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Aufwachsen am Meer | The Times

Thời ĐạiThời Đại26/05/2024


Dies ist die Geschichte von Nguyen Duc Thanh, einem vorbildlichen Fischer aus dem Fischerdorf My A im Bezirk Pho Quang (Stadt Duc Pho). Er und seine Freunde fahren über das Meer, insbesondere zu den traditionellen Fischgründen in Hoang Sa, um Meeresfrüchte zu fangen.

Besuche und Ermutigung von Offizieren, Soldaten und Menschen in Truong Sa und auf der DK1-Plattform.
Nach Truong Sa kommen: Liebe bringen, im Gegenzug Vertrauen erhalten.

Dies ist die Geschichte von Nguyen Duc Thanh, einem vorbildlichen Fischer aus dem Fischerdorf My A im Bezirk Pho Quang (Stadt Duc Pho). Er und seine Freunde fahren über das Meer, insbesondere zu den traditionellen Fischgründen in Hoang Sa, um Meeresfrüchte zu fangen.

Im Mai erstrahlte die Straße nach Pho Quang (Stadtteil Duc Pho) in hellem Sonnenschein. Im Hafen von My A waren die Schiffe damit beschäftigt, Frischwasser, Reis, Fischsauce und andere Vorräte für den nächsten Fangausflug aufzutanken. Fischer Nguyen Duc Thanh überprüfte die Ortungsgeräte an Deck seines Schiffes. Auf meine Frage danach lächelte er und sagte: „Es ist eine ruhige Zeit auf See. Das müssen wir ausnutzen!“

sich hartnäckig an das Meer klammern

Der 51-jährige Fischer Nguyen Duc Thanh verfügt über 32 Jahre Erfahrung auf See. Anfangs begleitete er seinen Vater zum Fischen in den Küstengewässern von Ly Son. Abends fuhren sie hinaus, warfen nachts ihre Netze aus und kehrten am nächsten Morgen an Land zurück. Trotz seines Fleißes und seiner Geduld waren die Fänge in den Küstengewässern begrenzt. Erst 2008 konnte Thanh sich ein eigenes 15 Meter langes Boot kaufen und sein Fanggebiet von den Gewässern vor Quang Ngai bis nach Da Nang ausdehnen. Damit erfüllte sich sein Traum von langen Tagen auf See.

Tàu của ngư dân Nguyễn Đức Thạnh chuẩn bị ra khơi.
Das Boot des Fischers Nguyen Duc Thanh bereitet sich auf die Abfahrt vor.

Herr Thanh erzählte: „Es gab Tage, an denen ich mit dem Boot in den Hafen von Da Nang fuhr, um Fisch zu verkaufen und zu tanken. Da sah ich Fischerboote aus fernen Gewässern zurückkehren, die Nationalflagge wehte an ihren Booten, ihre Laderäume voller Fisch. Das weckte in mir den brennenden Wunsch, selbst hinaus aufs Meer zu fahren und Meeresfrüchte zu fangen. Deshalb sparten meine Frau und ich Geld, um ein neues Boot zu bauen. Erst neun Jahre später baute ich ein neues, 17 Meter langes Schiff, komplett ausgestattet mit moderner Technik, um den Anforderungen der Ringwadenfischerei in den Hoang-Sa-Inseln (Paracel-Inseln) gerecht zu werden.“

Herr Thanh erklärte, dass bei ruhigem Wetter und spiegelglatter See viele Fische anzutreffen seien und das Fischen daher leicht falle. Bei starkem Wind und starker Meeresströmung hingegen werde das Fischen schwierig. Deshalb müsse er Himmel, Wolken und Strömungen genau beobachten, um die Bewegungen der Fische vorherzusagen. Manchmal verliefen die Fangfahrten erfolglos, und die Fischer seiner Gruppe gaben entmutigt auf und kehrten mit ihren Booten an Land zurück. Er selbst aber blieb einige Tage und hatte dann großen Erfolg.

Sehr erfahren

Hochseefischereifahrten dauern oft fast einen Monat. Im Fischereihafen von My A ist das Boot des Fischers Nguyen Duc Thanh nach jeder langen Fangfahrt stets voll beladen. Der Fang zaubert ihm ein Lächeln ins Gesicht, und nach jeder Fahrt weiß er, dass man zum Erfolg auf See Erfahrung, Ausdauer und vor allem die Unterstützung einer eingeschworenen Fischergemeinschaft braucht, die sich die Fanggründe teilt und sich gegenseitig hilft, Schwierigkeiten zu überwinden, wenn das Boot eine Panne hat oder Stürme aufziehen.

Ngư dân Nguyễn Đức Thạnh luôn kiên trì bám biển.
Der Fischer Nguyen Duc Thanh hat seine Arbeit auf See stets mit Ausdauer fortgesetzt.

Früher war das Meeresgebiet von My A stark versandet, wodurch die Flussmündung und die Wasserwege blockiert waren. Viele Schiffe mussten selbst in ruhigen Zeiten die Häfen von Sa Huynh (Stadt Duc Pho), Sa Ky (Stadt Quang Ngai ) oder Da Nang anlaufen, um ihren Fang zu verkaufen und Treibstoff aufzunehmen. Später investierte die Regierung mehrere zehn Milliarden Dong in die Ausbaggerung der Wasserstraße und den Bau des Fischereihafens von My A, wodurch die Ein- und Ausfahrt für Fischerboote erleichtert wurde. Im Laufe der Zeit hat sich das Meeresgebiet von My A zu einem leuchtenden Beispiel für die maritime Entwicklung in Quang Ngai entwickelt. Der Fischer Nguyen Duc Thanh und seine Mannschaft halten weiterhin standhaft auf See. Der Hoang-Sa-Archipel wird für Herrn Thanh und die Fischer des Fischerdorfes My A immer ein sicherer Hafen bleiben.

Als der Staat Maßnahmen zur Bekämpfung illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) ergriff und so zur Aufhebung der „Gelben Karte“ für die vietnamesische Fischerei beitrug, verstand der Fischer Nguyen Duc Thanh, dass sich die Fischereiindustrie entwickeln und die Effizienz der Fischerei steigern würde, wenn vietnamesische Meeresfrüchte den europäischen Markt erreichten. Daher vertraute er der staatlichen Politik noch mehr und hielt sich beim Fischen auf See strikt an die Gesetze. „Mein Boot fischt nicht in ausländischen Gewässern. Das Ortungsgerät des Schiffes ist immer eingeschaltet, damit die Behörden die Rückverfolgbarkeit der Meeresfrüchte überwachen und streng durchsetzen können. Wenn ich auf See bin, erinnere ich meine Fischerkollegen oft daran, die Vorschriften gegen IUU-Fischerei strikt einzuhalten“, sagte Thanh.

Tàu cá của ngư dân Nguyễn Đức Thạnh cập cảng Mỹ Á sau phiên biển dài ngày.
Das Fischerboot des Fischers Nguyen Duc Thanh legte nach einer langen Fangfahrt im Hafen von My A an.

Herr Thanh ist bei den Fischern nicht nur wegen seines Mutes, sondern auch wegen seiner Freundlichkeit und Loyalität gegenüber seinen Kollegen sehr beliebt. Er unterstützt aktiv den Bau des Fischerdorfes und den örtlichen Fischerhilfsfonds, um Fischern in Seenot zu helfen. Der Dorfvorsteher von My A, Nguyen Xet, sagte, Herr Nguyen Duc Thanh sei ein erfolgreicher Geschäftsmann. Ungeachtet der Umstände arbeite er stets beharrlich in der Fischerei, um die Wirtschaft zu fördern und gleichzeitig die maritime Souveränität des Landes zu schützen. Er sei ein leuchtendes Vorbild für junge Fischer.

Cây xanh của tỉnh Bình Định đến với Trường Sa Bäume aus der Provinz Binh Dinh werden nach Truong Sa geschickt.

Am 25. April erhielt das Kommando der Marineregion 4 in der Gemeinde Cat Hanh (Bezirk Phu Cat, Provinz Binh Dinh) 15.000 Kokosnusssetzlinge und 300 kg Patox 4GR, die vom Volkskomitee der Provinz Binh Dinh für das Programm "Greening Truong Sa" gespendet wurden.

70 kiều bào thăm Trường Sa, nhà giàn DK-I nhân kỷ niệm 49 năm thống nhất Tổ quốc 70 im Ausland lebende Vietnamesen besuchen Truong Sa und die DK-I-Plattform, um des 49. Jahrestages der nationalen Wiedervereinigung zu gedenken.

Anlässlich des 49. Jahrestages der Wiedervereinigung des Vaterlandes (30. April 1975 – 30. April 2024) und der Befreiung des Truong-Sa-Archipels (29. April 1975) sowie des 69. Jahrestages der Gründung der Vietnamesischen Volksmarine (7. Mai 1955) organisierte das Staatliche Komitee für Angelegenheiten der Auslandsvietnamesen (NVNONN) – Außenministerium – in Abstimmung mit dem Marinekommando eine Delegation von Auslandsvietnamesen, um Offiziere, Soldaten und die Bevölkerung im Inselbezirk Truong Sa und auf der Plattform DK-I im Rahmen der Arbeitsgruppe Nr. 11 zu besuchen und zu ermutigen.



Quelle: https://thoidai.com.vn/lon-len-tu-bien-200355.html

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