Räumung der Autobahnkreuzung

Von August 2024 bis Anfang September 2025 konnten die Bauunternehmer die Bauarbeiten aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit sieben Fällen illegaler Bauarbeiten auf landwirtschaftlichen Flächen im Bereich des Autobahnkreuzungsprojekts im Industriegebiet VSIP in der Gemeinde Huulung nicht durchführen. Bis Mitte September 2025 hatte das Volkskomitee der Gemeinde Huulung die Probleme mit sechs von sieben Haushalten gelöst, während ein Haushalt das Grundstück noch nicht übergeben hatte. Obwohl die noch nicht übergebene Fläche nicht groß ist, wird es schwierig sein, das Projekt 2025 abzuschließen, wenn es nicht vollständig abgeschlossen ist.

Der Auftragnehmer, die Thinh Vuong TVT Joint Stock Company, organisierte den Bau der Filiale N7 auf dem übergebenen Grundstück.

Das Autobahnanschlussprojekt zum Industriepark Huu Lung verbindet wichtige Industrieparks und Clusterprojekte in den südlichen Gemeinden der Provinz mit der Schnellstraße Bac Giang – Lang Son. Das Projekt umfasst Abzweigstrecken mit einer Gesamtlänge von über 5 km, die an die Schnellstraße angebunden werden, sowie die Installation von BOT-Mautstationen.

Das Joint Venture der Bauunternehmen Thinh Vuong TVT Joint Stock Company und Song Quang Rural Development Construction Investment Joint Stock Company übernimmt den Bau des an die Autobahn anschließenden Nebenstreckensystems; Hoang Phat Hanoi Construction Joint Stock Company übernimmt den Bau und die Installation der Ausrüstung.

Laut den Unterlagen zum Projekt zur Landbeschaffung, Entschädigung und Umsiedlungsunterstützung im Bereich der Schnellstraßenkreuzung am Industriepark VSIP Lang Son umfasst das Projekt eine Fläche von 11,62 Hektar und 77 betroffene Fälle. Bis Ende Oktober 2025 hat das Volkskomitee der Gemeinde Huu Lung 11,57 Hektar Land übergeben. Ein Fall betrifft Frau Dam Thi Peng, die ein über 450 Quadratmeter großes landwirtschaftliches Grundstück nutzt, auf dem sich ein zweistöckiges Haus und ein Grab befinden. Das Grundstück liegt mitten auf der Straße der N7-Verkehrszufahrt des Projekts.

Der Bauunternehmer Song Quang Rural Development and Construction Investment Joint Stock Company gräbt und füllt den Zweig N9 im Rahmen des Projekts

Der Grund, warum Frau Peng das Grundstück noch nicht übergeben hat, liegt darin, dass für ihr zweistöckiges Haus mit einer Grundfläche von etwa 300 m² keine Entschädigung gezahlt wurde, da nach dem 1. Juli 2014 illegal auf landwirtschaftlichen Flächen gebaut wurde (Frau Peng hatte vom Volkskomitee der Kommune Umsiedlungsland erhalten).

Herr Cao Van Hoa, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Huu Lung, erklärte: „Das Volkskomitee der Gemeinde hat einen Beschluss zur Landrückgabe gemäß den geltenden Bestimmungen erlassen. Dieser Beschluss tritt am 8. September 2025 in Kraft. Gleichzeitig hat das Volkskomitee die Provinzpolizei und die zuständigen Behörden informiert und um deren Stellungnahme gebeten, bevor der Beschluss umgesetzt wird. Das Volkskomitee appelliert ein letztes Mal an Frau Peng, dem Beschluss Folge zu leisten. Sollte Frau Peng bis Ende Oktober 2025 weiterhin nicht nachkommen, wird das Volkskomitee den Beschluss vollstrecken.“

Bezüglich des übergebenen, unbebauten Geländes arbeiten die Bauunternehmen mit Hochdruck an den Bau- und Installationsarbeiten. Herr Giang Van Kien, technischer Leiter der Song Quang Rural Development Construction Investment Joint Stock Company – dem Auftragnehmer für den Bau der Nebenstraßen N4, N9 und N10 sowie einer ländlichen Verkehrssanierungsstraße mit einer Gesamtlänge von knapp 2 km – erklärte: „Die Probleme auf der Baustelle der Nebenstraße N9 sind gelöst. Wir haben zwei Bautrupps zusammengestellt und ausreichend Material, Ausrüstung und Personal bereitgestellt, um ab Mitte September 2025 mit den Aushub- und Dammarbeiten auf einer Länge von 110 m zu beginnen. Nach über einem Monat Bauzeit haben wir die Aushub- und Dammarbeiten an der Nebenstraße N9 abgeschlossen und die Kreuzungsfläche zu 50 % planiert. Wir streben die Fertigstellung der Bauarbeiten im November 2025 an.“

Auch bei den von der Thinh Vuong TVT Joint Stock Company realisierten Nebenstrecken wird mit höchster Dringlichkeit gearbeitet. Das Unternehmen hat acht Baumaschinen, Motorräder und 20 Mitarbeiter mobilisiert, um die Bauarbeiten an den Nebenstrecken mit ihren Standortproblemen durchzuführen, darunter die 911 m lange N7 und die 866 m lange N8. Herr Dinh Van Dien, Bauleiter der Thinh Vuong TVT Joint Stock Company, erklärte: „Nach der Übernahme der Baustelle hat unser Team die Produktion an den neu übergebenen Standorten im Drei- bzw. Vierschichtbetrieb organisiert. Dementsprechend hat das Unternehmen Bautrupps zusammengestellt, die Aufgaben wie das Abtragen von organischem Boden, den Bau des Straßenfundaments, die Errichtung von Entwässerungsanlagen und die Beschaffung von ausreichend Material für die Übergangsphase priorisieren. Ziel des Unternehmens ist es, alle Projektabschnitte bis Mitte Dezember 2025 planmäßig abzuschließen.“

Was das von der Hoang Phat Hanoi Construction Joint Stock Company durchgeführte Projekt zur Installation der Ausrüstung betrifft, so hat der Auftragnehmer die Arbeiten an Straßenbett und Entwässerung abgeschlossen und bereitet die Installation der Ausrüstung im November 2025 vor.

Die Projektumsetzungszeit von jetzt bis zum Jahresende beträgt nur etwa 2 Monate. Die frühzeitige Beseitigung des letzten Problems der Baustellenräumung wird den Auftragnehmern nicht nur helfen, ein Verkehrsprojekt abzuschließen, sondern auch die Entschlossenheit der Provinz zur Stärkung der verbindenden Verkehrsinfrastruktur unterstreichen und so zur Förderung des Fortschritts von Industriepark- und Clusterprojekten sowie zur Anwerbung von Investitionen in die Region beitragen.

Quelle: https://baolangson.vn/thao-go-nut-that-mat-bang-de-khoi-thong-du-an-nut-giao-vao-khu-cong-nghiep-vsip-lang-son-5062999.html