Laut dem Bauamt der Provinz Lam Dong wurde das Projekt vom Verkehrsministerium (heute Bauministerium ) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 441 Milliarden VND genehmigt und soll im Zeitraum 2023–2025 umgesetzt werden. Bislang ist die etwa 10,4 km lange Strecke über den Mimosa-Pass fertiggestellt; 10 von 11 Brücken wurden zur Errichtung übergeben, 9 von 11 Brücken sind bereits fertiggestellt.
Der Bau der Dai-Nga-Brücke – ein wichtiger Teil des Projekts – hinkt jedoch weiterhin hinter dem Zeitplan her und steht in letzter Zeit fast zum Stillstand.
Bereits im April 2025 berichtete die Zeitung SGGP über die Situation der etwa 100 Meter langen Dai-Nga-Brücke. Obwohl die Brücke und die Zufahrtsstraße auf einer Seite fertiggestellt waren, war der Brückenkopf am Pfeiler M2 noch nicht freigegeben, sodass die neu gebaute Brücke nicht für den Verkehr freigegeben werden konnte.
Aktuell gibt es im Gebiet des Brückenkopfes M2 (in der Gemeinde Bao Lam 2) noch 5 Haushalte, die der Annahme einer Entschädigung nicht zugestimmt haben, da sie eine Überprüfung des Einheitspreises für die Unterstützung bei der Räumung des Geländes beantragt haben.
Unterdessen fahren täglich noch immer Tausende von Fahrzeugen über die alte Dai-Nga-Brücke, die eng und stark beschädigt ist und somit ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.
Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong hat den Investor aufgefordert, sich eng mit den lokalen Behörden abzustimmen, um die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten zu beschleunigen, die Dai Nga Brücke und die gesamte Nationalstraße 20 durch das Gebiet bald fertigzustellen und so Fortschritt, Qualität und Sicherheit für die Bevölkerung zu gewährleisten.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
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