu verlegen und an neue Orte zu ziehen, wodurch günstige Bedingungen für die Projektumsetzung geschaffen wurden.
Damit das Projekt wirksam umgesetzt werden kann, müssen die Gemeinden laut dem Regierungschef die Rohstoffversorgung für das Projekt sicherstellen, und zwar nach dem Prinzip der direkten Belieferung der Bauunternehmer mit Steinbrüchen und nicht über private Zwischenhändler. So sollen Hamsterkäufe, Preissteigerungen und Teuerungsausbrüche mit negativen Folgen vermieden werden.
Der Premierminister forderte, das Projekt entschlossen und termingerecht, spätestens bis zum 31. Dezember 2025, abzuschließen und dabei die Qualität sicherzustellen, die Gesamtinvestition nicht zu erhöhen, keine Unruhen oder soziale Unsicherheit zu verursachen und Negativität, Korruption, Verschwendung usw. zu verhindern.
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