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Luxus-Mercedes und Rolls-Royce dürfen in Großbritannien wegen zu großer Entfernungen nicht mehr parken

Für viele Luxusautos wie Tesla Model S, Kia EV9, Rolls-Royce Cullinan und Mercedes-Benz ist das Parken auf öffentlichen Parkplätzen in Großbritannien derzeit verboten.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống24/05/2025

Luxus-Mercedes und Rolls-Royce dürfen in Großbritannien wegen zu großer Entfernungen nicht mehr parken
Video : Was hat der gerade in Vietnam eingeführte Rolls-Royce Ghost Series II?

Der Grund, warum die Superluxusautos der Marken Mercedes-Benz und Rolls-Royce nicht geparkt werden dürfen, liegt nicht an ihrem hohen Wert oder ihren leistungsstarken Motoren, sondern einfach daran, dass sie zu lang sind.

Neue Vorschriften einiger Kommunen in Großbritannien führen dazu, dass Fahrzeuge mit einer Länge von über fünf Metern nicht mehr auf öffentlichen Parkplätzen der Kommunen parken dürfen. Die aktuelle Standardbreite für Parkplätze beträgt etwa 4,8 Meter. Viele Luxuslimousinen und große SUVs, die diese Standardlänge bereits überschreiten, müssen sich daher andere Parkplätze suchen.

In Gebieten wie Wokingham, South Hampshire, Broadland, South Suffolk und West Devon wurden Fahrzeuglängenbeschränkungen offiziell eingeführt. Insbesondere in Wokingham dürfen ab Juni 2023 Fahrzeuge mit einer Länge von mehr als 5 Metern, einer Höhe von mehr als 2,1 Metern oder einem Gewicht von mehr als 3.050 kg nicht mehr auf örtlichen Parkplätzen parken. Allein zwischen 2017 und 2024 wurden in der Gemeinde 153 Verstöße verzeichnet.

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Die Liste der betroffenen Modelle umfasst nicht nur Superluxusmodelle wie den Rolls-Royce Cullinan, sondern auch viele beliebte Modelle der Luxusklasse und große SUVs. Diese Fahrzeuggruppe erfreut sich zunehmender Beliebtheit, da die Nutzer immer mehr Wert auf großzügige Platzverhältnisse und hochwertige Ausstattung legen.

Die beschriebene Situation spiegelt eindeutig ein Paradoxon wider: Während der Trend in der Automobilproduktion immer mehr in Richtung größerer Größen geht, weist die Infrastruktur, insbesondere Parkplätze in vielen Gegenden Großbritanniens, noch immer die alten Standardgrößen von vor Jahrzehnten auf.

Zahlen des New Forest Council zeigen, dass die fünf meistverkauften Autos in Großbritannien im Jahr 1965 im Durchschnitt nur 3,9 Meter lang und 1,5 Meter breit waren. Bis 2020 stiegen diese Werte auf 4,3 Meter bzw. 1,8 Meter und erreichten oder überschritten damit die gesetzliche Grenze auf vielen öffentlichen Parkplätzen.

Parkbeschränkungen sind nicht nur für Besitzer großer Fahrzeuge unbequem, sondern können auch die Kaufentscheidungen der Verbraucher beeinflussen. Wer große SUVs oder Luxuslimousinen in Erwägung zieht, sollte es sich vielleicht noch einmal überlegen, wenn er in einem Gebiet lebt, in dem diese Regelungen gelten.

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Gleichzeitig stellt dies auch eine große Herausforderung für die Automobilhersteller dar, die zwischen dem Trend zu „großen Autos – geräumigen Innenräumen“ und der Realität einer Infrastruktur, die nicht Schritt halten kann, gefangen sind. Viele Experten fordern von den Automobilherstellern kompaktere Designs, während die lokalen Behörden über die Verbesserung der Parkstandards nachdenken müssen, um sich an die veränderten Fahrzeugnutzungsgewohnheiten der Menschen anzupassen.

Experten zufolge ist eine Abstimmung zwischen der Automobilindustrie und der Politik unerlässlich. Einerseits sollten die Hersteller nach Lösungen suchen, um den Innenraum zu optimieren, ohne die Gesamtgröße zu erhöhen. Andererseits sollte die Regierung auch die Anpassung der Parkvorschriften in Betracht ziehen, um den zunehmend vielfältigen Bedürfnissen der Nutzer gerecht zu werden.

Ohne rechtzeitige Anpassungen können Luxusautos, die Klasse und Komfort symbolisieren, einen „Nachteil“ erleiden, einfach weil sie keinen geeigneten Halteplatz finden.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/mercedes-va-rolls-royce-sieu-sang-bi-cam-do-o-anh-vi-qua-dai-post1541067.html


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