Förderung der Entwicklung des Personenverkehrs mit Bussen

Durch Investitionen in die Modernisierung und den synchronen Ausbau des Straßennetzes sowie durch die Anbindung aller Straßenebenen an Gemeinden und Dörfer hat sich die Personenbeförderungsbranche in der Provinz in jüngster Zeit stark entwickelt. Zusätzlich zu den festen Buslinien in andere Provinzen hat sich auch der Personenverkehr per Bus und Taxi sowohl hinsichtlich der Strecken als auch der Fahrzeuganzahl weiterentwickelt, was den Handel und die Reiseaktivitäten der Menschen erleichtert.

Die innerprovinziellen Buslinien erfüllen die Reisebedürfnisse der Menschen in der Provinz gut.

Aufgrund der Vorteile wie günstigen Fahrpreisen und einem durchgehenden Betrieb den ganzen Tag über entscheiden sich viele Menschen für den Bus, insbesondere Studenten und Berufstätige. Die Entwicklung dieser Methode des öffentlichen Nahverkehrs trägt auch dazu bei, die Nutzung privater Fahrzeuge zu reduzieren, was zu einer Verringerung der Fahrzeugdichte auf den Straßen, weniger Staus und Unfällen, einer Minimierung der Umweltverschmutzung und einer Verbesserung der städtischen Zivilisation führt. Laut Statistiken des Bauministeriums verfügt die Provinz derzeit über 10 stabile Buslinien mit insgesamt 75 Fahrzeugen (darunter 32 Kleinbusse mit einer Kapazität von weniger als 40 Passagieren/Fahrzeug und 43 Mittelbusse mit einer Kapazität von 40-60 Passagieren/Fahrzeug). Es gibt 8 innerprovinzielle Buslinien und 2 zwischenprovinzielle Buslinien von der Stadt Nam Dinh in die Provinzen Ha Nam und Ninh Binh und umgekehrt, die von der Dai Duy Automobile Company Limited und der Xuan Thieu Joint Stock Company betrieben werden. Darüber hinaus wird sich die Dai Duy Automobile Company Limited ab Januar 2024 mit der Hanoi Passenger Transport Joint Stock Company (Stadt Hanoi) zusammenschließen, um die Personenbeförderungslinie 215 mit dem Bus vom Busbahnhof My Dinh (Stadt Hanoi) zum zentralen Busbahnhof des Bezirks Truc Ninh zu betreiben. Im Jahr 2024 führten die Buslinien des Landes insgesamt 94.170 Fahrten mit über 2,6 Millionen Fahrgästen durch; tragen maßgeblich zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung bei.

Alle innerprovinziellen Buslinien beginnen in der Stadt Nam Dinh , drei Linien enden im Bezirk Giao Thuy (Linien ND01; ND08A; ND10). Die Bezirke Hai Hau, Nghia Hung, Gemeinde Dai, Xuan Truong). Die innerprovinziellen Buslinien verkehren täglich durchgehend von 5.00 bis 18.00 Uhr. Der höchste Fahrpreis für die gesamte Strecke beträgt 35.000 VND/Person. Der durchschnittliche Ticketpreis beträgt 23.000 VND/Person, die Qualität der Fahrzeuge und die Servicebereitschaft des Personals werden ständig verbessert. Das System der günstigen Haltepunkte zum Ein- und Aussteigen und der bequemen Anbindung an das öffentliche Verkehrssystem, Krankenhäuser, Schulen und örtliche Zentren hat den vielfältigen Bedürfnissen der Fahrgäste in der Provinz gut entsprochen. Tragen Sie zur vollständigen Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs mit Bussen in eine zivilisierte, moderne und sichere Richtung bei.

Neben den innerprovinziellen Buslinien sind derzeit auch die zwischenprovinziellen Buslinien NH05 (Nam Dinh – Ha Nam ) und 215 (Busbahnhof Truc Ninh – Busbahnhof My Dinh) in Betrieb. Diese sind ebenfalls stabil in Betrieb und erfüllen die Reisebedürfnisse der Menschen. Insbesondere diejenigen, die häufig zwischen verschiedenen Orten pendeln müssen (zum Studieren, Arbeiten, für Geschäfte oder ins Krankenhaus), haben die Nutzung des Busses zur Gewohnheit gemacht. Die Buslinie NH05 hat eine Gesamtfahrstrecke von 75 km. Ausgangspunkt ist der Busbahnhof Truc Ninh, Stadt Co Le (Truc Ninh) und Endpunkt ist die Hanoi University of Industry, Campus 3 (Ha Nam). Die Buslinie NH05 verfügt über insgesamt 8 Busse (jeder Bus hat eine Kapazität von 19 Sitzplätzen und 1 Stehplatz) mit einer Frequenz von 40 Minuten/Fahrt in der Hauptverkehrszeit. außerhalb der Stoßzeiten 50 Minuten/Fahrt; Die Betriebszeiten sind von 5:10 bis 18:00 Uhr. mit insgesamt 36 Fahrten/Tag (18 Runden/Tag). Der Gesamtfahrpreis der Buslinie NH05 beträgt 60.000 VND/Passagier; während der Reise beträgt 10.000 VND/Passagier; eine Einzelfahrkarte kostet 20.000 VND/Passagier; 1 Halt kostet 30.000 VND/Passagier; 2 Haltestellen entfernt: 45.000 VND/Passagier.

Die Buslinie 215 hat eine Streckenlänge von 112 km vom Busbahnhof My Dinh (Hanoi-Stadt) bis zum Busbahnhof Truc Ninh (Nam Dinh) mit Betriebszeiten tagsüber: Öffnung an der ersten Haltestelle A um 5 Uhr morgens, an der ersten Haltestelle B um 4 Uhr morgens; Terminal A schließt um 20:00 Uhr, Terminal B schließt um 19:00 Uhr. 30 Minuten/Fahrt-Intervall, insgesamt 62 Fahrten/Tag; Der Ticketpreis für die gesamte Strecke beträgt 100.000 VND/Fahrt, Einzelfahrkarten kosten 30.000–50.000 VND (der Ticketpreis von der Stadt Nam Dinh zum Busbahnhof My Dinh beträgt 85.000 VND/Fahrt).

Herr Hoang Tuan Anh, stellvertretender Direktor der Dai Duy Automobile Company Limited, einer am Betrieb der Buslinie 215 beteiligten Einheit, sagte: „Um der Nachfrage nach Personenbeförderung mit Bussen besser gerecht zu werden, hat das Unternehmen Anfang April 2025 über 22 Milliarden VND investiert, um 20 Ford Transit-Fahrzeuge mit 16 Sitzen/Fahrzeug auszustatten und die alten Fahrzeuge (Fahrzeuge mit 51 Sitzen und Stehplätzen) zu ersetzen, wodurch die Qualität des Personenverkehrs radikal verbessert wird.“ Das Fahrgast-/Streckenverhältnis der Buslinie 215 konnte deutlich gesteigert werden und liegt nun bei 70-80 %. Es wird erwartet, dass das Unternehmen im vierten Quartal 2025 weiterhin in 10 bis 20 weitere Fahrzeuge desselben Typs investieren wird, um den Reisebedürfnissen der Menschen in Spitzenzeiten besser gerecht zu werden. Was die interprovinzielle Buslinie NN11 (Nam Dinh – Ninh Binh) betrifft, so ist der Betreiber stark von der COVID-19-Epidemie betroffen und hat darum gebeten, den Betrieb vorübergehend einzustellen. Das Bauministerium ermutigt und motiviert Busunternehmen, in Fahrzeuge und Personal zu investieren, um den Betrieb wieder aufzunehmen und so zur Erfüllung der Reisebedürfnisse der Menschen beizutragen.

Um den Personenverkehr per Bus zu entwickeln, erließ der Volksrat der Provinz am 10. Dezember 2024 die Resolution Nr. 133/2024/NQ-HDND, die die Höhe der Zinsunterstützung für Kredite bei Kreditinstituten für Businvestitionsprojekte in der Provinz Nam Dinh aus dem Provinzhaushalt regelt. Dementsprechend beträgt die Zinsunterstützung für einen Projektbesitzer 3 %/Jahr, berechnet auf der Grundlage des tatsächlichen Darlehenssaldos, und übersteigt nicht 200 Millionen VND/Jahr. Bei Projekten, die in Elektrofahrzeuge und grüne Energie investieren, beträgt der jährliche Unterstützungsbetrag für einen Projektbesitzer 4 %/Jahr, berechnet auf der Grundlage des tatsächlichen Darlehenssaldos und darf 300 Millionen VND/Jahr nicht überschreiten; Die Dauer der Zinsunterstützung richtet sich nach der tatsächlichen Kreditlaufzeit, darf jedoch fünf Jahre nicht überschreiten. Bei Investitionen in Fahrzeuge mit Elektro- und Ökostromnutzung beträgt die maximale Zinsförderungsdauer maximal 7 Jahre (gerechnet ab Auszahlungsdatum gemäß Kreditvertrag mit dem Kreditinstitut).

In Umsetzung der Resolution des Provinzvolksrates wird das Bauministerium in der kommenden Zeit weiterhin spezielle Planungen erforschen und überprüfen, um das Provinzvolkskomitee bei Lösungen zur Entwicklung von Buslinien zu beraten. Weisen Sie spezialisierte Einheiten und Transportunternehmen an, in die Modernisierung der Fahrzeuge, die Verbesserung der Qualität und die Ausweitung der Busbetriebsgebiete zu investieren. Investitionen in Forschung, Innovation, gleichzeitige Renovierung und Rationalisierung des Infrastruktursystems für den öffentlichen Personenverkehr mit Bussen, um den Reise- und Handelsbedürfnissen der Bevölkerung besser gerecht zu werden und so zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beizutragen.

Artikel und Fotos: Thanh Trung

Quelle: https://baonamdinh.vn/kinh-te/202504/khuyen-khich-phat-trienvan-taikhach-bang-xe-buyt-20258da/