Die U-Bahn-Linie 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt investiert offiziell in Entwicklungshilfe und wählt Budget.

(NLDO) – Ho-Chi-Minh-Stadt hat beschlossen, mehr als 48 Billionen VND an öffentlichen Investitionsmitteln für den Bau der U-Bahn-Linie 2 zu verwenden, anstatt auf ODA-Kredite zurückzugreifen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Der Ständige Ausschuss des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben den Plan zur Umsetzung der U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh - Tham Luong) abgeschlossen und sich auf die Politik geeinigt, das gesamte Kapital von ODA-Krediten auf die Verwendung von Staatshaushaltsmitteln umzuschichten, um das Projekt weiter umzusetzen.

Das Projekt der Metro-Linie 2 wird beschleunigt; die Baustelle soll Ende dieses Jahres geräumt werden. Foto: CHI NGUYEN

Darüber hinaus wird das Projekt erweitert, unter anderem durch eine synchrone Verbindung zwischen der U-Bahn-Linie 1 und der U-Bahn-Linie 2 am Hauptbahnhof Ben Thanh, um die Systemkonnektivität zu gewährleisten.

Das Stadtparteikomitee beauftragte die Vorsitzenden des Stadtparteikomitees und des Stadtvolkskomitees, den Verwaltungsrat der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt anzuweisen, die Durchführung des Projekts gemäß den spezifischen Mechanismen und Richtlinien, insbesondere gemäß der Resolution 188 der Nationalversammlung und den damit verbundenen Rechtsvorschriften, zu leiten und mit den zuständigen Abteilungen und Zweigen zu koordinieren.

Das Projekt der Metrolinie 2 hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 47,89 Milliarden VND und wurde zunächst durch ODA-Kredite finanziert. Von den fünf unterzeichneten Kreditverträgen sind jedoch drei Kredite der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) und der Europäischen Investitionsbank (EIB) ausgelaufen, während zwei Kredite der deutschen Wiederaufbaubank (KfW) verlängert werden müssen, um die Umsetzung fortsetzen zu können.

Bislang wurde von den insgesamt 7 Hauptbaupaketen des Projekts nur das Paket CP1 – der Bau eines Bürogebäudes im Depot Tham Luong – seit 2017 in Betrieb genommen.

Obwohl die Investition für die Metro-Linie 2 bereits 2010 genehmigt wurde, ist deren Umsetzung auf zahlreiche Schwierigkeiten gestoßen. Laut der letzten Anpassung sollte das Projekt 2030 abgeschlossen sein und bis 2032 unter Gewährleistung stehen.

Im Februar 2025 verabschiedete die Nationalversammlung die Resolution 188 mit speziellen Mechanismen, um die Voraussetzungen für einen Durchbruch beim Ausbau des U-Bahn-Netzes in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi zu schaffen. Auf dieser Grundlage plant Ho-Chi-Minh-Stadt, innerhalb von zehn Jahren, also bis 2035, gleichzeitig in den Bau von sieben U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 355 km zu investieren und diese fertigzustellen.

Die Metrolinie 2 wurde als erstes Pilotprojekt zur Anwendung neuer Mechanismen und Richtlinien gemäß Resolution 188 ausgewählt. Es wird erwartet, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die Auswahl der Auftragnehmer im Oktober 2025 organisiert und im Dezember 2025 mit dem Bau beginnt, mit dem Ziel, die Strecke bis 2030 fertigzustellen.

Mit dem Plan, Kapitalquellen auf öffentliche Investitionen umzustellen, hofft Ho-Chi-Minh-Stadt, bei der Projektdurchführung proaktiver vorzugehen und gleichzeitig den Baufortschritt im Vergleich zum Plan, ODA-Kapital zu nutzen, zu beschleunigen, da bei der Umsetzung voraussichtlich viele Schwierigkeiten und Hindernisse auftreten werden.

Stadtentwicklungsgebiet parallel zur Metro 2

Die Metrolinie 2 ist insgesamt 11 km lang und durchquert sechs Bezirke von Ho-Chi-Minh-Stadt: Bezirk 1, Bezirk 3, Bezirk 10, Bezirk 12, Tan Binh und Tan Phu. Derzeit verläuft der Bau der Metrolinie sehr planmäßig, da die Rodungsarbeiten nahezu abgeschlossen sind (99,83 %). Die Verlegung der technischen Infrastruktur soll im dritten Quartal 2025 abgeschlossen sein.

Darüber hinaus planen Orte, durch die die U-Bahnlinie 2 verläuft, eine Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell rund um die Stationen.

Insbesondere hat das Volkskomitee des Bezirks Tan Phu das Grundstück I/82A im Stadtteil Tay Thanh geprüft und für die Umsetzung ausgewählt. Dieses über 26 Hektar große Gebiet befindet sich in günstiger Lage an den beiden Hauptverkehrsstraßen Tay Thanh und Truong Chinh.

Quelle: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm