Selbstöffnende Übergänge verursachen unsicheren Bahnverkehr

Das Eisenbahnverkehrspolizeiteam Nr. 2 (Abteilung 6, Verkehrspolizeibehörde – Ministerium für öffentliche Sicherheit ), die Abteilung II für Eisenbahnsicherheitsmanagement (Vietnam Railway Authority), die städtische Verkehrspolizeibehörde, die Bezirkspolizei Lien Chieu, die Bezirkspolizei Hoa Vang und die Quang Nam – Da Nang Railway Joint Stock Company haben sich mit den lokalen Behörden abgestimmt, um Verstöße gegen Eisenbahnsicherheitskorridore und selbst geöffnete Wege zu untersuchen und zu ahnden, die einen unsicheren Eisenbahnverkehr durch das Gebiet verursachen.

Ein selbst eröffneter Gehweg über die Eisenbahnlinie durch den Bezirk Lien Chieu. Foto: PHUONG UYEN

Nach Angaben der Behörden gibt es derzeit in den Bezirken Lien Chieu und Hoa Vang neun selbst angelegte Wege über die Eisenbahnlinie. Täglich nutzen die Anwohner beiderseits der Bahnstrecke und der angrenzenden Wohngebiete die Bahnstrecke für ihre Fortbewegung, darunter auch selbst angelegte Wege mit hohem Verkehrsaufkommen.

Beispielsweise befindet sich der sich selbst öffnende Weg bei km 779+500 in Gruppe 43, Bezirk Hoa Hiep Nam, Distrikt Lien Chieu, inmitten eines dicht besiedelten Wohngebiets mit eingeschränkter Sicht und ständigem Personen- und Fahrzeugverkehr. Obwohl hier rund um die Uhr Sicherheitspersonal im Einsatz ist, bestehen immer potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit. Ein weiterer selbst eröffneter Weg bei Kilometer 801 durch das Wohngebiet Dong Hoa, Gemeinde Hoa Chau, Bezirk Hoa Vang, und 2 neue selbst eröffnete Wege entstanden bei Kilometer 806 durch die Gemeinde Hoa Tien, Bezirk Hoa Vang. Insbesondere der selbst eröffnete Weg bei Kilometer 801 „hat eine Geschichte hinterlassen“, da er mitten in einem Wohngebiet mit hohem Passantenaufkommen liegt und in letzter Zeit viele schwere Verkehrsunfälle verursacht hat.

Was die neu entstandenen spontanen Wege in der Gemeinde Hoa Tien betrifft, besteht die Gefahr von Verkehrsunsicherheit und ein hohes potenzielles Risiko von Eisenbahnunfällen. Diese sich selbst öffnenden Wege befinden sich nicht nur auf kurvigen, nicht einsehbaren Straßenabschnitten, sondern sind auch mit Felsbrocken und Betonresten gesäumt, um Gehwege über die Gleise zu schaffen. Dies beeinträchtigt nicht nur die Eisenbahninfrastruktur, sondern führt auch zu gefährlichen Verkehrssituationen, wenn Menschen und Fahrzeuge die Gleise absichtlich überqueren.

Laut Herrn Vo Quoc Anh, kommissarischer Leiter der Inspektions- und Sicherheitsabteilung II der vietnamesischen Eisenbahnbehörde, zeigten die Ergebnisse der Untersuchung und der Inspektion vor Ort, dass es notwendig ist, den selbst geöffneten Weg bei Kilometer 779+500 abzusperren und zu entfernen, um Verkehrsunfälle zu verhindern. Durch die Einzäunung und Beseitigung selbst geöffneter Wege bei Kilometer 779+500 werden Verkehrsunfälle verhindert, ohne die Mobilität der Menschen in diesem Gebiet zu beeinträchtigen. Gleichzeitig werden dadurch neue Reisegewohnheiten geformt, die Sicherheit gewährleisten und gleichzeitig die Konnektivität gewährleisten.

Der Vertreter des Verkehrspolizeiteams der Distrikte Lien Chieu und Hoa Vang erklärte, dass er sich auf Grundlage der tatsächlichen Aufzeichnungen und Stellungnahmen der Behörden bei den Vorgesetzten melden werde, um das Volkskomitee der Distrikte Lien Chieu und Hoa Vang zu beraten, einen Plan zur Errichtung von Zäunen, zur Entfernung selbst geöffneter Wege und zur Verhinderung und Behandlung von Verletzungen des Nord-Süd-Eisenbahnsicherheitskorridors durch das Gebiet auszuarbeiten.

Für den Bezirk Hoa Vang forderte Oberstleutnant Tran Hai Hoang, stellvertretender Leiter des Eisenbahnverkehrspolizeiteams Nr. 2 (Abteilung 6, Verkehrspolizeibehörde), die zuständigen Behörden auf, die örtlichen Einheiten und Kräfte zu drängen, Fälle von Verstößen gegen die Sicherheitskorridore der Eisenbahn umgehend zu verhindern und zu behandeln. Schließen und Entfernen selbstöffnender Bahnübergänge, die zu Verkehrsunsicherheit führen, insbesondere neu geschaffener selbstöffnender Bahnübergänge, die ein hohes Risiko für Verkehrsunfälle bergen.

Laut Oberstleutnant Dang Phuoc Thuy, Kapitän des Verkehrspolizeiteams der Bezirkspolizei Hoa Vang, wird das Verkehrspolizeiteam der Bezirkspolizei Hoa Vang auf der Grundlage von Gesprächen und Vereinbarungen mit Einheiten wie der Verkehrspolizeibehörde, der vietnamesischen Eisenbahnbehörde und der Stadtpolizei den Leitern der Bezirkspolizei Bericht erstatten und das Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang und die Volkskomitees der Gemeinden auffordern, alle selbst geöffneten Wege und Orte mit potenziellem Risiko von Eisenbahnverkehrsunfällen zu inspizieren und zu überprüfen. Auf dieser Grundlage können Pläne und Strategien entwickelt werden, um Zäune zu errichten und selbst geöffnete Wege zu entfernen und so die Ordnung und Sicherheit des Eisenbahnverkehrs durch den Bezirk zu gewährleisten.

Herr Hoang Anh Dung, stellvertretender Direktor der Quang Nam – Da Nang Railway Joint Stock Company, sagte, dass es derzeit auf der Eisenbahnstrecke durch die Stadt noch neun selbst eröffnete Strecken gebe, die zu Verkehrsunsicherheit führten und ein sehr hohes Risiko von Verkehrsunfällen darstellten. Um die Ordnung in den Eisenbahnkorridoren wirksam zu gewährleisten und selbst eröffnete Wege über die Eisenbahnstrecken zu beseitigen, hat das Volkskomitee der Stadt ein Dokument herausgegeben, in dem die Behörden der Bezirke/Kreise mit Eisenbahnlinien, durch die sie verlaufen, angewiesen werden, die Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit im Eisenbahnverkehr stärker umzusetzen, Grundstücksgrenzen für die Eisenbahnstrecken festzulegen und die Umsetzung der Schließung selbst eröffneter Wege zu kontrollieren, zu prüfen und zu untersuchen. Bis heute kommt es jedoch immer noch zu zahlreichen selbst eröffneten Wegen und Verstößen gegen die Sicherheitskorridore der Bahn auf der Bahnstrecke...

PHUONG UYEN

Quelle: http://baodanang.vn/kinhte/202409/loi-di-tu-mo-gay-mat-an-toan-giao-thong-duong-sat-3986007/