Baubeginn für Start- und Landebahn Nr. 2 des Flughafens Phu Cat im August

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh, Pham Anh Tuan, hat dem Finanzministerium gerade ein Dokument bezüglich des Beginns des Projekts zum Bau der Landebahn Nr. 2 und der gleichzeitigen Arbeiten am Flughafen Phu Cat geschickt.

Der Flughafen Phu Cat wurde in den 1960er und 1970er Jahren gebaut und nahm 1985 den zivilen Flugbetrieb auf.

Der Flughafen Phu Cat liegt in einem Gebiet mit wichtiger strategischer Position in Bezug auf Verteidigung und Sicherheit in den Regionen South Central und Central Highlands. ist ein wichtiger Militärstützpunkt im nationalen Verteidigungssystem, daher finden hier regelmäßig militärische Aktivitäten statt und der Großteil des Landes wird vom Ministerium für Nationale Verteidigung verwaltet.

Die Betonlandebahn ist seit etwa 60 Jahren in Betrieb (fast dreimal länger als ihre geplante Lebensdauer), weist jedoch eine geringe Tragfähigkeit auf. Derzeit sind die meisten Betonplatten gerissen, sodass die Gefahr besteht, dass Schutt die Nutzung unsicher macht.

Die Reparatur, Renovierung und Modernisierung von Start- und Landebahnen erfordert die Schließung des Flughafens für einen längeren Zeitraum (mindestens sechs Monate), wodurch die Kampfbereitschaft der Militäreinheiten nicht gewährleistet werden kann. Gleichzeitig hat es große Auswirkungen auf die Tourismusaktivitäten und die sozioökonomische Entwicklung der Provinz.

Aus diesem Grund hat das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) mit dem Verteidigungsministerium und dem Volkskomitee der Provinz Binh Dinh vereinbart, dem Flughafen Phu Cat eine Start- und Landebahn Nr. 2 hinzuzufügen, um einen sicheren und effizienten Betrieb zu gewährleisten. Gleichzeitig muss die Start- und Landebahn 1 stets für den Kampf militärischer Einheiten bereitgehalten werden. Die neu angelegte Landebahn Nr. 2 steht bei Bedarf auch militärischen Einheiten zur Verfügung.

Im November 2024 gab die Regierung ein Dokument heraus, in dem sie dem Volkskomitee der Provinz Binh Dinh die Befugnis zur Investition in das Projekt erteilte. Im Februar 2025 erließ das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh eine Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts. Bislang hat die Provinz die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts abgeschlossen und legt ihn dem Bauministerium zur vorschriftsmäßigen Beurteilung des Bauinvestitionsprojekts vor.

Die Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh hörten sich den Bericht der Beratungseinheit zu den geplanten Punkten der Projektumsetzung an.

„Die Provinz hat die Fachbehörden angewiesen, sich dringend mit dem Bauministerium abzustimmen, um das Bauinvestitionsprojekt zu prüfen. Auf dieser Grundlage sollen die Verfahren zur Investitionsvorbereitung abgeschlossen, die Erstellung der Bauzeichnungen und Kostenvoranschläge zügig organisiert und die Verfahren zur Genehmigung der Planungsunterlagen eng mit dem Bauministerium abgestimmt werden. Die Verfahren zur Auswahl der Bauunternehmer sollen beschleunigt werden, und der Baubeginn soll am 19. August erfolgen“, heißt es in dem Dokument des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh.

Nach Angaben des Management Board of Traffic and Civil Works Projects der Provinz Binh Dinh handelt es sich bei dem Investitionsprojekt zum Bau der Landebahn Nr. 2 und den gleichzeitigen Arbeiten am Flughafen Phu Cat um ein Projekt der Gruppe A mit einer Gesamtinvestition von rund 3.246 Milliarden VND, wovon die Kosten für die Geländeräumung mehr als 1.000 Milliarden VND betragen.

Die neue Landebahn wird 3.048 m lang sein und somit für Flugzeuge des Code C wie den A320 und den A321 geeignet sein. Bei Bedarf kann sie auch für Flugzeuge des Code E aufgerüstet werden.

Dem genehmigten Plan zufolge soll der Flughafen Phu Cat bis 2030 eine Kapazität von 5 Millionen Passagieren pro Jahr und bis 2050 von 7 Millionen Passagieren pro Jahr erreichen.

Minh Thao

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/khoi-cong-xay-dung-duong-cat-ha-canh-so-2-san-bay-phu-cat-trong-thang-8/20250520083056195