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Der Fortschritt des intelligenten Transportsystems auf der Nord-Süd-Autobahn im Osten ist erneut langsam.

Das intelligente Verkehrsmanagementsystem, die Mautstationen und die Fahrzeuglaststeuerung (Verkehrsüberwachungs- und -leitsystem) des Ost-Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts müssen parallel zu den im Bau befindlichen Schnellstraßenprojekten fertiggestellt werden, bevor die Maut eingeführt werden kann. Dies sind wichtige Punkte im jüngsten Bericht des Bauministeriums an die Abgeordneten der Nationalversammlung.

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân17/05/2025

Laut einem Bericht des Bauministeriums wurde für die fünf Nord-Süd-Schnellstraßenkomponentenprojekte, die im Zeitraum 2017–2020 als öffentliche Investitionen in Betracht gezogen werden, Ende März/Anfang April 2025 mit dem Bau des Verkehrsüberwachungs- und -leitsystems begonnen. Dazu gehören: Mai Son–Nationalstraße 45, Nationalstraße 45–Nghi Son, Nghi Son–Dien Chau, Vinh Hao–Phan Thiet und Phan Thiet–Dau Giay. Der Auftragnehmer führt Untersuchungen durch, erstellt Konstruktionsunterlagen zum Bauschutz, gießt vorgefertigte Betonstrukturen, Säulenfundamente und Portalfundamente. Die Arbeiten sollen bis Ende September 2025 abgeschlossen sein. Die Ausschreibungspakete für die Ausrüstung wurden geöffnet, und die Auswahl der Auftragnehmer wurde bis Ende April 2025 abgeschlossen, 20 Tage später als vom Bauminister angeordnet.

Als Grund für die Verzögerung nannte das Ministerium für Bauinvestitionen und -management die Verlängerung der Frist für die Prüfung der Ausschreibungsunterlagen zur Klärung einiger Inhalte. Planmäßig sollten diese Ausschreibungspakete bis Ende Oktober 2025 fertiggestellt sein. Für das Ausschreibungspaket zur gemeinsamen Nutzung von Software genehmigte der Thang Long Projektmanagementausschuss am 21. März das Budget und gab die Ausschreibungsunterlagen am 27. März frei. Die Auswahl der Auftragnehmer wird voraussichtlich am 15. Mai 2025 abgeschlossen sein, 35 Tage später als vom Bauminister angeordnet.

Für 12 Komponentenprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025 wurde die Auswahl der Designberater und Bewertungsberater abgeschlossen. Für 10/12 Projekte wurden Verträge unterzeichnet. Bei 2 Komponentenprojekten hat das Thang Long Project Management Board als Investor die Ergebnisse der Auswahl der Designberater am 22. April genehmigt und die Verträge Ende April 2025 unterzeichnet, 20 Tage später als vom Bauminister angeordnet.

Derzeit werden 12/12 Teilprojekte von Investoren umgesetzt, um das Verkehrsüberwachungs- und -steuerungssystem zu implementieren, und es wird erwartet, dass die Genehmigung der Entwurfsdokumente und Kostenvoranschläge von 6 Teilprojekten, darunter: Van Ninh-Cam Lo, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, im Mai 2025 abgeschlossen sein wird. Bei vier Teilprojekten, darunter: Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Can Tho -Hau Giang , Hau Giang-Ca Mau, wird die Genehmigung der Entwurfsdokumente und Kostenvoranschläge voraussichtlich Anfang Juni 2025 abgeschlossen sein (8-14 Tage später), die verbleibenden 2 Teilprojekte Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang werden Ende Juni 2025 abgeschlossen sein (22 Tage später).

Seit Ende 2024 hat das Bauministerium zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen es Investoren drängt und anweist, die Arbeiten zu beschleunigen, doch die Fortschritte sind immer noch langsam. Um sicherzustellen, dass die Investitionen in den Bau des intelligenten Verkehrsmanagementsystems, der Mautstationen und des Fahrzeuglastkontrollsystems vor dem 31. Oktober 2025 abgeschlossen sind; in die Systemintegration, den Probebetrieb usw. vom 1. November bis 31. Dezember 2025 und in die Mauterhebung ab dem 1. Januar 2026, empfiehlt die Abteilung für Wirtschaft und Bauinvestitionsmanagement, dass das Bauministerium die Projektmanagementgremien auffordert, die Auswahl der Auftragnehmer dringend abzuschließen und mit dem Bau der Ausrüstungslieferungs- und Installationspakete zu beginnen, um die Fertigstellung des gesamten Systems vor dem 31. Oktober 2025 sicherzustellen.

Die Projektmanagementgremien müssen detaillierte Pläne zur Umsetzung der Arbeitsinhalte entwickeln, um sicherzustellen, dass alle Bau-, Ausrüstungs- und Softwareinstallationsarbeiten vor dem 31. Oktober 2025 abgeschlossen sind. Sie müssen mindestens zwei Monate (vom 1. November bis 31. Dezember 2025) für den Probebetrieb, die Systemintegration, die Bewertung der Systemgenauigkeit, Schulungen und Technologietransfer sowie die Abnahme und Übergabe des Systems an die vietnamesische Straßenverwaltung zur Verwaltung und zum Betrieb haben.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/lai-cham-tien-do-he-thong-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-phia-dong-i768627/


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