Kien Giang ist entschlossen, mit Tricks umzugehen, die das VMS-System von Fischereifahrzeugen stören

Dem Lenkungsausschuss für IUU in der Provinz Kien Giang zufolge kommt es jedoch immer noch vor, dass VMS-Fischereifahrzeuge ihr Verbindungssignal verlieren. Der Hauptgrund dafür ist, dass Einzelpersonen und Organisationen die mangelnde Kontrolle über die Situation ausnutzen, in der VMS-Fischereifahrzeuge an Land die Verbindung verlieren. Informationen zu den Koordinaten von Fischereifahrzeugen, die auf See ihr Verbindungssignal verlieren, wurden weder geprüft noch verifiziert. Ganz zu schweigen davon, dass einige Einheiten neue VMS-Ausrüstung für Fischereifahrzeuge installieren, dann Informationen und Bilder übertragen, um das System zu aktualisieren, und dass es Situationen gibt, in denen das VMS „regelmäßig“ ausgetauscht wird, nachdem das Fischereifahrzeug seine Fangaktivitäten beendet hat und an Land zurückkehrt, weil „die Ausrüstung, die lange Zeit verwendet wurde, repariert werden muss“ …

Beamte der Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit der Provinzpolizei von Kien Giang haben sich mit Fachbehörden abgestimmt, um die VMS von Fischereifahrzeugen zu überprüfen, die gegen Vorschriften verstoßen.

Aufgrund der beschriebenen Situation hat das Untersuchungs- und Überprüfungsteam des Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei in der Provinz Kien Giang den Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Kien Giang zu zahlreichen Lösungen beraten, um zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge ihr VMS-Verbindungssignal verlieren und gegen die IUU-Fischerei verstoßen. Insbesondere arbeitete die Provinzpolizei von Kien Giang proaktiv mit dem Kommando der Küstenwache der Region 4, dem Kommando der Grenzwache, dem Ministerium für Information und Kommunikation (jetzt Ministerium für Wissenschaft und Technologie) und dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz Kien Giang zusammen, um mit Ausrüstungslieferanten, Fischerbootbesitzern und Kapitänen zusammenzuarbeiten und die Ursache für den Verlust des VMS-Verbindungssignals zu klären und den Fall strikt gemäß dem Gesetz zu behandeln.

Insbesondere inspizierte das Patrouillenteam auf dem Schiff CSB 2002 des Kommandos der Küstenwache Region 4 am 15. März das Fischerboot KG-95561-TS unter dem Kapitän von Herrn PTB. Das Fischerboot war auf See im Einsatz und das VMS verlor das Verbindungssignal. Das Kommando der Küstenwache der Region 4 hat sich mit der Provinzpolizei und dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz Kien Giang abgestimmt, um den Fall des Verstoßes des Fischereifahrzeugs KG-95561-TS gegen das VMS-Gesetz zu untersuchen und zu überprüfen.
Nach der Feststellung, dass Anzeichen für die Straftat der „Behinderung oder Störung des Betriebs von Computernetzwerken, Telekommunikationsnetzen und elektronischen Mitteln“ gemäß Artikel 287 des Strafgesetzbuchs 2015 (geändert und ergänzt 2017) vorliegen. Am 24. März übergab das Kommando der Küstenwache der Region 4 Informationen über das Verbrechen an die Ermittlungsbehörde der Provinzpolizei von Kien Giang, die diese gemäß ihren Befugnissen untersuchen sollte.

Szene der Arbeitssitzung mit dem Kapitän eines Fischerboots, das im Bezirk An Thoi, Stadt Phu Quoc, Provinz Kien Giang, das VMS-Verbindungssignal verloren hat

In der kommenden Zeit wird die Provinzpolizei von Kien Giang die Kontrollen des Status der Aufrechterhaltung der VMS-Systemverbindung von Fischereifahrzeugen weiter verstärken, um VMS-Verstöße umgehend zu erkennen, zu verhindern und zu behandeln. Gehen Sie entschlossen gegen Einzelpersonen und Organisationen vor, die gegen das VMS verstoßen, und helfen Sie dabei, Fischerboote der Provinz Kien Giang zu organisieren und Fischer dazu zu bewegen, ins Ausland zu fahren, um dort illegal Wasserressourcen auszubeuten.

Khanh Thuy - Hong Phat

Quelle: https://baophapluat.vn/kien-giang-kien-quyet-xu-ly-thu-doan-lam-gian-doan-he-thong-vms-tau-ca-post544967.html