Im Frühsommer „pumpt“ Vietnam Airlines fast 9 Millionen Sitzplätze

Am 6. Mai erklärte ein Vertreter von Vietnam Airlines , dass die Fluggesellschaft in der Hochsaison im Sommer 2025 über ihr gesamtes Streckennetz mehr als 43.000 Flüge durchführen werde, was fast neun Millionen Passagieren entspricht. Dies entspricht einem Anstieg von fast 14 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Passagiere checken am Terminal T3, Tan Son Nhat (HCMC) ein

Im Inlandsflugnetz plant Vietnam Airlines 33.000 Flüge mit über 6,3 Millionen Sitzplätzen. Dies entspricht einer Steigerung von 28 % gegenüber dem regulären Flugplan und fast 1,4 Millionen zusätzlichen Sitzplätzen. Um die Servicekapazität zu erhöhen, führt die Fluggesellschaft weiterhin Flüge am frühen Morgen und späten Abend durch – eine Lösung, die in den vergangenen Jahren erfolgreich umgesetzt wurde.

Flüge zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt und Touristenzielen wie Da Nang, Nha Trang, Phu Quoc, Da Lat, Hue, Quy Nhon und Thanh Hoa werden voraussichtlich viele Passagiere anziehen. Vietnam Airlines kündigte an, die Kapazität dieser Strecken zu erhöhen, um den Bedürfnissen von Touristen und Verwandtenbesuchen während der Hochsaison gerecht zu werden.

Auf dem internationalen Markt ist der Hochsommer 2025 auch die Zeit, in der die Fluggesellschaft viele neue Strecken eröffnet, beispielsweise Ho-Chi-Minh-Stadt – Bali, Nha Trang – Busan (ab Juni) und Hanoi – Mailand, Da Nang – Osaka (ab Juli).

Die Zivilluftfahrtbehörde fordert eine Ausweitung der Flüge und die Beibehaltung angemessener Ticketpreise

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat die Fluggesellschaften aufgefordert, detaillierte Betriebspläne zu entwickeln und ihre Ressourcen zu erhöhen, um die Sommersaison zu bewältigen, insbesondere auf Touristenrouten, auf denen mit einem starken Nachfrageanstieg zu rechnen ist. Dem Plan zufolge werden in diesem Zeitraum 68.558 Inlandsflüge durchgeführt, ein Anstieg von 18 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Fluggesellschaften müssen die Marktlage genau beobachten, Flüge auf stark nachgefragten Strecken zeitnah hinzufügen und den Flugbetrieb nachts und außerhalb der Stoßzeiten ausweiten. Gleichzeitig müssen sie sich eng mit Flughäfen und Dienstleistern abstimmen, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten und Verspätungen und Ausfälle durch die Fluggesellschaft zu minimieren.

Zu den wichtigsten Anforderungen des Ministeriums gehören außerdem die Erhöhung der Pünktlichkeitsquote, die Einhaltung der Tarifbestimmungen und die volle Verantwortung gegenüber den Passagieren im Falle von Verspätungen oder Annullierungen. Fluggesellschaften müssen ihre täglichen Flüge entsprechend den bestätigten Fluggenehmigungen und Zeitfenstern planen, Passagiere proaktiv über Flugpläne informieren und die Bearbeitung von Beschwerden und Feedback während der Nutzung der Dienste unterstützen.

Im Rahmen ihrer Preispolitik müssen die Fluggesellschaften ihre Tickets innerhalb der vorgeschriebenen Preisspanne verkaufen, die Aktivitäten der Ticketagenten kontrollieren und sicherstellen, dass es nicht zu Preisüberschreitungen oder illegalen Verkäufen kommt.

Die Einheiten müssen sich mit den Fluggesellschaften abstimmen, um Empfehlungen zu erhalten und umgehend umzusetzen und so „Hotspots“ am Flughafen zu vermeiden.

Die Flughafenbehörde hat die Aufgabe, die Überwachung des Transports zu verstärken, die Fluggesellschaften umgehend aufzufordern, ihrer Verantwortung gegenüber den Passagieren nachzukommen, und Verstöße im Zusammenhang mit Flugverspätungen und -ausfällen streng zu ahnden.

Quelle: https://nld.com.vn/he-som-vietnam-airlines-bom-gan-9-trieu-ghe-196250506142107762.htm