Der Grund, warum das 2.000 Milliarden VND teure Projekt zum Bau von 6 Überführungen in Binh Duong in eine Unterführung umgewandelt wurde

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TPO – Mit einem Kapital von 2.000 Milliarden VND plante die Provinz Binh Duong ursprünglich den Bau von 6 Stahlüberführungen auf der My Phuoc Tan Van-Route. Viele Abschnitte dieser Route überschneiden sich jedoch mit dem Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, sodass Binh Duong dazu überging, an Kreuzungen Unterführungen zu bauen.

Am 12. März erklärte ein Vertreter des Volkskomitees der Provinz Binh Duong, dass das Projekt zur Verbesserung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur der Provinz Binh Duong ein Projekt der Gruppe A mit einem Gesamtinvestitionskapital von mehr als 2.000 Milliarden VND sei, wovon mehr als 1.300 Milliarden VND aus der öffentlichen Entwicklungshilfe (ODA)-Darlehen aus Japan erwartet würden und das Gegenkapital der Provinz mehr als 700 Milliarden VND betrage.

Das Projekt umfasst mehrere Hauptelemente, beispielsweise sechs Überführungen an wichtigen Kreuzungen der My Phuoc Tan Van Road (der Hauptstraße, die Binh Duong mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet und durch viele Industriegebiete führt). Gleichzeitig wird im Rahmen des Projekts eine über 30 km lange Schnellbuslinie zwischen der Neustadt Binh Duong und der Station Suoi Tien eingerichtet. Das Projekt wird im Zeitraum 2019–2025 umgesetzt.

Derzeit überschneidet sich jedoch die 15 Kilometer lange My Phuoc Tan Van-Strecke des von der japanischen Regierung mit ODA-Darlehen geförderten Projekts zur Verbesserung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur in der Provinz Binh Duong mit dem Projekt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Grund, warum das 2.000 Milliarden VND teure Projekt zum Bau von 6 Überführungen in Binh Duong in eine Unterführung umgewandelt wurde. Foto 1

Die My Phuoc Tan Van Road, der Abschnitt, der mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zusammenfällt, befindet sich im Bau.

Vor der Genehmigung des Projekts hatte die Regierung keine Pläne für den Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Binh Duong ist etwa 26 km lang, wobei ein 15 km langer Abschnitt mit der Straße My Phuoc Tan Van und dem Projekt der Schnellbuslinie zusammenfällt. Gemäß dem ursprünglichen Plan wird der Abschnitt, der mit dieser BRT-Route zusammenfällt, in eine erhöhte Überführung mit vier Fahrspuren umgewandelt, die Ho-Chi-Minh-Stadt über die Ringstraße 3 mit Binh Duong verbindet. Um das Projekt jedoch effektiv zu gestalten, passte Binh Duong diesen überlappenden Abschnitt an, um eine Unterführung zu schaffen.

Laut dem Volkskomitee von Binh Duong wird dieses Projekt den zuständigen Behörden zur frühzeitigen Genehmigung vorgelegt, je nach Verfahren und Fortschritt. Damit das Projekt möglichst effektiv ist, benötigen die Vertreter Japans und Binh Duongs Zeit für gemeinsame Diskussionen, um entsprechende Anpassungen vornehmen zu können.

Meine Phuoc Tan Van-Route ist über 60 km lang und führt durch viele Industrieparks. Während der Hauptverkehrszeit kommt es auf dieser Strecke an Kreuzungen häufig zu Verkehrsstaus. Auf der My Phuoc Tan Van-Route fahren hauptsächlich Container- und Schwerlastwagen. Durchschnittlich verlassen 15 Container pro Minute Binh Duong.

Der Grund, warum das 2.000 Milliarden VND teure Projekt zum Bau von 6 Überführungen in Binh Duong in eine Unterführung umgewandelt wurde (Foto 2)

My Phuoc Tan Van Road, Kreuzung mit DT.741

Zusätzlich zur My Phuoc Tan Van-Route hat die Provinz Binh Duong nun mit dem Bau der ersten Unterführung auf der Nationalstraße 13 (auch bekannt als Binh Duong Boulevard) begonnen. Bei dem Unterführungsbauprojekt an der fünfspurigen Kreuzung Phuoc Kien handelt es sich um ein Verkehrsprojekt – einen Straßentunnel –, ein Projekt der Stufe II. Im Rahmen des Projekts wurde in Baumaßnahmen investiert, um Verkehrsstaus zu beseitigen und die Verkehrssicherheit für Fahrzeuge zu gewährleisten, die den Bereich der 5-Wege-Kreuzung Phuoc Kien durchqueren. Verbesserung der Verkehrskapazität des National Highway 13; Pham Ngoc Thach; Huynh Van Cu; Nguyen Van Tiet im Kreuzungsbereich.

Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von mehr als 1.000 Milliarden VND aus dem Haushalt der Provinz Binh Duong. Das Projekt hat einen Stahlbetontunnel mit einer geplanten Lebensdauer von 100 Jahren. Tunneldurchfahrtshöhe 5 m; Tunnel-Entwurfsgeschwindigkeit, Zufahrtsstraßen auf beiden Seiten des Tunnels 40 km/h. Unterführung von der Straße Huynh Van Cu zur Straße Pham Ngoc Thach. Die Zufahrtsstraße an beiden Enden des Tunnels ist etwa 229,60 m lang; Die Länge der Linie beträgt ca. 629,96m.