Die Triumph Thruxton Final Edition 2025 verfügt über einen 1.200-cm³-Zweizylindermotor mit 104 PS bei 7.500 U/min und einem maximalen Drehmoment von 111 Nm bei 4.250 U/min. Dieser Motor ist mit einem 6-Gang-Getriebe kombiniert.
Triumph Thruxton Final Edition 2025 vorgestellt.
Die Federung erfolgt vorne über eine voll einstellbare 43-mm-Upside-Down-Gabel von Showa Big Piston. Hinten kommen zwei Öhlins-Stoßdämpfer mit Druckausgleichsbehälter zum Einsatz, ganz im Stil der Thruxton. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterradaufhängung verfügen über einen Federweg von 120 mm.
Vorne kommen radial montierte Brembo M50 4-Kolben-Bremssättel mit einzelnen 310-mm-Bremsscheiben zum Einsatz, hinten Nissin 2-Kolben-Bremssättel mit 220-mm-Bremsscheiben. ABS ist an beiden Rädern serienmäßig.
Der Motor des Autos ist mit einem 6-Gang-Getriebe gekoppelt.
Das Fahrrad fährt auf einem Paar 17-Zoll-Leichtmetallrädern aus Aluminium mit jeweils 32 Speichen, die mit Metzeler Racetec RR-Reifen bereift sind.
Die Thruxton Final Edition 2025 wird mit drei Fahrmodi (Straße, Regen und Sport) angeboten, die jeweils unterschiedliche Stufen der Gas- und Traktionskontrolle bieten, einschließlich eines praktischen USB-Anschlusses zum Aufladen des Smartphones, GPS oder anderer elektronischer Lieblingsgeräte des Fahrers.
Die Thruxton Final Edition 2025 bietet drei verschiedene Fahrmodi.
Jede Triumph Thruxton Final Edition 2025 wird mit einem eigenen Echtheitszertifikat geliefert, das mit der Fahrgestellnummer des Motorrads versehen und von Mitgliedern des Designteams sowie von Triumph-CEO Nick Bloor unterzeichnet ist.
Der Verkaufspreis des Autos beträgt in den USA 428 Millionen VND.
Das Auto wird in den USA für 17.995 US-Dollar (ca. 428 Millionen VND) und in Kanada für 19.395 US-Dollar (ca. 461 Millionen VND) verkauft.
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