Staats- und Regierungschefs ziehen nacheinander Kapital ab

Der stellvertretende Generaldirektor und Vorstandsmitglied der Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company – Haxaco (HAX), Tran Quoc Hai, hat sich gerade für den Verkauf von 1,4 Millionen HAX-Aktien vom 23. September bis 22. Oktober angemeldet. Wenn die Transaktion abgeschlossen wird, reduziert Herr Hai die Anzahl der von Haxaco gehaltenen Aktien auf fast 1,24 Millionen Einheiten, was 1,15 % der Aktien entspricht.

Herr Tran Quoc Hai hält fast 2,64 Millionen HAX-Aktien, was 2,46 % der Aktien entspricht.

Herr Hai hat den Verkauf von mehr als 50 % seiner Aktien angemeldet, da die Haxaco-Aktien in letzter Zeit stark gestiegen sind, von 12.000 VND/Aktie zu Jahresbeginn und 15.000 VND/Aktie Ende Juli auf den aktuellen Stand von 17.000 VND/Aktie.

Bei einem erfolgreichen Verkauf zum aktuellen Preis wird Herr Hai fast 24 Milliarden VND verdienen.

Zuvor hatte Haxaco-Vorsitzender Do Tien Dung den Verkauf von 700.000 der knapp 18,8 Millionen HAX-Aktien angekündigt, die er hielt (entsprechend fast 17,5 %). Laut der Ankündigung verkaufte Herr Dung zwischen dem 8. und 31. Juli 100.000 HAX-Aktien.

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Herr Tran Quoc Hai hat sich für den Verkauf von 1,4 Millionen HAX-Aktien vom 23. September bis 22. Oktober angemeldet.

Der Grund, warum Herr Tran Quoc Hai und Herr Dung HAX-Aktien verkauften, war die Umstrukturierung ihres Anlageportfolios.

Herr Tran Quoc Hai (51 Jahre) ist eine langjährige Führungspersönlichkeit von Haxaco. Er hat einen Abschluss als Maschinenbauingenieur und arbeitete seit 2000 als Serviceberater bei Haxaco. 2011 wurde er Serviceleiter bei HAX, anschließend stellvertretender Generaldirektor und ist seit 2016 Mitglied des Verwaltungsrats.

Hang Xanh Auto Service – Haxaco (HAX) ist der „Chef“ des Mercedes-Automobilgeschäfts in Vietnam und hat vor Kurzem sein Geschäft auf den Vertrieb von Mittelklassewagen der Marke MG aus England ausgeweitet, die SAIC (China) gehört.

Vor kurzem verzeichnete Hang Xanh Auto negative Geschäftsergebnisse.

Laut HAX ist 2023 ein schwieriges Jahr für Automobilhersteller und -vertriebsunternehmen auf dem vietnamesischen Markt. Die Wirtschaftsrezession und die Sparsamkeit der Bevölkerung haben trotz des starken Preisverfalls vieler Automodelle zu einem starken Rückgang des Automobilkonsums geführt. Als einer der führenden Anbieter von Luxusautos ist Haxaco davon stark betroffen.

Im vergangenen Jahr hat Haxaco nur 1.099 Fahrzeuge vertrieben, ein starker Rückgang im Vergleich zu 2022, der zeigt, dass der Automarkt immer härter wird.

Durch die Minimierung der Lagerbestände und die Konzentration auf den Dienstleistungssektor seit Mitte des Jahres konnte das Unternehmen jedoch Verluste vermeiden und positive Gewinne erzielen. Infolgedessen erreichte der Umsatz von HAX im Jahr 2023 3.982 Milliarden VND, ein Rückgang von 41 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Gewinn vor Steuern erreichte 48 Milliarden VND, was 15 % des Plans entspricht.

„Boss“ steigt auf billige chinesische Autos um

Haxaco verzeichnete im ersten Halbjahr 2024 positive Geschäftsergebnisse. Der Umsatz stieg von knapp 1.790 Milliarden VND im gleichen Zeitraum auf über 2.160 Milliarden VND und der Gewinn nach Steuern von über 6,2 Milliarden VND auf knapp 53,8 Milliarden VND. Der Gewinn nach Steuern erreichte im zweiten Quartal 2024 knapp 22 Milliarden VND, verglichen mit über 2,7 Milliarden VND im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Wachstumsrate liegt bei etwa dem Achtfachen.

Herr Do Tien Dung schätzt, dass die Produktvertriebsaktivitäten von MG im zweiten Quartal 2024 90 % des Unternehmensgewinns ausmachen werden.

Angesichts der Schwierigkeiten beim Verkauf luxuriöser Mercedes-Autos in Vietnam hat sich Haxaco auf den Verkauf der preisgünstigen MG-Automobillinie des chinesischen Unternehmens SAIC konzentriert.

Ende September 2023 eröffneten Haxaco und SAIC Motor Vietnam Co., Ltd. den Flaship-Showroom von MG in Ho-Chi-Minh-Stadt, den größten und prächtigsten von MG in Vietnam.

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MG4 EV – Das Elektroautomodell hatte die Gelegenheit, auf der Vietnam Motorshow 2022 zu erscheinen.

Haxaco hält seit vielen Jahren den größten Marktanteil im Vertriebssystem von Mercedes-Benz Vietnam und verfügt über fünf Händler in drei Großstädten: Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und Can Tho.

Das Unternehmen von Vorstandsvorsitzendem Do Tien Dung bleibt weiterhin der führende Mercedes-Benz-Händler in Vietnam. Neben dem Vertrieb von Luxusfahrzeugen fördert das Unternehmen jedoch auch den Vertrieb des MG-Automobilsegments – „auf zwei Beinen für eine nachhaltige Entwicklung“.

Derzeit verfügt die Haxaco Group über sechs MG-Händler in Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi, Can Tho und Bac Giang und plant, weitere MG-Händler in Bac Ninh, Dong Nai, Da Nang usw. zu eröffnen. Das Ziel des Unternehmens besteht darin, bis Ende dieses Jahres landesweit 10 bis 12 MG-Händler zu haben.

Man kann sehen, dass Haxaco von billigen chinesischen Autos „lebt“. MG-Autos gelten als Unternehmen mit einem hohen Wettbewerbsvorteil, da sie niedrige Kreditzinsen und recht vernünftige Preise bieten und so den Autokauf ankurbeln.

Haxaco stellte jedoch fest, dass der Wettbewerb in der vietnamesischen Automobilindustrie extrem hart und komplex ist. Die weltweite Präsenz zahlreicher Marken – von klassischen bis hin zu Luxusautos – sowie das Aufkommen neuer Fahrzeugmodelle wie Elektroautos sorgen dafür, dass Verbraucher mehr Auswahl haben. Der vielfältige Markt stellt Automobilunternehmen, darunter auch Haxaco, jedoch vor große Herausforderungen.

Unternehmen müssen nicht nur über den Preis, sondern auch über Produktqualität, Kundendienst und technologische Innovation konkurrieren. Konkurrenz entsteht nicht nur durch langjährige und etablierte Marken, sondern auch durch aufstrebende Marken mit flexiblen Preisstrategien und dem Einsatz neuer Technologien.

Allerdings sind nicht nur die Verkäufe von Luxusautos in Schwierigkeiten, auch einige Unternehmen, die Billigwagen verkaufen, haben Probleme.

Nach einem Jahr des Verkaufs chinesischer Elektroautos meldete TMT Motors (TMT) im zweiten Quartal einen Rekordverlust, und es wurden Zweifel an der Fortführung des Geschäftsbetriebs laut. TMT ist bekannt für den Verkauf günstiger chinesischer Elektroautos namens Wuling.

Der Erklärung von TMT zufolge führten die Wirtschaftsrezession, der eingefrorene Immobilienmarkt, der starke Rückgang der öffentlichen Investitionen, das erhöhte Inflationsrisiko und die eingeschränkte Konsumbereitschaft der Menschen zu einem starken Rückgang des Autokonsums, obwohl die Unternehmen ihre Preise kontinuierlich senkten, um ihre Lagerbestände abzubauen.

Der Wuling Hongguang MiniEV ist ein bekanntes kleines Elektroauto in China, das vier Jahre in Folge (2020–2023) den Titel „weltweit meistverkauftes kleines Elektroauto“ gewann. Hergestellt wird es von einem Joint Venture von General Motors (USA), SAIC und Wuling aus China. Im Jahr 2023 verkaufte TMT jedoch nur 591 Einheiten, was 11 % des Plans entspricht. In diesem Jahr strebt TMT den Verkauf von 1.016 Einheiten an.

Der vietnamesische Autogigant leidet unter schleppenden Umsätzen und hohen Verlusten durch den Verkauf chinesischer Elektroautos . Nach einem Jahr des Vertriebs von Elektroautos für Chinas Wuling Mini EV verzeichnete die TMT Auto Corporation im zweiten Quartal einen Verlust von mehr als 90 Milliarden VND – den höchsten Verlust ihrer Betriebsgeschichte.