Dak Lak besitzt eine über 189 km lange Küste mit zahlreichen, für die Fischerei günstigen Flussmündungen. Seit Generationen sichert das Meer den Lebensunterhalt und hat in den Küstendörfern Generationen von Fischern ernährt. Die Thunfischfangflotten sind fast ganzjährig im Einsatz und legen ihre Boote nur für ein paar Monate zur Reparatur an Land, bevor sie wieder aufs Meer hinausfahren.
Der Fischer Tran Minh Hoang aus dem Bezirk Tuy Hoa vertraute uns an: „Seeleute betrachten das Meer als ihre Heimat und halten ihm treu. Doch das Meer schenkt uns nur wenige Monate im Jahr, von Januar bis März, reichlich Segen. In dieser Zeit kehren fast alle Boote mit vollem Laderaum an Land zurück. In den übrigen Monaten muss die Besatzung ihre Fahrt verlängern, manchmal auf bis zu zwei Monde (fast zwei Monate), um genügend Fang für die Anlandung zu erzielen.“
Unterdessen sinkt der Thunfischpreis seit Monaten kontinuierlich und liegt aktuell bei nur noch 98.000 VND/kg. Bei diesem Preis kann jedes zurückkehrende Fischerboot gerade so seine Verluste decken (Kosten für Motoröl, Eis, Verpflegung usw.). Herr Nguyen Dinh, ein Fischer aus der Gemeinde Tuy An Dong, berechnete: Für Fischerboote mit einer Kapazität von 400 PS oder mehr belaufen sich die Kosten pro Fahrt auf etwa 150 Millionen VND, während jedes zurückkehrende Boot in dieser Saison üblicherweise nur etwa 2 Tonnen Fisch fängt. Mit anderen Worten: Der Ertrag reicht gerade so, um die Verluste zu decken und einen kleinen Teil mit den Fischerkollegen zu teilen.
Zudem bilden sich in dieser Jahreszeit häufig plötzlich tropische Tiefdruckgebiete, die sich schnell über das Meer bewegen und für Boote, die weit draußen auf See operieren, eine große Gefahr darstellen. Fischer sind daher bei jeder Ausfahrt auf See in ständiger Sorge, denn schon ein starker Wirbelsturm kann die Reise gefährlich machen. Laut Herrn Vo Chi Thong, dem leitenden Ingenieur eines Fischerbootes im Bezirk Tuy Hoa, ist das Meer in dieser Jahreszeit sehr unberechenbar; auf einen Moment der Windstille kann der Wind sofort wieder aufkommen. Aus diesem Grund bringen die Fischer ihre Boote oft näher an die Fischereiplattform DK1, um im Falle eines plötzlichen Sturms Schutz suchen zu können.
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| Nach einem Monat auf See kehrten die Fischerboote an Land zurück und brachten zahlreiche Wasserressourcen aus dem Ozean mit. |
Trotz aller Schwierigkeiten fahren die Fischer von Dak Lak seit Generationen unermüdlich aufs Meer hinaus. Im Gespräch mit uns vertraute uns der Fischer Tran Minh Hoang an: „Das Meer liefert nicht nur Fisch und Garnelen, sondern ist auch das Herz und die Seele unserer Heimat. Wo immer unser Boot hinfährt, weht die rote Flagge mit dem gelben Stern. Wir fahren aufs Meer, um unsere Kinder zu ernähren, aber auch, um zu bekräftigen, dass dieses Fischrevier Vietnam gehört.“
In Dak Lak sind derzeit 2.990 Fischereifahrzeuge im nationalen Fischereidatenbanksystem registriert. Die gesamte Provinz unterhält 119 Produktionsteams auf See mit insgesamt 926 Schiffen und 7.942 festangestellten Mitarbeitern. Seit Jahresbeginn wird die Gesamtproduktion an Wasserprodukten auf 58.629 Tonnen geschätzt, was 107,1 % des Vorjahreszeitraums entspricht. Davon entfielen 56.381 Tonnen auf Meeresprodukte, was 103,9 % des Vorjahreszeitraums entspricht. |
Für die Fischer von Dak Lak ist das Leben auf See nicht nur ein Broterwerb, sondern eine Lebensweise. Ihre Thunfischfänge zeugen von der Beharrlichkeit und Ausdauer derer, die Tag und Nacht gegen die Wellen ankämpfen und so zum Wohlstand ihrer Heimat beitragen. Im Rahmen der Strategie zur Entwicklung der Meereswirtschaft und zum Schutz der Souveränität werden die Fischer mit mobilen „Wegweisern“ mitten im Ozean verglichen. Jede Fahrt aufs Meer dient nicht nur dem Fischfang, sondern bekräftigt auch die Präsenz der Vietnamesen im vietnamesischen Meer. Vor allem aber ist jeder Fischer, jedes Fischereifahrzeug ein „stiller Krieger“, der zum Schutz der heiligen Souveränität des Vaterlandes beiträgt.
Herr Nguyen Cu, Vorsitzender des Fischereiverbandes der Gemeinde Tuy An Dong, erklärte: „Jedes Jahr ab Mai werden vietnamesische Fischerboote, die zwischen dem 12. und 21. bzw. 22. Breitengrad fischen, von ausländischen Schiffen bedroht – und das, obwohl dies Vietnams Fischgründe sind. Doch der Wille der Fischer, auf See zu bleiben, ist ungebrochen. Sie schließen sich zusammen, bilden Teams auf See, unterstützen sich gegenseitig bei Gefahren und tragen so zu einer höheren Fangeffizienz bei. Diese Solidarität hilft den Fischern, Stürmen und allen Herausforderungen standzuhalten und stärkt die Gemeinschaft auf See.“
Von den schäumenden Wellen bis zum vollen Fang – die Reise der Fischer aufs Meer ist eine Reise des Glaubens, der Entschlossenheit und der Liebe zu ihrer Heimat. Tag und Nacht bewachen sie ihr geliebtes Meer und ihre Inseln, damit jeder Winkel des Meeres ihrer Heimat für immer dem vietnamesischen Volk gehört.
Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/kien-cuong-bam-bien-gin-giu-ngu-truong-a621102/
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