Grüner Wandel von Benzinmotorrädern zu Elektrofahrzeugen: Vietnams Weg zur nachhaltigen Verkehrsrevolution

Kein Übergang ist einfach. Das gilt auch für den Wechsel von Benzin zu Elektroantrieb. Nur wenn wir Skepsis und Gewohnheiten überwinden, können wir eine sauberere, grünere und gerechtere Zukunft für alle gestalten.

Ein Autofahrer lädt sein Fahrzeug an einer Ladestation in Peking, China. (Quelle: UPI)

Von der Einschränkung benzinbetriebener Fahrzeuge in der Innenstadt von Hanoi bis hin zur Förderung der Entwicklung von Elektromotorrädern durch Unternehmen – Vietnam befindet sich in einer Phase des tiefgreifenden Wandels im Bereich der umweltfreundlichen Mobilität. Wie jede bedeutende Reform muss auch dieser Weg von Vernunft und Einfühlungsvermögen geprägt sein, damit jeder Schritt in Richtung Nachhaltigkeit fest in der Realität und dem Willen der Bevölkerung verankert ist.

Ein Wendepunkt, der nicht länger aufgeschoben werden kann.

Die Luftverschmutzung hat sich in Großstädten zu einem „stillen Feind“ entwickelt. Laut Daten des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt ist der Verkehr, insbesondere ältere Motorräder, für über 70 % der städtischen Luftverschmutzung verantwortlich. Vor diesem Hintergrund ist die von der Regierung angestoßene Umstellung auf Elektrofahrzeuge ein strategischer Schritt, nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität, sondern auch zur Erfüllung internationaler Verpflichtungen zur Klimaneutralität bis 2050.

Laut Reuters (Oktober 2025) ist Vietnam mit über 70 Millionen Motorrädern einer der größten Motorradmärkte der Welt. Die Auswirkungen der Politik zur Umstellung auf Elektrofahrzeuge beschränken sich daher nicht nur auf den Transportsektor, sondern erstrecken sich auch auf das sozioökonomische Leben, Lieferketten und sogar das Bewusstsein der Bevölkerung für eine grüne Zukunft.

Darüber hinaus ist jetzt kein Zeitvertreib mehr. Jeden Sommer verzeichnen Vietnams Großstädte Rekordtemperaturen, extrem hohe Staubbelastungen und so starke Rauchentwicklung, dass viele Menschen selbst in Parks Masken tragen müssen. Der Anstieg von Atemwegs- und Herz-Kreislauf-Erkrankungen sowie die enormen Gesundheitskosten durch die Umweltverschmutzung sind alarmierend. Ohne sofortiges Handeln werden die Umwelt- und Gesundheitsschäden die Kosten des heutigen Übergangs bei Weitem übersteigen. Vor diesem Hintergrund sind Elektrofahrzeuge nicht nur eine technologische Entscheidung, sondern die „Wahl der Zeit“.

Die Investitionen in die Ladeinfrastruktur nehmen ebenfalls zu und spiegeln das Engagement von Ländern wie Vietnam für globale Ziele für nachhaltige Entwicklung wider, wie sie beispielsweise auf der COP29 formuliert wurden. (Quelle: VnEconomy)

Von Umweltschutz bis Energiesicherheit

Die Vision der vietnamesischen Regierung geht weit über die bloße „Ersetzung von Benzin durch Strom“ hinaus und umfasst einen systemischen Wandel. Die Elektrifizierung des Verkehrssektors gilt als Eckpfeiler der neuen Industrialisierungsstrategie: Reduzierung der Treibstoffimporte, Stärkung der Batterie- und Komponentenfertigung, Schaffung grüner Arbeitsplätze und Aufbau einer heimischen Lieferkette für saubere Energie.

Diese Ausrichtung spiegelt zudem die nationale Verantwortung im Umgang mit dem Klimawandel wider – Vietnam gehört zu den zehn Ländern, die am stärksten von steigenden Meeresspiegeln und extremen Wetterereignissen betroffen sind. Jedes Elektrofahrzeug ist nicht nur ein Transportmittel, sondern auch ein Bekenntnis einer Nation zum Weg der nachhaltigen Entwicklung.

Wie jede strukturelle Veränderung blieb auch diese Politik nicht ohne Reaktionen. Geringverdiener befürchten, dass Elektrofahrzeuge weiterhin teurer sind als herkömmliche benzinbetriebene Autos; Lieferfahrer sorgen sich um die Batterielebensdauer und die Ladezeiten; und Energieexperten warnen vor einer Belastung des Stromnetzes und dem Risiko von Sekundärverschmutzung, falls Altbatterien nicht ordnungsgemäß entsorgt werden.

Die Politik der Einschränkung benzinbetriebener Fahrzeuge in Hanoi hat eine hitzige Debatte ausgelöst und die Kluft zwischen grünen Idealen und der Realität deutlich gemacht. Bei näherer Betrachtung sind diese Reaktionen nicht einfach nur Widerstand gegen den Wandel, sondern vielmehr die Stimmen derer, die an dieser Revolution teilhaben und nicht abgehängt werden wollen.

Ladestationen sind in Norwegen allgegenwärtig. (Quelle: DPA)

Transformation erfordert eine „menschliche Verzögerung“.

Norwegen, einst ein ölreiches Land, ist heute Vorreiter beim Ausstieg aus dem Benzinmotor. Laut Reuters vom 2. Januar werden im Jahr 2024 fast 100 % der in Norwegen verkauften Neuwagen Elektrofahrzeuge sein.

Dieses Wunder entstand nicht durch plötzliche Verbote, sondern durch ein umfassendes Anreizsystem mit Mehrwertsteuerbefreiungen, reduzierten Mautgebühren, kostenlosem Parken und Elektrospuren. Die Regierung erzwang nichts, sondern ermutigte die Bevölkerung, sich für Elektrofahrzeuge zu entscheiden, da diese als vorteilhafter, günstiger und bequemer empfunden wurden.

Das ist die „menschliche Verzögerung“ in der Politik: Es fehlt an Zeit und Instrumenten, damit sich die Gesellschaft auf natürliche Weise anpassen kann, anstatt dazu gezwungen zu werden. Das norwegische Beispiel zeigt, dass nicht Geschwindigkeit, sondern Beständigkeit und der Glaube der Menschen an eine grüne Zukunft entscheidend sind.

China hingegen wählte einen anderen Weg und verbot und förderte Elektrofahrzeuge gleichzeitig. Seit Anfang der 2010er-Jahre haben viele Großstädte wie Shanghai und Shenzhen benzinbetriebene Motorräder in ihren Stadtzentren eingeschränkt und gleichzeitig massiv in die Produktion von Elektrofahrzeugen und Lithiumbatterien investiert. Laut The Guardian (2024) hat sich China innerhalb von nur gut einem Jahrzehnt zu einer globalen Führungsmacht im Bereich der Elektromobilität entwickelt und ist für über 60 % des weltweiten Absatzes von Elektrofahrzeugen verantwortlich.

Die Lehre daraus ist: Sobald die Branche stark genug ist und die Ladeinfrastruktur flächendeckend ausgebaut ist, wird der Übergang zu Elektrofahrzeugen ganz natürlich erfolgen. Die Menschen entscheiden sich nicht aus Zwang für Elektrofahrzeuge, sondern weil es die beste Option ist.

Im Vergleich zu den beiden oben genannten Modellen befindet sich Vietnam in der Anfangs- und Lernphase. Wir profitieren von einem sich allmählich wandelnden gesellschaftlichen Bewusstsein, von einheimischen Unternehmen wie VinFast und Dat Bike, die bereit sind, eine Vorreiterrolle einzunehmen, und von einem politischen Rahmen, der sich in den letzten Jahren relativ schnell entwickelt hat. Dennoch bestehen weiterhin Herausforderungen wie Fahrzeugpreise, Ladestationen, die Entsorgung von Altbatterien und insbesondere finanzielle Unterstützungsprogramme für schutzbedürftige Bevölkerungsgruppen.

Laut einem Bericht der ETP (Energy Transition Partnership) vom 12. Juli muss Vietnam gleichzeitig die Ladeinfrastruktur und eine Recyclingkette für Batterien aufbauen, um eine wirklich nachhaltige Energiewende zu erreichen. Denn ein Elektrofahrzeug kann nicht als „grün“ gelten, wenn seine Energie aus Kohle stammt oder seine Batterien unsachgemäß entsorgt werden.

Verwandle Herausforderungen in Chancen.

Bei korrekter Umsetzung könnte diese Transformationspolitik der Wirtschaft einen starken Impuls verleihen. Es werden neue Wertschöpfungsketten entstehen: Batterieproduktion, Komponenten, Ladestationen, Logistik, Kundendienst, Recycling usw. Daraus werden grüne Arbeitsplätze und saubere Technologien die Zukunftsbranchen prägen. Wird die Politik hingegen überhastet, unkoordiniert und ohne Einbeziehung der Öffentlichkeit umgesetzt, könnte sie negative Reaktionen hervorrufen.

Die Lösung liegt daher nicht in der Geschwindigkeit, sondern im Konsens. Jeder Bürger muss die konkreten Vorteile selbst erkennen: weniger Luftverschmutzung, geringere Betriebskosten und ein gesünderes Lebensumfeld für seine Kinder.

Rückblickend lässt sich sagen, dass jede große Umwälzung in der Geschichte mit Skepsis begann. Elektrofahrzeuge bilden da keine Ausnahme. Doch angesichts des drastischen globalen Klimawandels – von Stürmen und Überschwemmungen bis hin zu Dürren und Rekordhitzewellen – lautet die Frage nicht mehr „Sollen wir uns verändern?“, sondern vielmehr „Wie können wir uns so verändern, dass niemand zurückgelassen wird?“.

Letztlich geht es bei der Energiewende nicht nur um den Wechsel der Brennstoffe, sondern auch um einen Wandel unserer Zukunftsvision. Gelingt es Vietnam, dies harmonisch zu gestalten und Ideale und Realität, Wachstum und soziale Gerechtigkeit in Einklang zu bringen, so wird dieser grüne Weg nicht nur zu einer saubereren Umwelt, sondern auch zu einer zivilisierteren und humaneren Gesellschaft führen.

Quelle: https://baoquocte.vn/chuyen-doi-xanh-tu-xe-may-xang-sang-xe-dien-de-viet-nam-buoc-vao-cuoc-cach-mang-giao-thong-ben-vung-331438.html